Un gromono en IDF

Hello tout le monde,

Introduction rapide du projet. Après un an en Australie, je suis tombé amoureux des sr de Yamaha tellement j'en ai vu.
Le temps de me poser en France et de trouver mon bonheur au début du mois.
C'est donc une SR500 type 2J4 (roues à baton et frein à disque) de 1980 avec 48M kms que j'ai trouvé.

C'est mon premier projet sur une moto, je me donne le temps qu'il faut, le but est d'en faire quelque chose de propre autant que possible.
J'ai pu me lancer dans le démontage ce week end, tout juste deux heures. Comme des photos parlent bien plus que des mots, je vous laisse un aperçu du début.

Rangement du garage pour avoir tout l'espace nécessaire à côté de mon fz6 de tous les jours.


Petit aperçu de profil


Résultat après deux heures de boulot en prenant tout le temps qu'il faut pour les photos et bien s'organiser.


Donc pour le moment, les garde boue ont sauté, la batterie et le début de la boite à air (pas sur la photo).

La prochaine étape, je lui vidange son huile, ce qui me permettra d'enlever le réservoir (besoin de la démarrer pour vidanger). Tout va sauter sauf les roues la fourche pour le moment.

Cette semaine, je vais pas avoir trop de temps (qu'est ce que je fous sur l'ordi vous allez me dire...), a part pour la vidange, c'est pas bien long et ca aura le temps de couler! Weekend prochain pour la suite.

Bien sur, je suis preneur de tout conseil ou coup de main s'il y en a dans mon coin.
J'essaie de vous faire un suivi du projet.

Tu pars sur quoi ? dirt track ? c'est ce qui lui irai le mieux nan ??
en tout cas j'aime bien ! bonne meule pour réveiller les voisins le dimanche matin !

Je vais partir sur un cafe racer. Pour en avoir vu un paquet, ça lui va tres bien.
Ca c'est clair que ça en fait du barouf, que ce soit à l'arrêt ou en roulant.

allé gamin, courage !! la base est bonne tu peux pas te louper !!

Si j'étais toi, je contrôlerai quand même la distrib du moulin, à ce kilométrage là.. si tu connais pas le passif... !

J't'en mets une

Merci, la base est un régal c'est clair!
J'avoue que pour le moment, j'appréhende un peu l'ouverture du moteur. Je me suis donné comme limite pour le moment le haut moteur pour les joins. J'ai beaucoup à apprendre sur ce point.
Si je vois que j'ai du temps pour ouvrir avant les beaux jours, je me reposerai la question sinon je ferai bien une saison avec quand même, plutôt que de la garder dans le garage.

Bref, aujourd'hui elle est vidangée!
Je fais un site pour mes archives, si ça en intéresse: http://www.mecatrip.com/yamaha-sr500/.

Comme dit plus haut, je posterai les étapes importantes ici.
Une photo pour la route:

Hello tout le monde,


Un bon bout du démontage a été fait cette semaine, jusque ce soir. Voici deux photos qui vous en diront bien plus sur on état.





Je sais pas trop si je finis de tout démonter dès maintenant ou si je commence à préparer les pièces qui seront remontées, roues / carburateur / réservoir par exemple, de manière à ce que ça soit prêt à peindre en même temps que le cadre.

J'ai vu une entreprise qui fait de l'epoxy dans le coin de Garancière, pas bien loin de chez moi, je vais aller me renseigner sur leur prestation.

Je pensais faire les roues / cadre et bras oscillant à l'époxy et faire le reste par moi même, ça vous semble correct? (par rapport à la longévité de la peinture j'entends).

Pour la peinture par toi même tu fais ça comment ? Au pistolet ?
J'en ai vu un terrible 500 sr en cafra hier ! C'est le patron de chez Honda par chez moi. Si je le recroise je prendrai un photo pour la poster ici !

Si tu veux bien faire, tu fais un montage complet en l'état et ensuite seulement tu re-démontes pour les finitions.

De la sorte si jamais tu dois couper un bout de ferraille sur ton cadre, par exemple, tu pleures pas tes frais de peinture pour devoir ensuite derrière faire des retouches pas terrible à la bombe.

