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 TR1

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EvilOtter
Feignasse Racer
EvilOtter

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MessageSujet: TR1   Mar 8 Jan - 16:31

Bonjour à tous;

Je vous présente ici mon os, une Yamaha TR1 de 1981, dans son jus et bien marinée... (moteur boite bloqué, entièrement rouillé et pas une pièce qui ne soit pas cassée ou rayer), je l'ai depuis bientôt un an et à part faire quelques bidouilles dessus et acheter quantité astronomique de pièces je n'ai pas encore réellement attaqué les gros travaux.

Dans la liste des modifs:

-Train avant complet de Yamaha R1 (ça j'ai c'est bon)
-Montage d'axe et roulements de direction qui vont bien (ça j'ai aussi)
-Réservoir de Kawasaki (j'ai, mais vraiment dans un sale état, dur dur à trouver aussi, croisé que deux sur leboncoin en un an et demi...), Je voudrais lui faire une finition métal brosser, mais vue tout les poc qu'il y a dessus ça va être compliqué, je vais surement devoir apprendre l'étamage ou en trouver un autre...)
-Commande reculée, avec platine de virago (j'aime pas celles de la TR1) à adapter (va falloir que je m'entraine un peu avec le TIG) (tout ça j'ai aussi, enfin sauf le TIG Razz mais y a à mon taf Very Happy )
-Phare avant de Harley (un after market....avec des leds dedans....criez pas au sacrilège sivouplé Embarassed ), mais promis il est joli
-Demi guidon en fibre de carbone et poste de pilotage ultra minimaliste (promis normalement même si c'est du carbone ça fera pas kéké tuning....enfin j’espère)
-Clignos bout de guidon et bandeau de leds arrière, soit dans la boucle saut au dessus du support de plaque)
-Boucle arrière sur mesures (bon ça j'ai pas encore fabriquer, mais à force maintenant je sais faire...)
-un deuxième moteur.....ha oui j'ai dis que celui d'origine était mort, et étant pas un vrai mécano mais plutôt un amoureux du métal j'ai fais le faible Embarassed et j'en ai acheté un deuxième avec 35000 bornes et bien propre (complet avec carbu et faisceau et toussa toussa).
-Un amortisseur de CBR avec une cale taillée masse pour lui rehausser le cul (j'ai l'amortisseur, et la cale c'est en cours une foi que j'aurais les bonnes côtes qui vont bien).
-Un filtre à air after market pour Harley avec platine d'adaptation taillé masse en Fortal (j'ai le filtre, c'est déjà ça Razz )
-Thermolaquage des tout ce que je peux en noir
-Échappement en full inox sur mesures (j'ai les tubes et les coudes... Razz Embarassed )
-Et tout un tas de petites bricoles en plus en plus...

Enfin voila j'ai une idée bien précise de ce que je veux et je sais être patient, ça prendra le temps qu'il faut mais j'y arriverais Twisted Evil

Mon os:


Et mon inspiration (à vrai dire j'en suis tombé amoureux):


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nainroux
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MessageSujet: Re: TR1   Mar 8 Jan - 16:52

comme d'hab avec les tr1 et xv .... essaye d'adapter les mêmes roues avant et arrières pour une fois
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EvilOtter
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MessageSujet: Re: TR1   Mer 9 Jan - 11:13

J'y ai pensé, mais je suis pas un grand fan du gros moyeu à l'avant qu’entrainerai de mettre une roue arrière de TR1 en lieu et place. Et pas fan non plus mettre un disque à l'arrière..., l'égout et les couleurs Razz



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Heresy
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MessageSujet: Re: TR1   Jeu 10 Jan - 12:44

nainroux a écrit:
comme d'hab avec les tr1 et xv .... essaye d'adapter les mêmes roues avant et arrières pour une fois

Le top ce sont les jantes à rayon mais faut les moyens :s
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jems47
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MessageSujet: Re: TR1   Jeu 10 Jan - 18:55

Pas forcement. J'ai réussi à en mettre sur mon XV


http://www.caferacerclub.org/t40588-500-virago-special-encore-un

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