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 Remise en état avant la modif'

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Simon-RD250
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Jeu 24 Jan - 7:02

Un peu de niouses Very Happy

J'ai acheté un haut moteur en bon état pour remplacer le mien hors cote et sans piston.. ^^

J'ai tenté de le monté hier soir mais je suis tombé sur un os.
C'est un moteur de RD 250 A ou B, et la mienne est une C...
Ca ne change pas grand chose mais les cylindres sont differents (les pistons aussi au passage.)

La difference se fait au niveau du JDC.
Les versions A et B ont un JDC circulaire, le cylindre est donc creusé.


Quant au version suivantes, le cylindre est plan. Et le JDC est constitué de 5 trous (Chambre de combustion + 4 gougeons)

Je vais donc repartir en quête d'un JDC. J'en profiterai pour acheter un peu d'autres pièces pour avancer.
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Simon-RD250
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Jeu 13 Fév - 7:46

Bon ayé. Le moulbif est refermé. (Pour le moment...)

Je pars donc (normalement) sur une base "saine" pour pouvoir lui en mettre plein la gueule!!! ^^


Je récapitule :
Remplacement de tout les joints du haut et bas moteur.
Remplacement des 4 roulements de vilo.
Remplacement des ensemble cylindre piston culasse par d'autre réalésés en +0,25.
Conversion a l'allumage électronique grâce à l'allumage Kennedy.
Changement de l'embrayage complet (disques lisses et garnis).
Carbus passés aux US.


Bref, ca m'a pris du temps mais je pense arriver à avoir un truc plutôt fiable et sympatoche.



Il faut donc que je m'attaque à la partie cycle mais je commence à en avoir marre de bosser dans ma cave de 8m2... En plus, si je termine la moto (d'ici 10 ou 12 ans à ce rythme...) je sais pas comment je la sortirai de la cave avec les escaliers...


Donc j'ai pas trop envie de m'attaquer à ca avant d'avoir déménagé pour une "vraie" maison avec son "vrai" garage. Normalement, on devient les propriétaires le 1 juillet  Twisted Evil cheers 


A partir de là, ça devrait avancer plus vite (ca sera pas dur de toute façon...)
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Simon-RD250
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Ven 22 Aoû - 21:19

Un peu de nouvelles de la torréfaction de ma pétoire...

J'y reviens après quelques (longs) mois d'attente.

Mais comme je l'avais dit, dans la cave de mon appart' ce n’était pas simple. Récemment, j'ai emménagé dans une maison avec du terrain et surtout un garage.

En plus, je suis en congés depuis lundi donc j'ai un peu avancé sur la brèle.


J'ai commencé par monter le berlingot (fini depuis quelques temps) dans le cadre.

Remontage de la fourche et installation des bracelets.


J'ai découpé dans une feuille de tôle un support pour la bobine HT double, et le régulateur de tension.

Ensuite, je me suis lancé dans la réalisation du faisceau electrique simplifié. L'allumage Kennedy ne nécessitant pas obligatoirement une batterie je vais bien sur ne pas la remettre. ^^
Donc un ensemble de 3 fusibles (Feu stop; phares; et plein phares), et le faisceau qui va bien.


Découpe d'une tôle pour le passage de roue.


Pour finir, je vais garder le réservoir d'origine et adapter une selle à lui.


Donc je suis aller rechercher une selle de 500xs qui trainais dans un coin de mon bordel. Elle était dans un sâle état mais je m'en cogne car je vais simplement garder la tôle du fond.




Au programme, suppression de la mousse,  modification des points d'ancrage des charnières afin de la descendre au maximum et l'adapter au cadre de la RD, mise à nu de la tôle, passage d'un convertisseur de rouille, et application d'une couche de gris antirouille.





Voilà où j'en suis ce soir.

J'ai aussi réalisé un gabarit pour mon support de compte tour (je dégage le compteur à aiguille, je mettrai juste un p'tit compteur de velo sur un des demi guidon.) Il me restera à le découper dans une feuille d'alu de 3 ou 4mm (vu je vais le plier, je voudrais pas qu'il plie plus donc plus fin me semble sous dimensionné...)



Demain, au programme, 2eme couche de peinture gris antirouille, puis noir sur la partie visible (le dessous) et application de la mousse expansive sur la tôle afin de définir une première ébauche de selle.


Voilà aussi ce qui va remplacer les 2 pompes à vélo que j'ai à l'arrière...
Une fois repeints (plus sobre hein^^) et restaurés.



Je suis content de voir qu'elle avance  cheers
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Simon-RD250
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Ven 6 Jan - 20:42

Encore un peu de nouvelles.

Pour finir, j'ai re-démonté le haut moteur pour faire réaléser le mien (en fait l'angle des sorties d'échappement n'étaient pas identiques à ceux que j'avais remonté et cela ne s'accordait pas avec mes détentes fraîchement achetées. ^^)

Je suis donc allé faire réalésé mes cylindres en +0.25mm. Je suis allé les rechercher vendredi il y a 15j et depuis j'ai remonté des pistons neufs, refait les carbus, remonté le tout dans le cadre et fait craqué la belle.