C'est du boulot ...

travail à la bombe !! si tu merdes pas, ca tient !! et ca te coute surtout moins de 30€ tout compris !!

4-111 a écrit:

Pour la peinture par toi même tu fais ça comment ? Au pistolet ?
J'en ai vu un terrible 500 sr en cafra hier ! C'est le patron de chez Honda par chez moi. Si je le recroise je prendrai un photo pour la poster ici !

J'ai CA de dispo à la maison pour la peinture.
Sinon j'ai pu voir sur le forum un post qui parlait de bonnes bombes de peinture aussi.

Avec plaisir pour la photo.

ChopSauce a écrit:

Si tu veux bien faire, tu fais un montage complet en l'état et ensuite seulement tu re-démontes pour les finitions.

De la sorte si jamais tu dois couper un bout de ferraille sur ton cadre, par exemple, tu pleures pas tes frais de peinture pour devoir ensuite derrière faire des retouches pas terrible à la bombe.

C'est du boulot ...

Ah oui en effet, ça signifie que j'ai fait tout mes achats et que j'ai préparé la plaque sous la selle avant de m'attaquer au cadre. La peinture va être la dernière chose que je ferai alors. Il y a bien de quoi s'occuper d'ici là.

Matt_92 a écrit:

travail à la bombe !! si tu merdes pas, ca tient !! et ca te coute surtout moins de 30€ tout compris !!

Plutôt que l'epoxy?

Hello tous,

Le boulot avance petit à petit :

- Le moteur est sortie
- La fourche est toute désossée, en attente d'être poncée à l'eau puis repeinte
- Le cadre est tout maintenant tout seul, me reste à le nettoyer pour l'envoyer ensuite au sablage. Si par hasard vous avez une bonne adresse en idf ou mieux dans le 78, je suis 1000 fois preneur :)
- Le réservoir est poncé aux 2/3 grosso modo. Il reste tout un côté, le dessous que je ferai rapidement et un peu de finition. S'en suivra un peu de mastic puis peinture.

J'ai du faire face à quelques vis merdique dont une pour laquelle la tête avait cassé. Le truc qui pourrit l'esprit et quel bonheur quand j'ai réussit à les extraire. M'en reste une qui fait des siennes sur le moteur, elle viendra bien un jour!


A côté du sr, je suis en train d'organiser un road trip de 10 000kms en Norvège cet été, en solo pour le moment. Ca prend un peu de temps à tout mettre en place mais quel plaisir de pouvoir faire ça! Bref à bientôt!

hammat a écrit:

Hello tous,


A côté du sr, je suis en train d'organiser un road trip de 10 000kms en Norvège cet été, en solo pour le moment. Ca prend un peu de temps à tout mettre en place mais quel plaisir de pouvoir faire ça! Bref à bientôt!

Good !!!!! tu pars comment ? avec quelle bécane ?

Je prévois de partir avec mon fz6. Il commence a avoir de la borne avec entre 91 et 92 000kms. C'est ma première moto et ça va être mon troisième gros road trip avec si je ne compte pas les différents week end. Du coup je le connais par coeur, forcément.

Là une photo à la fin de mes 15 jours de voyage avec l'été dernier:



Je prévois de lui acheter des valises en métal pour rendre mes affaires étanches et puis full camping ou au moins autant que je peux (on sait jamais si je prends 15 jours de pluie...).

Niveau itinéraire, tout droit jusqu'au nord du Danemark, ferry jusqu'au Sud de la Norvège et je remonte tous les fjords jusqu'au Cap Nord.
J'ai pas encore acheté l'équipement car je suis dans l'espoir de trouver la bonne occase ou la bonne aide mais ça va vite venir si j'ai rien. :)

hammat a écrit:

Je prévois de lui acheter des valises en métal pour rendre mes affaires étanches )

pas spécialement donné les valises aluminium, les valises étanches "plastiques" c'est moitié moins

rené moto a écrit:

hammat a écrit:

Je prévois de lui acheter des valises en métal pour rendre mes affaires étanches )

pas spécialement donné les valises aluminium, les valises étanches "plastiques" c'est moitié moins

Oui c'est vrai que des en plastiques sont bien moins cher et suffiraient. Je pense par contre qu'au long terme, des en metal seront plus résistantes (peut être à tord hein). Je n'arrive pas à voir mes vacances autrement qu'à voyager à moto alors ça servira pour un moment je pense.

