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 Bô touine

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LE DRUIDE
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LE DRUIDE

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MessageSujet: Bô touine   Bô touine EmptySam 11 Déc - 16:29

vu ou pas vu un biducati rénové par LUIS de O.M.S. /moto qui a intéressé un réalisateur de pub (la ducate crème avec son mannequin cambré) :
Bô touine Ducati10
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PadyBlues
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptySam 11 Déc - 16:32

Superbe ducat,il y a rien à redire! pour toi le druide: idee !
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Seven
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptySam 11 Déc - 16:51

LE DRUIDE a écrit:

Bô touine Ducati10

Une 750 Sport, MA Ducat préférée, plus qu'une 750 ou 900 SS , les vraies, à "couples coniques" Velocette
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptySam 11 Déc - 18:00

oui,surement une des plus belles couples coniques ,avec la 750 SS carters carrés.................. Triumph Triumph
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptySam 11 Déc - 20:11

Très jolie, mais pas desmo et c'est peut être tant mieux...
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyDim 12 Déc - 11:14

tony.morin a écrit:
Très jolie, mais pas desmo et c'est peut être tant mieux...


Suspect



scratch



comment ça pas desmo ?
je pensais que seules les 860 GTS étaient à vis et contre écrou

kelkun a une doc ?


study
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyDim 12 Déc - 21:54

Salut,

4stroke4ever a écrit:
tony.morin a écrit:
Très jolie, mais pas desmo et c'est peut être tant mieux...


Suspect



scratch



comment ça pas desmo ?
je pensais que seules les 860 GTS étaient à vis et contre écrou

kelkun a une doc ?


study

Carter rond:
+ 750GT/S --> NON Desmo,
+ 750SS Imola --> Desmo

Carter Carré:
+ 860GT/GTS --> NON Desmo,
+ 750/900SS, 900SD/SSD Darmah, 900/1000MHR, 900/1000S2 --> Desmo

J'crois pas en oublier scratch

Au passage jolie machine, c'est dans quel coin de la France??

@plouch
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyDim 12 Déc - 23:06

C'est bien ça... duc

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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyLun 13 Déc - 17:38

.

je te remercie SS Imola,

le rêglage du jeu aux culbus peut se faire par pastille sans forcément être desmo ...



où bien, NON desmo comme tu dis, ne veut pas forcément dire vis+contre-écrou ...

you piges ?


à ta santé: Fing1
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyMar 14 Déc - 21:51

4stroke4ever Wink

Ducati NON DESMO --> Réglages vis contre écrou
Ducati DESMO --> Réglages avec pastilles

Vala

Après suis pas vraiment un expert Rolling Eyes

@plouch
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyMer 15 Déc - 19:21

Il me semble qu'une des vis du cache culbu du cylindre arrière n'est pas d'origine...............

Qu'en pensez-vous??
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyMer 15 Déc - 19:39

Salut,

CARLOS78 a écrit:
Il me semble qu'une des vis du cache culbu du cylindre arrière n'est pas d'origine...............

Qu'en pensez-vous??

Bah que si tu arrives à voir de là, t'es vachement fortiche Suspect

Que si c'est une blague, bah c'est pas très drôle :(

dev

@plouch

PS: sinon, effectivement il y a quelques trucs pas d'origine sur la machine
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyJeu 16 Déc - 12:13

SS Imola (Mer 15 Déc 2010, 20:39) a écrit:
Salut,

CARLOS78 a écrit:
Il me semble qu'une des vis du cache culbu du cylindre arrière n'est pas d'origine...............

Qu'en pensez-vous??

Bah que si tu arrives à voir de là, t'es vachement fortiche Suspect

Que si c'est une blague, bah c'est pas très drôle :(

dev

@plouch

PS: sinon, effectivement il y a quelques trucs pas d'origine sur la machine

ben oui,ici,on est pas sur branlette d 'orig.com ,on dit ce qu'on veut ,c 'est le logo tyu

perso autant je suis pour la conservation des belles ducat que j'adore ,autant ,je suis le premier à dire qu' une moto c'est avant tout fait pour rouler ,et je suis contre la spéculation débile sur ces machines ,qu'on les paye un peu chères ,ok ,mais tous les abus qu'on constate depuis un bout de temps ,c'est pas justifié.

mais ces propos n'engagent que moi . et Carlos ,tiens aussi.... dev
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyJeu 16 Déc - 16:43

Salut,

zemole a écrit:


ben oui,ici,on est pas sur branlette d 'orig.com ,on dit ce qu'on veut ,c 'est le logo tyu

perso autant je suis pour la conservation des belles ducat que j'adore ,autant ,je suis le premier à dire qu' une moto c'est avant tout fait pour rouler ,et je suis contre la spéculation débile sur ces machines ,qu'on les paye un peu chères ,ok ,mais tous les abus qu'on constate depuis un bout de temps ,c'est pas justifié.

mais ces propos n'engagent que moi . et Carlos ,tiens aussi.... dev

Oh que oui, je suis entièrement d'accord avec ta philo...

Si on s'en tient à ces modèles qui rappelons le, ont aujourd'hui entre 27 et 40 ans...oui, oui... Wink
Il est normal qu'après tant d'années, elles ne soient pas/plus totalement d'origine... je parle pour les machines qui ont roulé pas les très rares qui sont en boîtes... Souvent celles qui sont aujourd'hui dans les salons ont roulé à une époque puis restaurées 100% origine pour rester arrêtées, c'est dommage mais c'est comme ça...

