TEST PHILIPPE MONNERET : VOXAN CHARADE RACING !!!!

http://video.google.fr/videoplay?docid=7536134583388137182

ouai je l'avais vu...

mais bon c'est un peu du n'importe quoi c'est pas une moto que t'essaies 400 DA ou V max......

j'aurais preferé un test sur une bonne route viroleuse....

c'est pas une ninja

Cheri Bibi a écrit:

ouai je l'avais vu...

mais bon c'est un peu du n'importe quoi c'est pas une moto que t'essaies 400 DA ou V max......

j'aurais preferé un test sur une bonne route viroleuse....

c'est pas une ninja

Ouais mais quand meme ! Ca marche plutot bien, et ca a l'air de bien envoyer sur circuit !
Le 400m DA etait aussi bon qu'un GSXR ou une R1.

Elle a l'air bien sympa,par contre je suis d'accord, le test est pas super adapté..

Elle a l'air tres bien mais a 19000 euros

Rosso a écrit:

Elle a l'air tres bien mais a 19000 euros

Ben c'est du fait main, et c'est que de la belle piece.
Pour une becane de tres ghaut de gamme, le prix n'a rien d'exeptionnel, surtout si on le compare a d'autres becanes de haut de gamme europennes comme la Ducati 1098S (21.000 euros), MV Agusta 1000R (23.000) etc....., ou meme des Harley.

Expresso-Racer a écrit:

Rosso a écrit:

Elle a l'air tres bien mais a 19000 euros

Ben c'est du fait main, et c'est que de la belle piece.
Pour une becane de tres ghaut de gamme, le prix n'a rien d'exeptionnel, surtout si on le compare a d'autres becanes de haut de gamme europennes comme la Ducati 1098S (21.000 euros), MV Agusta 1000R (23.000) etc....., ou meme des Harley.

De la belle piece ok mais un moulin qui develope 120cv contre 160 pour une 1098S ou 175 cv pour la MV
La puissance n'est pas tout mais quand meme ca fait cher le cannasson
francais

Il te manque 40cv pour etre heureux ? C'est pas grand chose, surtout que toutes les becanes dont tu me parles sont de toutes manieres bridees a 100cv ! Alors une 1098S a 21000euros pour 100cv, ca fait cher !

Mais si y que ca pour te faire plaisir, la gamme Voxan 2008 augmente sa cylyndree, 1200, et 145cv. Mais bon, elles seront bridees aussi !

expresso racer tu me fais plaisir.....:app:



au salon de paris un gars du VCF a entendu un mec dire :

pour 12000 euro chez yam t'as 200 chevaux.......

c'est con comme raisonnement....

Les 120 CV et les 248 kmh crono c' est pas moi qui les donnes comme
arguments de vente
Si voxan a sorti un modele de 120cv c'est qu'ils doivent viser une clientele
pistarde
Maintenant le raisonnement des japonaises de 200 CV a 13000 euros
c'est peu etre tres cons mais on peu comparer les ventes de 1000gex
ou autre R1 a ceux de voxan

Rosso a écrit:

Maintenant le raisonnement des japonaises de 200 CV a 13000 euros
c'est peu etre tres cons mais on peu comparer les ventes de 1000gex
ou autre R1 a ceux de voxan

Ca se compare pas !
La Charade est une becane de tres gamme, montee a la main, faite pour de vrais amateurs de mecanique exclusive. Visiblement, tu ne l'as jamais vu en vrai !
Elle n'a rien a voir, mais alors rien, avec une japonaise de grande serie.

Rosso a écrit:

Les 120 CV et les 248 kmh crono c' est pas moi qui les donnes comme
arguments de vente
Si voxan a sorti un modele de 120cv c'est qu'ils doivent viser une clientele
pistarde
Maintenant le raisonnement des japonaises de 200 CV a 13000 euros
c'est peu etre tres cons mais on peu comparer les ventes de 1000gex
ou autre R1 a ceux de voxan

Je serai curieux de savoir ce que la plupart des « pilotes « du dimanche font des 200cv

Expresso-Racer a écrit:

Rosso a écrit:

Maintenant le raisonnement des japonaises de 200 CV a 13000 euros
c'est peu etre tres cons mais on peu comparer les ventes de 1000gex
ou autre R1 a ceux de voxan

Ca se compare pas !
La Charade est une becane de tres gamme, montee a la main, faite pour de vrais amateurs de mecanique exclusive. Visiblement, tu ne l'as jamais vu en vrai !
Elle n'a rien a voir, mais alors rien, avec une japonaise de grande serie.

