Moto Morini Corsaro Ti 22

Moto Morini n'est pas mort ! Vive Moto Morini

Deux posts pour une même marque.... on r'connait tou'd'suite les privilèges du modo...
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Pisinon, si j'étais d'jeun et bô avec des sous, y'm tripoterait bien, ce twin italien...
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- "Pis si tu savais piloter... ça aiderait... ... "
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- "c'est c'làààà..... Floyd... "

Si tu savais les privilèges

Sinon le bloc Morini, et je suis pas objectif du tout puisque j'en suis amoureux, c'est un truc de fou. L'essayer, c'est l'adopter. Pas le plus récent, pas le plus puissant, mais en terme de sensations mécaniques c'est juste fabuleux.

C'est relativement moderne sans pour autant verser dans le tout électronique. L'ecu reste bidouillable même pour un poireau comme moi. Idem pour la maintenance, qui reste plus soft que les Twin 4 soupapes bolognais. Je viens de faire mon pastillage des 30000, rien n'a bougé !

C'est fiable et super bien pensé.
Ce moteur n'a rien à envier au testastretta 11° de chez Ducati, surtout celui du Diavel qui est bien velu en bas en version libre 163cv. Quand je passe de la 944 ou de mon bon vieux 800dr au Morini j'ai la banane...

Puis cette marque c'est une dizaine de personnes à peine depuis quelques années maintenant qui se battent pour exister sur un segment ultra concurrentiel.

Ça me fait plaisir que la marque cherche à exister avec panache tout en faisant élégamment référence au passé, surtout pour la Milano (au 3 1/2 sport en l'occurrence).

Visiblement le moteur de la Milano est semble t'il la version 120cv du Corsaro Avio, c'est à dire avec pistons et arbres à cames spécifiques, pas de radia d'huile et Ecu en rapport.
Celui du corsaro Ti 22 est celui du corsaro ZZ qui est le bloc à deux sondes lambda inauguré sur les dernières Veloce et censé réduire la consommation (moi je suis à 11/12 litres au cent en mode cochon).

Vu que le châssis et le moteur sont ceux issus du corsaro réintroduit en 2006, je pense pouvoir dire qu'il a tous les défauts qu'on peut attendre d'une italienne, et les qualités qui en découlent. Ce sont des motos Passion, pour les païlotes et pour les autres, un tant soit peu expérimentés.

Tu confirmes le peu de renseignements que j'ai pu obtenir à propos de cette mécanique...
Le forum français est verrouillé et je n'ai pas pu référencer les problèmes rencontrés. Mais apparemment, c'est beaucoup plus fiable que Voxan..........
Pour la conso, tout les essayeurs ont dit qu'elle gorgeonnait comme un cochon. Les Voxan "Cazeau" aussi alors qu'elles n'étaient pas plus performantes que les "Gardette" historiques... Le syndrome de la grosse pipe d'admission gérée par un boitier électronique.... italien..
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A mon avis, y'a du grain à moudre ....

Clouseau a écrit:

Tu confirmes le peu de renseignements que j'ai pu obtenir à propos de cette mécanique...
Le forum français est verrouillé et je n'ai pas pu référencer les problèmes rencontrés. Mais apparemment, c'est beaucoup plus fiable que Voxan..........
Pour la conso, tout les essayeurs ont dit qu'elle gorgeonnait comme un cochon. Les Voxan "Cazeau" aussi alors qu'elles n'étaient pas plus performantes que les "Gardette" historique... Le Syndrome de la grosse pipe d'admission gérée par un boitier électronique.... italien... A mon avis, y'a du grain à moudre ....

Pour quelqu'un ayant ton niveau de compétence et de compréhension de la chose, sans aucun doute.
Moi je me suis contenté de mettre une carto "race" en rapport avec les échappements...

Mon expérience : deux morini, à peu près 30000km à leur guidon et le seul souci à signaler est un fusible fendu. Après y'a des subtilités en fonction des millésimes et des mise à jour, mais franchement, c'est du béton... Du béton qui envoie du lourd... Et qui en plus court pas les rues et qui reste abordable.

Il ne faut pas surestimer mes compétences...
Disons que je cherche beaucoup... depuis des années... et j'ai un peu trouvé...    
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Mais dans certains domaines qui paraissent "techniques" (choix de la taille des carbus ou des pipes d'injection), j'ai acquis la certitude que certains choix sont des choix commerciaux pour consumériste inculte... et il y a une règle d'Or (issue du porno et de Mac-Do): "plus c'est gros, meilleur c'est!"  

Clouseau a écrit:

il y a une règle d'Or (issue du porno et de Mac-Do): "plus c'est gros, meilleur c'est!"  

Y'a pas une histoire de longueur aussi

Moi j'dis chapeau au mec qui a fendu le bois, s'il peut passer à la maison ?!
Rien que pour ça j'achète la brèle, très joûli qui plus est...

j'aime beaucoup ce genre de plomberie

desmodarkus a écrit:

... Et qui en plus court pas les rues...

Merci mon dieu ! Comme quoi, le monde est bien fait...

Booz a écrit:

desmodarkus a écrit:

... Et qui en plus court pas les rues...

Merci mon dieu ! Comme quoi, le monde est bien fait...

Pfffffff...... 'Savez pas où sont les bonnes choses

bravo desmodarkus, je l'aime bien cette morini !