Béhèmistes : comment enfin prendre de l' angle !

Suffisait d' y penser...

hahaha, tu m'as bien fais rire sur ce coup....

hahaha


enfin, avec son pneu arriere tu m'expliquera comment il fait pour prendre de l'angle.

Bon plan. Et puis ca cache un peu le bloc.

bah c' est qu' un proto', le gars doit vouloir y aller progressivement

N' empêche que dans la catégorie grands malades ces mecs ne sont pas loin de décrocher la palme !

Faut s' y lancer dans la pente avec des engins pareils !
Surtout celui-là, deux moteur Zabel 700 cc deux temps, gasp !

J' habite pas loin de l' un des sites du championnat de france.
C' est certain que question retournement de situation, y a des experts.
J' ai trouvé quand même le parc coureur plus spectaculaire que la montée.
C' est vraiment des bargeots de la mécanique.

DV19 a écrit:

J' habite pas loin de l' un des sites du championnat de france.
C' est certain que question retournement de situation, y a des experts.
J' ai trouvé quand même le parc coureur plus spectaculaire que la montée.
C' est vraiment des bargeots de la mécanique.

J'ai vu une montée impossible au grand bormand (je crois ) il y a pas a tortiller du cul 107 ans, ils ont des enormous testicules !!! :Erect:

Depuis le temps que je veux aller en voir une, faudrait vraiment que je me décide...

Y a pas une manche du championnat vers Decazeville ?

Pour revenir a la tof, le concepteur a oublié une chose: LE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR ........ chauffe marcel

bm53240 a écrit:

Pour revenir a la tof, le concepteur a oublié une chose: LE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR ........ chauffe marcel

Ouais, mais vu qu' ils roulent royalement 200 mètres par manche il a du juger le refroidissement secondaire...

Et puis en cette periode de crise on n'est pas a un moteur pres

la boucle est bouclée



Douglas était une marque anglaise de motos qui a développé son activité entre 1907 et 1957 et qui est connue pour son moteur bicylindre à plat.

Ce moteur a servi de modèle au premier moteur BMW,
qui le fournit tel quel à quelque assembleurs, puis le modifia pour le
monter longitudinalement dans son premier modèle, la R32

Y en a même eu qui ont essayé de prendre le train en marche, malheureusement ils ont du rater le marchepied...

Booz a écrit:

Y en a même eu qui ont essayé de prendre le train en marche, malheureusement ils ont du rater le marchepied...

z'auraient p't du engager des designers...

Gutti a écrit:

z'auraient p't du engager des designers...

Ou peut-être pas, justement .

Pascal a écrit:

Gutti a écrit:

z'auraient p't du engager des designers...

Ou peut-être pas, justement .

bien vu, je note