J'ai aussi remplacé les bracelets (moulés de TZR) par des bracelets usinés plus jolis.

J'ai ensuite installé un feu tomate pour le feu stop et le feu de position.

Samedi dernier, ca a été démontage de la fourche pour vidange, sablage des fourreaux et changement des joints spi.







Voilà donc à quoi elle ressemble actuellement. La seule chose qui a changé c'est le flasque de frein arrière. Celui qui est monté sur la photo en est un de RDLC 4L0. Je l'ai acheté pour récupérer le mécanisme et les garnitures. J'ai remonté depuis celui d'origine qui a la même forme mais en alu brut donc plus old school.





Le montage du maître cylindre d'origine n'est plus possible avec les nouveaux bracelets dont j'ai acheté un maître cylindre avec le bocal séparé pour que cela passe.




Et en parlant avec le vendeur, je lui ai dis que j'allais faire des platines pour y installer des reposes pieds et des commandes de sportives modernes. A ce moment là, il m'a dit qu'il lui restait des pièces de ses anciennes motos. En fouillant on a trouvé ca. Et je lui ai pris. J'ai adoré le fait qu'ils soit usinés (ca ne se voit pas sur les photos) et ajourés. Par contre, quelqu'un aurait une idée de la moto de laquelle ils sont issus? Le vendeur n'a pas su me le dire (il a eu pas mal de bécanes).

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ChopSauce
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Sam 7 Jan - 9:04


C'est vraiment mignon tout ça I love you
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Simon-RD250
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Mer 11 Jan - 14:14

Merci.

J'ai commandé un câble d'embrayage neuf (d'origine Yamaha SVP) car la gaine du mien n'est pas trop top...
Les poignées ayant les commodos intégrés, je les remplace. Donc pour le frein Av. c'est fait et pour l'embrayage, je suis allé acheté un levier de 600 diversion qui a le mérite d'être assez petit (et dispo via lbc près de chez moi. ^^)

J'ai aussi commandé les pattes de phare et les petites rotules uniball pour faire les commandes reculées. J'attends le facteur de pied ferme. ^^


Je pense pouvoir taffer un peu dessus ce week end, on va donc voir mais j'aimerais placer les cales pieds sur les platines et commencer les commandes de frein et le sélecteur.
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Mer 11 Jan - 16:18

Ton cable était dispo chez Yam???? What a Face

Pour le travail: idee
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Mer 11 Jan - 16:58

Merci pour idee


Pour le câble, non plus dispo chez Yam' mais sur lbc. Encore dans son écrin de plastique. ^^
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Sam 14 Jan - 13:03

Le câble d'embrayage est arrivé et monté. J'ai donc continué mes achats. ^^

Je viens de passer une commande d'un Y-boot (un Y qui regroupe les 2 admissions des carbus) pour y mettre 1 KN. C'est plus facile à régler qu'avec 2 petits cornets.

J'ai aussi passé commande pour des plaques d'alu pour réaliser mes platines de commandes reculées, mon support de compte tour et pour faire des entretoises à glisser entre les boites à clapets et les cylindres. Pour améliorer le flux qui irrigue le transfert arrière.

D'ailleurs, pour optimiser la carburation aussi, je viens de passer commande de pipes d'admission de 350RDLC qui ont une jonction entre les 2 pipes pour améliorer le couple à mi-régime. Je regarde aussi après des boites a clapets de 85YZ qui ont les mêmes fixations mais sont plus gros sans pour autant avoir à trop modifier pour qu'ils rentrent dans les cylindres.
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Dim 12 Fév - 22:11

Ça avance tout doucement ici.
Aujourd'hui c'était opération commandes reculées.
Pas de tour ni de fraiseuse à disposition alors je vais me débrouiller avec ce que j'ai sous la main.


Donc découpe grossière d'une plaque d'alu de 8mm à la scie sauteuse. En retournant la bête sur l'étau c'est bien plus simple.


Ensuite formage des contours à la ponceuse dans la même position.


Ne sachant pas encore exactement comment faire pour le frein arrière, j'ai laissé une excroissance pour pouvoir y mettre un arretoir de gaine pour le câble de frein.


Ensuite réalisation d'un "épaulement" à 6mm sur une tige en alu de 7,8mm à la base.


Puis filetage M6 pour y mettre les rotules.

Et voilà avec la visserie.



Pour la finition, on verra plus tard, je vais d'abord valider la position des cales pieds. Ensuite, ajourage et sablage très fin pour un rendu bien mate.
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Ven 17 Fév - 15:09


Bien joué !

J'ai eu le même modèle de ponceuse bande stationnaire pendant un moment Razz
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Sam 18 Fév - 9:53

Plutôt pas mal avec du matos portatif.
L'épaulement a été aussi fait avec la ponceuse on dirait
Si elle a un réglage latéral de la bande, mets un bord de celle-ci au raz de la plaque de couche. Ça permet de faire une attaque plus nette sur le métal à poncer. Wink

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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   Dim 19 Fév - 16:33

cheers super l'esprit démerde cheers cheers
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MessageSujet: Re: Remise en état avant la modif'   

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