hammat a écrit:

Niveau itinéraire, tout droit jusqu'au nord du Danemark, ferry jusqu'au Sud de la Norvège et je remonte tous les fjords jusqu'au Cap Nord.
J'ai pas encore acheté l'équipement car je suis dans l'espoir de trouver la bonne occase ou la bonne aide mais ça va vite venir si j'ai rien. :)

et tu pars en solitaire comme ca ?? si c'est le cas, chapeau ! en tous cas, moi ca m'impressionne et me botte bien un trip dans le genre !!

Matt_92 a écrit:

et tu pars en solitaire comme ca ?? si c'est le cas, chapeau ! en tous cas, moi ca m'impressionne et me botte bien un trip dans le genre !!

Je ne suis pas contre partir avec des gens, un ami aurait pu me suivre mais les dates ne correspondent pas. Je ne peux / veux pas attendre que quelqu'un puisse sinon je ne partirai jamais...

Mon dernier road trip, on a rencontré pas mal de monde, que ce soit aux abords des routes ou dans les camping, autant dire que j'attends la même chose enfin bref. Je pars en hors sujet et pourrais continuer longtemps à raconter des anecdotes :)

En tout cas, c'est cool de voir que ce soit remarqué.





Pour mon SR, j'ai trouvé cette annonce sur le coincoin dans le 78. J'ai appelé aujourd'hui et super contact. Niveau prix ça serait autour de 250 euros pour sablage / epoxy / vernis du cadre + bo. Je travaille demain mais j'essaie de passer le voir jeudi matin.

V

ça me parait un peu chère. Essaye de voire avec des mecs qui ne font que ça...

hammat a écrit:

Matt_92 a écrit:

et tu pars en solitaire comme ca ?? si c'est le cas, chapeau ! en tous cas, moi ca m'impressionne et me botte bien un trip dans le genre !!

Je ne suis pas contre partir avec des gens, un ami aurait pu me suivre mais les dates ne correspondent pas. Je ne peux / veux pas attendre que quelqu'un puisse sinon je ne partirai jamais...

Mon dernier road trip, on a rencontré pas mal de monde, que ce soit aux abords des routes ou dans les camping, autant dire que j'attends la même chose enfin bref. Je pars en hors sujet et pourrais continuer longtemps à raconter des anecdotes :)

En tout cas, c'est cool de voir que ce soit remarqué.

aaaah mais en fait, j'ai toujours voulu visiter ce coin là... mais j'ai jamais pensé à faire ce genre de trip en 2 roues genre Paris => Cap Nord !!! faut être un peu allumé de la tête pour ne serait-ce qu'imaginer le faire !!

Moi ca me plait bien, et je dirai même, ca me bote bien !!!!!

Tu pars quand ??

martial a écrit:

ça me parait un peu chère. Essaye de voire avec des mecs qui ne font que ça...

Tu as raison, il est surement plus cher qu'une entreprise qui est spécialisé là dedans.

Pour autant, si je dois mettre quelques euros de plus mais continuer à voir ce genre d'entreprise prêt de chez moi, je le fais.

J'ai déposé le cadre et le bo ce matin:
J'arrive sur place, présentations et prise en charge de mon cadre. Le couple se préparait à partir à Magny-cours (si je ne me trompe pas) avec deux anciennes equipées en pistardes. Un vrai passionné qui m'a présenté un cb750 première génération et un z750 d'époque ayant appartenu à la gendarmerie.
J'ai discuté un peu avec lui par rapport à la possibilité de pouvoir lui laisser mon moteur pour une simple réfection. Ca va me couter un peu de sous mais au moins c'est un professionnel qui y touche... Ca sera de toute manière pas pour tout de suite, il faut que je le nettoie un peu avant et que je lui retire cette vis bloquée.

Matt_92 a écrit:

aaaah mais en fait, j'ai toujours voulu visiter ce coin là... mais j'ai jamais pensé à faire ce genre de trip en 2 roues genre Paris => Cap Nord !!! faut être un peu allumé de la tête pour ne serait-ce qu'imaginer le faire !!

