KAWA Z900 EXTRA !

Moui... un poil haute sur pattes quand même, préfère la mienne (remarque, ça tombe bien :joker:)

J'oubliais....
Mais la tienne est tres conventionnelle ! Ca ne te ressemble pas. T'as quoi en tete ?

Expresso-Racer a écrit:

J'oubliais....
Mais la tienne est tres conventionnelle ! Ca ne te ressemble pas. T'as quoi en tete ?

J' ai en tête de la vendre !
Sinon elle est conventionnelle d' apparence mais pas mal modifiée quand même, surtout le cadre qui est renforcé de partout, sinon fourche plus grosse, roues plus larges, bras, freins...
Ce qui est pas conventionnel par-contre c' est qu' elle tient plutôt bien la route !

mouais...

Ta kawa Booz, est :SEX08:

Mojoracer a écrit:

mouais...

Ta kawa Booz, est :SEX08:

Pas cheeer mon fils , y a un peu de boulot à faire mais elle en vaut la peine.

Booz a écrit:

Mojoracer a écrit:

mouais...

Ta kawa Booz, est :SEX08:

Pas cheeer mon fils , y a un peu de boulot à faire mais elle en vaut la peine.

On peut avoir une ptite idee de prix ?

Booz a écrit:

Mojoracer a écrit:

mouais...

Ta kawa Booz, est :SEX08:

Pas cheeer mon fils , y a un peu de boulot à faire mais elle en vaut la peine.

elle serait parfaite pour promener madame.... vu que la BM a virer monoplace, mais j'ai bien peur de ne pas avoir les ronds...

Rosso a écrit:

On peut avoir une ptite idee de prix ?

2500 dans l' état avec un paquet de pièces, ce qui est quasiment donné pour un Z1 de '73

ca veut dire quoi un peu de boulot?

Mojoracer a écrit:

ca veut dire quoi un peu de boulot?

Ca veut surtout dire que 2500 pour un Z1 qui tient la route, c'est même pas le prix d'une guzze à retaper!!!!

ça te dirait une petite procédure VE ?
allez, 500 et on en parle plus, ou j'appelle Alliot Marie.
C'est bientôt reparti comme en 40!

Superbe c'te Kawa, Booz. Je l'avais déja vue mais je ne m'en lasse pas.

Si j'avais les sous, la place, le temps, pas de femme, et tout le toutim, je me laisserais bien tenter.
Ou alors je me laisserai tenter par la soeur de la logeuse de Pirelli, faut voir.

Mojoracer a écrit:

ca veut dire quoi un peu de boulot?

Ca veut dire changer la rampe de carbu, celle qu' il y a dessus est une de zéphir et ça marche pas terrible, par contre j' ai la rampe d' origine mais je sais pas dans quel état elle est intérieurement. Faut aussi voir le pot, le silencieux du Devil est en mauvais état, j' ai aussi un Marshall tout neuf mais c' est une grosse merde bonne à jeter.
Le compte tours ne marche pas non plus, sinon c' est à peu près tout...
Dans l' absolu le top serait un Kerker, une rampe CR 32 et un Autometer, avec ça cette meule serait une vrai tuerie !

La Mêche a écrit:

ça te dirait une petite procédure VE ?
allez, 500 et on en parle plus, ou j'appelle Alliot Marie.
C'est bientôt reparti comme en 40!

'foiré !

Booz a écrit:

'foiré !

Tss-tsst... Qu'est-ce que c'est que ces façons?
250 €.

La Mêche a écrit:

Booz a écrit:

'foiré !

Tss-tsst... Qu'est-ce que c'est que ces façons?
250 €.