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 Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)

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juju
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juju


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MessageSujet: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyMar 23 Nov - 16:40

ouch la claque moi, j'aimerais bien l'entendre tourner avec son silencieux euro-3.
Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) TF_rudge500
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Afterburned
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyMar 23 Nov - 17:58

JOLIE
Elle serait encore mieux avec des jantes à rayons
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyMar 23 Nov - 21:58

WÔ PI NAISE affraid

j'aimerais l'entendre tourner Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyMer 24 Nov - 5:02

Afterburned a écrit:
JOLIE
Elle serait encore mieux avec des jantes à rayons
Je te le fais pas dire...
Le moteur est booooooooo!
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyDim 28 Nov - 9:36

super sympa la Rudge !
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyDim 28 Nov - 12:49

Alexcrobate a écrit:
j'aimerais l'entendre tourner Twisted Evil
Moi non.
Toi ça m'étonne pas, y'a pas longtemps t'étais encore célibataire (ptètre même puceau),
alors forcément t'es un peu sourd.

Mais moi j'ai peur que le moteur en marche ça abîme mes délicates oreilles.
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyDim 28 Nov - 14:15

bien moi c'est surtout le train avant qui m'intrigue, c'est quoi c'te fourche??
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyDim 28 Nov - 16:29

Gutti a écrit:
bien moi c'est surtout le train avant qui m'intrigue, c'est quoi c'te fourche??

Taing t'as raison, tellement focalisé sur le moulbif que je l'avais pas noté...
Une roue poussée à l'ancienne?
C'est zarb'!!!

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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyDim 28 Nov - 21:52

study

les jeunes ...
fô tout leur dire

la "fourche" avant ne sert que de support aux combinés ressorts-amortisseurs;
alors que les notres actuelles doivent tout faire: le guidage et la suspatte;

à part BM, mai bon ...


z'avez compris ?

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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyDim 28 Nov - 22:11

Gutti a écrit:
bien moi c'est surtout le train avant qui m'intrigue, c'est quoi c'te fourche??
une fourche de ciao c'est presque pareil dev
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyDim 28 Nov - 22:56

4stroke4ever a écrit:
study

les jeunes ...
fô tout leur dire

la "fourche" avant ne sert que de support aux combinés ressorts-amortisseurs;
alors que les notres actuelles doivent tout faire: le guidage et la suspatte;

à part BM, mai bon ...


z'avez compris ?


euh, non
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desmodarkus
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyLun 29 Nov - 4:48

4stroke4ever a écrit:
study

les jeunes ...
fô tout leur dire

la "fourche" avant ne sert que de support aux combinés ressorts-amortisseurs;
alors que les notres actuelles doivent tout faire: le guidage et la suspatte;

à part BM, mai bon ...


z'avez compris ?


Euh 4 Stroke, avec tout le respect que je te dois, ta description ne correspond elle pas a celle de la roue poussée, que l'on retrouve sur les Ciao comme le note très justement Mini.Yo?
Que ce soit par des ressorts, des combinés, le principe de la roue poussée, tout comme le Telelever des Bien Molle, n'est il pas de séparer la fonction d'amortissement de celle de direction?
Sauf que comparé au Teleleve, ici le combiné d'amortissement est au niveau de l'axe de roue et pas au niveau du Té inférieur, et que c'est la seule différence majeure entre les deux concepts?

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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyLun 29 Nov - 9:59

4stroke4ever a écrit:
study

les jeunes ...
fô tout leur dire

j'ai mis 2 liens dans "les liens" où il y a toutes les explications sur toutes les suspensions avant et cadre. c'est là que j'ai pris toutes les photos postés de motos bizarres. Et des photos y'en a encore...
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyLun 29 Nov - 11:25

Baron du Poil a écrit:
Toi ça m'étonne pas, y'a pas longtemps t'étais encore puceau

j'y suis encore... Embarassed
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MessageSujet: Re: Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo)   Rudge et Weslake double arbre (faut bien une grosse photo) EmptyLun 29 Nov - 11:30

desmodarkus a écrit:
4stroke4ever a écrit:
study

les jeunes ...
fô tout leur dire

la "fourche" avant ne sert que de support aux combinés ressorts-amortisseurs;
alors que les notres actuelles doivent tout faire: le guidage et la suspatte;

à part BM, mai bon ...


z'avez compris ?


Euh 4 Stroke, avec tout le respect que je te dois, ta description ne correspond elle pas a celle de la roue poussée, que l'on retrouve sur les Ciao comme le note très justement Mini.Yo?
Que ce soit par des ressorts, des combinés, le principe de la roue poussée, tout comme le Telelever des Bien Molle, n'est il pas de séparer la fonction d'amortissement de celle de direction?


salut Darkus, merci pour le respect Very Happy
c'est exactement ce que je voulais dire,
ce train avant (avec la roue "poussée") a une fourche qui sert à deux choses:
-assurer le guidage avec la colonne de direction
-servir de support au pivot et à la suspension du train avant


Sauf que comparé au Teleleve, ici le combiné d'amortissement est au niveau de l'axe de roue et pas au niveau du Té inférieur, et que c'est la seule différence majeure entre les deux concepts?[code]


d'accord avec ce que tu dis là;

sunny
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