250 rd 1976 projet café racer

Perso, je ne suis pas persuadé que la coque soit une bonne solution, ton ancien bidon avec un selle tip top poly ou full cuir (sky pour budget) pourrait vraiment le faire sur cette petite beauté de meule qui ne faut pas surcharger.

Pour m'amuser et te donné une idée, j'ai fait un truc supra rapide avec virage d'aileron, amputation centrale avec décalage de selle vert l'avant.
j'ai aussi rogné le réservoir qui est beaucoup trop long.



C'est un beau projet que t'as là, j'espère que tu va laissé tomber l'idée de la coque qui n'as pour moi juste pas les bonnes dimensions.

MERCI pour le toshop pour l'instant je garde le bidon et pose une selle polly ou cuir faut que je trouve ... une boule serait pas mal je pense pour casser la ligne
mais la mono me plait bien a moi je vais la retravailler cet hiver pour les dimensions je verrais bien pour affiner le tout mais le résé est de même taille qu'un résé de tz

pour les commandes reculées ou je peux trouver des commandes provenant de sportives pas trop chère ? ?

personne n'a de selle en poly a revendre ?

salut les vieux
oui oui les vieux parceque moi je suis un jeune trou du cul de 20 piges aujourd'hui


bon petit essai jlai remonter d'origine puisque les pots seront attaqués pendant l'hiver, ben oui le gars qui les avait avant les a monter les 2 du même coté donc couper retrourner ...

la j'attends les bracelets racheté a tom jbt, j'ai récup' de la feuille alu pour combler le millimètre de trop (fourche 34 et bracos 35 mm) ou sinon je ferais une bague...

où vous acheter le matos pour les commandes reculées ? attache du selecteur, tringleries, chappes ...

je vends la coque avant qui comprend la tête de fourche avec sa bulle et les flancs ou échange contre pièces ...







donc a voir la laisser comme ça jusqu'a ce que la coque et les pots sooient près ou alors une tite selle speed

Chacun son truc on est d'accord.
Mais elle me plait bien comme sur la dernière photo.

Baron du Poil a écrit:

Chacun son truc on est d'accord.
Mais elle me plait bien comme sur la dernière photo.

avec pot détente ou d'origine ?

Si t'as des "silencieux" à mettre au bout, pots de détente sans hésiter.

Baron du Poil a écrit:

Si t'as des "silencieux" à mettre au bout, pots de détente sans hésiter.

ben je les ais mais ils sont en pièces faut que je les soudes mais faut d'abord ajuster les détentes avant de penser au silencieux

Baron du Poil a écrit:

Chacun son truc on est d'accord.
Mais elle me plait bien comme sur la dernière photo.

pluzin...

hey les mecs ! salut
je reviens un peu aux nouvelles parceque tous le monde je le sais est impatient de voir ma belle fini (surtout tom) ! bon tout le monde s'en branle ben tanpis je balance quand même.

remontage des pièces et des bracelets de tom JBT au passage merci
et puis un ensemble de tz de 78'
il reste encore pas mal de truc mais sa avance ptit a ptit mais je bloque un peu pour les platines et commande reculées...

il faut encore ajuster la coque arrière mais sa me fou les boules de couper le cadre










en gros sa se touche sa titille et ça n'avance pas :(

et pour les pots j'ai laisser tomber mes tz parceque la merde a adapter ...
jme suis lancer sur ça



pour ceux qui veulent des infos ils coûtent 360 euros avec la livraison il faut juste les assemblés si qulqu'un veut le contact français, c'est une boite en angleterre je donne le mail par MP

bonne bourre

Ah ça fait plaisir de revoir mes bracos surtout sur une belle p'tite brêle comme ça ça a de la gueule, enfin moi j'aime bien... mais c'est vrai que pour le cadre tranche, coupe, meule, lime!!!! ça fera plus fini...

Bonne continuation...au plaisir de te faire lire ma plaque d'immat' à l'occaz' d'une petite bourre

si je lis ta plaque c'est parcequ'elle sera par terre, avec ton tromblon qui tombe en pièce
en revanche prépare toi a sentir l'huile brulé et essaie de prendre l'habitude de voir mon


mais merci

Si je commence à sentir l'huile brûlée c'est surtout que ton brelon aura prit feu...à force de tirer dedans pour essayer de suivre...
Mais de rien
Tiens d'ailleurs ce soir je goûte le bojojo nouveau j'en boirais un à ta santé et à celle de tout le CRC

avant d'faire le malin, finis ton permis

gaet a écrit:

avant d'faire le malin, finis ton permis

'Vaut mieux pour vous que je l'ai pas parce que je vous pourrirais

Tom_JBT a écrit:

Ah ça fait plaisir de revoir mes bracos surtout sur une belle p'tite brêle comme ça ça a de la gueule, enfin moi j'aime bien... mais c'est vrai que pour le cadre tranche, coupe, meule, lime!!!! ça fera plus fini...

ben oui mais si tu touche au cadre c'est la merde.
mais si il faut couper je pense tailler au niveau des amortos et souder un renfort entre les deux a voir je tiens au jus

racer N.G a écrit:

Tom_JBT a écrit:

Ah ça fait plaisir de revoir mes bracos surtout sur une belle p'tite brêle comme ça ça a de la gueule, enfin moi j'aime bien... mais c'est vrai que pour le cadre tranche, coupe, meule, lime!!!! ça fera plus fini...

ben oui mais si tu touche au cadre c'est la merde.
mais si il faut couper je pense tailler au niveau des amortos et souder un renfort entre les deux a voir je tiens au jus

Pourquoi ce serait la merde? il suffit de toucher ni aux renforts ni aux traverses...ou du moins si t'y touche 'faut les ressouder pour pas que ton cadre perde de sa rigidité...

çà commence à avoir de la gueule !!!
pourquoi tu n'essayes pas un petit garde boue arrière si tu n'as pas envie de couper ton cadre...en plus tu pourras lui coller un feu et ta plaque d'immat
au niveau visuel çà devrai le faire

Ouais un GB arrière de RD genre modèles 74 ça devrait le faire( mais raccourcis un peu ) par contre pour le phare avant y'a pas moyen de faire quelque chose je le trouve trop "rond" de profil...après l'égout et les couleurs

métal racer a écrit:

çà commence à avoir de la gueule !!!
pourquoi tu n'essayes pas un petit garde boue arrière si tu n'as pas envie de couper ton cadre...en plus tu pourras lui coller un feu et ta plaque d'immat
au niveau visuel çà devrai le faire

ouais elle commence a me plaire faut encore ajuster la coque arrière et pour ça faut couper les attaches de l'anciennes selle mais jme demande si avec un garde boue je vais pas cassé la ligne racé de la "bête" ? jsais pas trop mais dés que je peux je m'attaque au cadre peut-etre en découpant le garde boue arrière d'origine

pour ce qui est du phare c'est vrai que les pattes paraissent un peu grande mais pour l'instant j'ai que ça mais ce qui me plait c'est que c'est pile poil adapter au carrénage de tz avant que j'ai récupéré donc a voir...