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 Speed tripple CR

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MessageSujet: Speed tripple CR   Dim 3 Mai - 16:25

Je sais c'est un peu récent comme modele n'empeche que dans 20 ans ça sera un beau CR. Les jantes a rayons j'adore, mais comment on fait pour avoir un moyeu double disque a rayons sur une moto qui a des jantes alus d'origine ???





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Afterburned
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Dim 3 Mai - 17:57

NIKOPOL a écrit:
comment on fait pour avoir un moyeu double disque a rayons sur une moto qui a des jantes alus d'origine ???

c'est qu'une question d'argent
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Mar 5 Mai - 9:17

drôle de mélange des genres ce truc.

les jantes rayonnées sont joulies, pas compliquées à mettre en œuvre, suffit d'avoir l'oseille effectivement.
mais alors le reste........affraid
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Mar 5 Mai - 9:28

le résé est beau aussi ! Very Happy
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Mar 5 Mai - 9:53

c'est vrai que des rayons et un bidon, ça peut faire la différence... Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Mar 5 Mai - 10:21

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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Mar 5 Mai - 10:52

rayons Spide Trïpeul, c'est pas bidon



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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Mar 5 Mai - 10:59

Là c'est vraiment du "brise burnes" !!
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Mar 5 Mai - 17:59

mouais, une bécane pour gonzesse en fait...
ou pour béquille d'atelier Laughing


sinon celle-là: rayonnage, bidonnage,...et roulage.

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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Ven 8 Mai - 18:54

c'est celle à grosso celle là, qu'est ce qui fout le gros… plus de news scratch
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l'Anchien des Alpes
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Sam 9 Mai - 16:39

Piero a écrit:
c'est celle à grosso celle là, qu'est ce qui fout le gros… plus de news scratch

wai ca fait une paye !.. Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Dim 10 Mai - 8:41

belle machine mais cafe racer = guidon bracelet donc guidon cintré = roadster.

conclusion cette becane est hors sujet :OUT:
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Dim 10 Mai - 9:44

Citation :
les jantes rayonnées sont joulies, pas compliquées à mettre en œuvre, suffit d'avoir l'oseille effectivement.

Tu pourrais elargir mon champ de connaissance s'il te plait ????scratch
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Dim 10 Mai - 9:56

bm53240 a écrit:
belle machine mais cafe racer = guidon bracelet donc guidon cintré = roadster.

conclusion cette becane est hors sujet :OUT:

Farpaitement ! dev
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Dim 10 Mai - 15:31

Obligés, les bracos pour un cafra?
'sont tatillons ces guzzistes.
Et quel couleur le blouson ? Razz

Sinon, effectivement c'est la donf à grosso. Joulie non?

Pour les roues de la fortune, c'est très facile.
Tu prends ton chéquier, et tu vas être étonné de l'élargissement de ton cercle de connaissances.

On peut aussi se compliquer la vie: usinage du moyeu d'orige (délicat, perso je m'y risque pas) ou adaptation d'un modèle approchant, à rayonner (c'est là qu'on voit la fibre artistique...), achat de la jante nue (akron, DID ou autre...) et des rayons qui vont bien, là par ex. => http://laroue-provencale.com/
ou là => http://www.raspo-concept.com/htm/tech-rayonnage.htm.
Centrage, équilibrage, et hop! avec ceci ma p'tite dame ?

Bon, en fait c'est un boulot de ouf!

Le plus simple, à mon sens, est d'adapter une jante rayonnée complète d'une autre meule, correspondant peu ou prou aux mêmes cotes. Wink
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Dim 10 Mai - 16:05

Citation :
Le plus simple, à mon sens, est d'adapter une jante rayonnée complète d'une autre meule, correspondant peu ou prou aux mêmes cotes

Ou encore adapter un ensemble fourche/roue d'une autre moto, j'ai l'impression que c'est ce que l'on voit dans beaucoup de cas, car ça a l'air plus facile de faire unsiner des tés de fouche que de faire usiner un moyeux scratch
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Lun 11 Mai - 8:31

En effet, il est plus facile d'adapter un ensemble train AV complet, ça évite les soucis de diamètres/longueurs divers (axes, ...) et ses rattrapages à coup d'entretoises.
Bien prendre en compte la hauteur de fourche si on veut garder l'assiette d'origine.
Ainsi que le diamètre des tubes, sinon usinage des tés pour élargissement (ou bagues à l'inverse, un poil plus chiant) ou changement de ces derniers avec tout ce que ça implique de vérif de colonne de direction (roulements, cuvettes, etc...).

Le tout avec gout bien sur, c'est ce qui fait la différence.
Mais ça, c'est une autre histoire...Wink
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Lun 11 Mai - 8:41

en fait,dans la production,c'est asez simple de trouver un moyeu a rayon double disque,notamment sur les kawa zephyr 750 ou 1100 et comme
les fourche de zrx H1/H2 et J vont avec,l'affaire est dans l'sac
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Lun 11 Mai - 19:14

Effectivement, Raspo réalise des Tés complets sur mesure a des prix raisonable, je pense en plus que c'est une boite compétente. C'est vrai que si on veut rester dans la gamme triumph en roue a rayon 2 disque a part la Tbird sport et en morceaux ça doit pas courir les rues. Enfin si j'avais un truc a faire avec un 3 pattes Triumph je prefererais ça :app:

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LUDO
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Sam 10 Mar - 12:55

BONJOUR JE SUIS EN COURS DE PREPARATIONS D UN CAFE RACER
JE SUIS A LA RECHERCHE D UNE JANTE AVANT A RAYONS 3.5x17
COULEUR ALU QUI SE MONTE SUR UNE FOURCHE DE SPEED TRIPLE 955 I DE 2001
EST CE QUELQU UN PEU ME RENCARDER MERCI PAR AVANCE A TOUS LUDO
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Sam 10 Mar - 13:09

t'as regardé tof
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Sam 10 Mar - 17:14

Tu te crois au magasin ???? Demon
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Sam 10 Mar - 18:42

ET BIEN SUPER LES RÉPONSES:mdr: mdr mdr JE CROIS CONNARD ET MOTARD CA RIME BIEN CA FAIT LONGTEMPS QUE J ROULE ET LA PREMIÈRE FOIS QUE JE M INSCRITS SUR UN FORUM MAIS JE V PLUS I REVENIR VU LES TOCARD Mad Mad
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Sam 10 Mar - 21:12

Ne change surtout pas d'avis hein,barre toi et ferme la porte.... Bienvenue
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MessageSujet: Re: Speed tripple CR   Mer 4 Avr - 21:48

Tu manques d'humour "dtc" est devenu quasi obligatoire quand on posé la question Ou ?
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