YAMAHA TR1 DE MOCHE A TRES CHOUETTE

AVANT


APRES

ouais bon...
t'as déja conduit une tr1 ?

afterburned a écrit:

ouais bon...
t'as déja conduit une tr1 ?

Ouaip, avec cet engin le mot "conduire" prend tout son sens !
Autant on est pilote de moto, autant on est chauffeur de TR1 !

Je ne suis pas d'accord ; pour avoir conduit ca à l'époque ou je bossais chez yamaha ,j'assimilerai plutôt l'utilisation de la TR1 à la motoculture de plaisance.Ca va pas très vite , ca va pas forcément ou on veut , et ca vibre.Et en plus c'est laid.

afterburned a écrit:

ouais bon...
t'as déja conduit une tr1 ?

Oui. C'est une merde.
Ca n'avance pas, ca tient pas la route et c'est tres laid.
Mais le Racer qui a ete fait par la suite, semble envoyer du gros, et en plus il est beau !

Expresso-Racer a écrit:

Mais le Racer qui a ete fait par la suite, semble envoyer du gros, et en plus il est beau !

Exact, là y a du taf, respect !! :app:
Bande de nains, on vous parle du boulot abattu ! :01:

Trop laid le déséquilibre entre l'AV et l'AR de la train Elle porte bien son nom

mamanjaipeur a écrit:

Trop laid le déséquilibre entre l'AV et l'AR de la train Elle porte bien son nom

quand on roule en sym , on la ramène pas sur l'esthetique des vraies motos des autres

je suis d'accord qu'il y a du vrai boulot sur cette bécane, et pas ttop mal réussi (pour du bricolage).
mais j'imagine que le moteur était une merde et qu'il est resté une merde.

Bolognese Racer a écrit:

je suis d'accord qu'il y a du vrai boulot sur cette bécane, et pas ttop mal réussi (pour du bricolage).
mais j'imagine que le moteur était une merde et qu'il est resté une merde.

Soit pas si negatif, cagole. Pas besoin de cavalerie pour envoyer une becane fine et legere.
:Tazz:

les moteurs de customs ont jamais fait de bons moteurs de cafe racer. c'est une question de tempérament, pas de chevaux. les customs, c'est fait pour les fiottes qui savent à peine rouler en vélo.

afterburned a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Trop laid le déséquilibre entre l'AV et l'AR de la train Elle porte bien son nom

quand on roule en sym , on la ramène pas sur l'esthetique des vraies motos des autres

Mon SYM il a fait 10000 bornes dans l'année Tu peut en dire autant avec ta copie de 500 CB pôvmec ????

Bolognese Racer a écrit:

les moteurs de customs ont jamais fait de bons moteurs de cafe racer. c'est une question de tempérament, pas de chevaux. les customs, c'est fait pour les fiottes qui savent à peine rouler en vélo.

Tiens v'là l'expert de la route, le Rossi du CRC !! :01:

Black Ace a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

les moteurs de customs ont jamais fait de bons moteurs de cafe racer. c'est une question de tempérament, pas de chevaux. les customs, c'est fait pour les fiottes qui savent à peine rouler en vélo.

Tiens v'là l'expert de la route, le Rossi du CRC !! :01:

et dis donc, le pièton : tu devrais faire gaffe quand tu recevras ta bécane. déjà quand tu roulais tous les jours, tu faisais peine à voir, mais sans rouler pendant plusieurs mois, il va te falloir des roulettes sur le côté.

Bolognese Racer a écrit:

Black Ace a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

les moteurs de customs ont jamais fait de bons moteurs de cafe racer. c'est une question de tempérament, pas de chevaux. les customs, c'est fait pour les fiottes qui savent à peine rouler en vélo.

Tiens v'là l'expert de la route, le Rossi du CRC !! :01:

et dis donc, le pièton : tu devrais faire gaffe quand tu recevras ta bécane. déjà quand tu roulais tous les jours, tu faisais peine à voir, mais sans rouler pendant plusieurs mois, il va te falloir des roulettes sur le côté.

T'inquiètes, je te demendrai des conseils, au vénérable Maître !
Signé, Petit Scarabée.

Black Ace a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

Black Ace a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

les moteurs de customs ont jamais fait de bons moteurs de cafe racer. c'est une question de tempérament, pas de chevaux. les customs, c'est fait pour les fiottes qui savent à peine rouler en vélo.

Tiens v'là l'expert de la route, le Rossi du CRC !! :01:

et dis donc, le pièton : tu devrais faire gaffe quand tu recevras ta bécane. déjà quand tu roulais tous les jours, tu faisais peine à voir, mais sans rouler pendant plusieurs mois, il va te falloir des roulettes sur le côté.

T'inquiètes, je te demendrai des conseils, au vénérable Maître !
Signé, Petit Scarabée.

ah merde, je m'a loupé. je croyais que le post était de expresso... fait'es chier avec vos avatars, ils se ressemlent...

enfin toi c'est pas mieux. à rouler avec ta brêle de fifille, tu sauras jamais rouler avec une black magic. t'as bien fait de pas la prendre finalement...

bande de fatigues de la cervelle moi j'ai roulé avec un tr1 le moteur c'est pas degueu c'est vrai que ça bouge un peu en tout cas pas plus qu 'un900 bol d'or et en plus c'est super confortable pour moi c'est une bonne becane tres fiable un pote a fait 180000 km avec avant de descendre le moteur je reconnais qu'elle a un look a chier mais pour tous les jours ça le fait :banane: :banane: :banane:

Le Velu a écrit:

je reconnais qu'elle a un look a chier mais pour tous les jours ça le fait

pour bien chier tous les jours, c'est ça ? normal, la :XXX: appelle la :XXX:

bolo t'es qu 'un anarchiste :Kass: :Kass: :Kass: :Kass:

ouais. j'aime bien foutre la merde et dire des conneries. ça me détend.

au fait, tu viens avec laquelle de tes bouses samedi ?

avec mon 1400 intruder

Le Velu a écrit:

avec mon 1400 intruder

Prends plutot la 600 Shadow. L'Intruder c'est trop pour toi.

Bolognese Racer a écrit:

les moteurs de customs ont jamais fait de bons moteurs de cafe racer. c'est une question de tempérament, pas de chevaux. les customs, c'est fait pour les fiottes qui savent à peine rouler en vélo.

C'est pour ça qu'on les foute dans des cadres de sportives pour que des fiottes comme Bouan gagnent deux années de suite le moto tour.

Mais c'est vrai que c'est une course de scooteux en Tmax