JAWA bien et vous

Alors, mattez moi ça.



Je trouve qu'elle va très bien avec l'esprit cafe-racer non?
le moteur est un v4 de 350 cc qui crachait 80 cv en 1969 !!!
ce deux temps propulsait cette jawa a 270 chrono, pas mal hein.

Belle usine a gaz. Oui, l'esprit est la

magnifique machine deja de la haute technologie pour l'epoque

C'est vrai qu'à l'époque les jawa de course n'avaient rien à voir avec celles de route !!
Et c'est cette machine qui causa la mort de Bil Ivy ...

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/article.php3?id_article=863

:Trans4:

le dessin du reservoir est tres actuel

C' est la Jawa à Baldé, 10 ans de restauration, elle est terrible !

je l'ai vu de pres c'est du grand art!

...si mon père dit pas de conneries,
cette moto bananait les mv et les norton
grâçe à la distrib rotative et qu'
après la mort de bill ivy c'était plus pareil ,
la faute aussi au rideau de fer..

Rien a dire ! superbe , d'avant garde ,dommage qu'en se retirant ils laissaient la place aux envahisseurs !
La mondialisation nous refera gouter prochainement ce péril jaune mais avec des chinois cette fois ci !!!!!
Et la ,avec ceux la on n'arrivera pas (vu leur taille ) a les mettre a genoux !

Blouson Noir a écrit:

La mondialisation nous refera gouter prochainement ce péril jaune mais avec des chinois cette fois ci !!!!!
Et la ,avec ceux la on n'arrivera pas (vu leur taille ) a les mettre a genoux !

tant qu'ils ne produisent que de la merde, on est tranquile. je considère pas la production auto/moto chinoise actuelle comme une menace. mais s'ils se mettent à progresser niveau qualité...

Alors la je ne suis pas du tout aussi affirmatif que toi !
La bonne raison a cela ,c'est que les japonais dans les années 60 -70 faisaient également de la vrai merde dans tous les domaines ,ils faisaient mème rire les allemands a l'époque avec leurs appareils photos !!!!
On connait la suite !
Le chinois est pareil pour moi !

J'avais vu un reportage sur AB moteur il y a deux ans.
Il s'avère que cette machine était beaucoup plus puissante que les mv par exemple, mais aussi plus lourde.

Les tchèques avaient également un gros problème de qualité dans les aciers et pas de pneu (ce sont les écuries d'europe de l'ouest qui les fournissaient!!!).
Par contre ils avaient du magnésium en pagaille donc il fesaient presque toute la moto dans ce métal fragile (ça casse facilement ce truc).


Quand à la mort du pilote qui a mis fin a la saison de cette Jawa, elle est causé par un sérage, un deux temps marche plus fort quand il carbure pauvre mais il serre plus facilement (explication du résultat). les pilotes avaient une manette au guidon qui leurs permettaient d'enrichir ou d'apauvrir le mélange !!!).









Pas des petites bites en monster ou en ss à carbu ça.

rubo83 a écrit:

J'avais vu un reportage sur AB moteur il y a deux ans.

on regarde les mêmes conneries à la télé j'ai même eu ma
periode monster garage

LNA a écrit:

rubo83 a écrit:

J'avais vu un reportage sur AB moteur il y a deux ans.

on regarde les mêmes conneries à la télé j'ai même eu ma
periode monster garage

Moi aussi, on ne resiste pas à un bus flottant....