Moi ca me plait bien, et je dirai même, ca me bote bien !!!!!

Tu pars quand ??

Le 12 juillet au soir je suis en congés alors soit je commence un bout le soir même, soir le lendemain matin. Reprise du boulot le 12 aout alors retour le 11 au plus tard

hammat a écrit:

Matt_92 a écrit:

aaaah mais en fait, j'ai toujours voulu visiter ce coin là... mais j'ai jamais pensé à faire ce genre de trip en 2 roues genre Paris => Cap Nord !!! faut être un peu allumé de la tête pour ne serait-ce qu'imaginer le faire !!

Moi ca me plait bien, et je dirai même, ca me bote bien !!!!!

Tu pars quand ??

Le 12 juillet au soir je suis en congés alors soit je commence un bout le soir même, soir le lendemain matin. Reprise du boulot le 12 aout alors retour le 11 au plus tard

t'as les étapes.. ? tu vises combien de km/jour ? sur quel budget tu tables (à la louche...) ?

t'accepterais un autre 2 roues pour partager ce genre de périple ?!

Matt_92 a écrit:

hammat a écrit:

Matt_92 a écrit:

aaaah mais en fait, j'ai toujours voulu visiter ce coin là... mais j'ai jamais pensé à faire ce genre de trip en 2 roues genre Paris => Cap Nord !!! faut être un peu allumé de la tête pour ne serait-ce qu'imaginer le faire !!

Moi ca me plait bien, et je dirai même, ca me bote bien !!!!!

Tu pars quand ??

Le 12 juillet au soir je suis en congés alors soit je commence un bout le soir même, soir le lendemain matin. Reprise du boulot le 12 aout alors retour le 11 au plus tard

t'as les étapes.. ? sur quel budget tu tables (à la louche...) ?

J'ai pas fait le parcours exact mais ça donnerait quelque chose du genre :

• Deux jours pour atteindre le nord du Danemark
  
• Ferry jusqu'au sud de la Norvège (moins de temps et d'argent que de passer par la Suède)
  
• Montée jusqu'au Cap Nord par le maximum de fjord et passage par les routes phares (ok y'en a pas 200 mais la route des trolls - Trollstigen - par exemple).
  
• Je suis en ce moment en train de chercher des itinéraires de marche pour pouvoir laisser la moto 3 4 5 heures et partir faire une balade en montagne. Le road trip serait faisable en 3 semaines mais la 4e est faite pour en prendre pleins la vue.
  
• Le choix de la descente n'est pas fait, Norvège / Suède ou alors Finlande mais on dépasserait les 10 000kms, enfin un peu violent après.
  

Sachant que c'est environ 10000km dont 3500 pour faire du sud au nord de la Norvège et 1500 de Paris au Nord du Danemark. C'est dur mais les 1500 peuvent se faire en 2 jours, le but n'est pas de perdre mon temps sur l'autoroute donc ça laisse 26 jours pour profiter des fjords.
Si je roule tous les jours, c'est 300kms par jour, ce qui est ridicule. Sur une moyenne de 400kms par jour en Norvège, ça laisse 7 jours libres pour faire ce dont j'ai envie (marche à pied, kayak, saut à l'élastique, saut en parachute..., t'as l'idée quoi).

Un photo de la trollstigen pour la route

Rah m**** j'ai zapé le budget :

niveau essence je pars sur du 6L au 100 (et j'suis gentil car en étape de road trip je suis descendu en dessous de 5 mais bon) donc ça ferait grosso modo on serait à 250 kms par pleins pour 12L, disons 15L à 2 euros le litre (on est en dessous ici mais c'est ça en scandinavie)
10 000 / 250 * 15 * 2 = 1200 euros d'essence.
Toujours en voyant large, 10 euros de bouffe par jour sachant que j'aurai acheté un réchaud, 300e, pareil pour le camping, 300e.

On arrive à 1800e et je donne environ 200e de budget pour les ferrys, on tourne autour de 2000e pour un mois.
Bien sûr c'est hors équipement de la moto mais j'ai quand même essayé de voir ça large.

ok j'te suis !!!

Matt_92 a écrit:

ok j'te suis !!!

Mmh ok! J'suis étonné de la rapidité mais confirme moi ça et c'est du bon :)