Non je n'ai pas encore eut la chance de la voir en vrai
Les 200 CV moi j'en ferais rien ca c'est certain
Avec les meme pas 80 de ma paso j'en est bien assez
Contrairement aux apparences j'aime voxan et la charade rien qu'en
photo je la trouve superbe
Mais ce que je voulais dire c'est qu'en france des motards ,amateurs de
belles mecaniques, ayant 19000 euros il ne doit pas en avoir tant que
ca
Je me demande juste si cette moto n'est pas trop decalee par rapport
au marche francais c'est tout

Rosso a écrit:

Non je n'ai pas encore eut la chance de la voir en vrai
Les 200 CV moi j'en ferais rien ca c'est certain
Avec les meme pas 80 de ma paso j'en est bien assez
Contrairement aux apparences j'aime voxan et la charade rien qu'en
photo je la trouve superbe
Mais ce que je voulais dire c'est qu'en france des motards ,amateurs de
belles mecaniques, ayant 19000 euros il ne doit pas en avoir tant que
ca
Je me demande juste si cette moto n'est pas trop decalee par rapport
au marche francais c'est tout

Je comprends bien. Mais on en revient au debat Voxan, et le fait que les francais soient frileux a l'idee d'en acheter une. Meme a 6000 euros ils auraient du mal a se decider.
La preuve, il s'est vendu autour de 700 Ducati 1098 en 2007 , soit le double de toute la production annuelle de Voxan (tous modeles confondus).

mamanjaipeur a écrit:

Je serai curieux de savoir ce que la plupart des « pilotes « du dimanche font des 200cv

Ouaip ! déja que certains s' étalent comme des vieux flans avec tout juste 140 !

Booz a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Je serai curieux de savoir ce que la plupart des « pilotes « du dimanche font des 200cv

Ouaip ! déja que certains s' étalent comme des vieux flans avec tout juste 140 !

En ce moment avec le verglas on peut s'étaler avec un cyclo !!

:MDR:

quel verglas ?.... :moto:

Cheri Bibi a écrit:

quel verglas ?.... :moto:

:MDR:
Viens à Amiens ... et tu vas voir ...
:moto:
Ça fait 2 matins qu'on gratte et ça va être comme ça tout le WE ...

Ça tombe bien j'ai des potes qui organisent une hivernale ...

:BEER: :Trinque:
:app:

Booz a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Je serai curieux de savoir ce que la plupart des « pilotes « du dimanche font des 200cv

Ouaip ! déja que certains s' étalent comme des vieux flans avec tout juste 140 !

Toi ta gueule

mamanjaipeur a écrit:

Toi ta gueule

Gnin-hin-hin-hiiiin !

Booz a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Toi ta gueule

Gnin-hin-hin-hiiiin !

D'abord c'est pas 140 cv c'est 140cv dessous et 1 âne dessus

ouh la ça sent la vieille glissade d'il ya pas longtemps booz t'es vraiment infernal tu peux pas garder un secret :clodo: :clodo:

Le Velu a écrit:

ouh la ça sent la vieille glissade d'il ya pas longtemps booz t'es vraiment infernal tu peux pas garder un secret :clodo: :clodo:

Ch'te l'fait pas dire

Expresso-Racer a écrit:

Je comprends bien. Mais on en revient au debat Voxan, et le fait que les francais soient frileux a l'idee d'en acheter une. Meme a 6000 euros ils auraient du mal a se decider.
La preuve, il s'est vendu autour de 700 Ducati 1098 en 2007 , soit le double de toute la production annuelle de Voxan (tous modeles confondus).

C'est une question de convention mentale (en gros ce que la majorité accepte comme valable)
Ducati a mis des années pour en arriver la et force de travail en compét sbk et motogp.....Ils sont champion du monde et ça compte dans la tete des acheteurs...
malgré ça ils n'ont pas les moyens d'ou un raprochement probable avec harley...
Alors Voxan tous seul il faudrai au moins 15 ans pour se faire une bonne réputation et faute de moyen c'est pas gagné
L'entrée en bourse permet un début de respectabilité mais c'est aussi l'ouverture à un rachat par plus gros et pour moi c'est le seul véritable avenir de Voxan se faire racheter !