Chacun est libre de faire ce qu'il veut de sa machine (sans abuser)... ton GT par exemple, dans l'absolu n'a jamais réellement plus au départ et pourtant il reste aujourd'hui très rare à l'état d'origine...
Il avait pas mal de défauts notamment au niveau de l'électricité (catastrophe)...

Moi je trouve dommage de modifier grandement une moto rare, surtout si c'est irréversible mais c'est mon point de vu...

On peut très bien rouler aujourd'hui avec ces machines même restaurées comme à l'origine, pour peu qu'on les connaissent bien tant au niveau de leurs qualités que de leurs faiblesses (que l'on peut remédier)...

Après, la spéculation est un autre problème, et on (enfin moi mais je dois pas être le seul) se rend de plus en plus compte que y'a les connaiseurs mais aussi les "particuliers" qui s'y mettent et en France cela ne marche pas comme dans d'autres pays... Rolling Eyes
Tant mieux pour nous, tant pis pour eux...

Sinon, dans ce sujet, on a jamais mentionné si elle était 100% d'origine ou pas, c'est juste CordiaLemans Wink qui se posait une question alors on a essayé de lui répondre... c'est tout...

@plouch
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyJeu 16 Déc - 17:39

zemole a écrit:
SS Imola (Mer 15 Déc 2010, 20:39) a écrit:
Salut,

CARLOS78 a écrit:
Il me semble qu'une des vis du cache culbu du cylindre arrière n'est pas d'origine...............

Qu'en pensez-vous??

Bah que si tu arrives à voir de là, t'es vachement fortiche Suspect

Que si c'est une blague, bah c'est pas très drôle :(

dev

@plouch

PS: sinon, effectivement il y a quelques trucs pas d'origine sur la machine

ben oui,ici,on est pas sur branlette d 'orig.com ,on dit ce qu'on veut ,c 'est le logo tyu

perso autant je suis pour la conservation des belles ducat que j'adore ,autant ,je suis le premier à dire qu' une moto c'est avant tout fait pour rouler ,et je suis contre la spéculation débile sur ces machines ,qu'on les paye un peu chères ,ok ,mais tous les abus qu'on constate depuis un bout de temps ,c'est pas justifié.

mais ces propos n'engagent que moi . et Carlos ,tiens aussi.... dev

C'est pas faux!!!

Tiens la même 40 ans après

Bô touine Ll141010

Aujourd'hui c'est une chose un peut étonnante, mais p'tête bien que dans 40 piges $$$$$$$$$$$

bon ok

jnbb

Mais j'suis quand même de l'avis de Zemole :(
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LE DRUIDE
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyVen 17 Déc - 17:39

quand on voit ce qu'en a fait un réalisateur de pub....ça laisse rêveur ,quoique si on regarde la couleur de la
SSIE .....
Bô touine Keira210 Twisted Evil
et pour les pièces pas d'origine les étriers sont neufs(brembo) pour pas freiner avec les pieds; et pour la localisation c'est O.M.S. près d'orléans qui s'est occupé de la reconstruction ...c'est après l'avoir vue que la pub (channel?) a commis ce qu'on a vu. affraid
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyLun 20 Déc - 22:05

Salut,

Il n'y a pas que les étriers non d'origine sur la moto... Wink mais ils y vont parfaitement en lieu et place des SCARAB...
Par contre, LA modif' c'est l'installation d'une araignée?? scratch

Cette moto et celle de la pub, sont la même et unique machine avec une nouvelle peinture?? scratch

@plouch
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyMar 21 Déc - 15:55

Ah ces publicitaires, ils arriveraient à faire passer des vessies pour des lanternes...ça fait quand même un bel ensemble et poutant la couleur n'est pas d'orig, non j'parlais pas du maquillage....
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyJeu 23 Déc - 12:51

yes pour la moto crème et la "jaune",il n' y a que la peinture qui a changé;il parait même qu'il était question d'en avoir une deuxième au cas ou....un mulet comme pour la piste ! YMCA mais là j'en suis pas sûr,mieux pour savoir de demander à luis de chez o.m.s....
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyJeu 23 Déc - 14:14

SS Imola a écrit:
4stroke4ever Wink

Ducati NON DESMO --> Réglages vis contre écrou
Ducati DESMO --> Réglages avec pastilles

Vala

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@plouch

c clair, mon mono 250 Mk3 ( non desmo), celui de mon père et son 350Mk3 se règlent avec des pastilles. Sa 250 Monza se règle par vis. Wink
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MessageSujet: Re: Bô touine   Bô touine EmptyVen 24 Déc - 18:27

juju a écrit:
SS Imola a écrit:
4stroke4ever Wink

Ducati NON DESMO --> Réglages vis contre écrou
Ducati DESMO --> Réglages avec pastilles

Vala

Après suis pas vraiment un expert Rolling Eyes

@plouch

c clair, mon mono 250 Mk3 ( non desmo), celui de mon père et son 350Mk3 se règlent avec des pastilles. Sa 250 Monza se règle par vis. Wink

C'est clair aussi, que ce sujet traite des Twins CC et que je parlais donc des Twins CC

Après effectivement, certains Mono à l'origine (pas des machines trafiquées de une et de l'autre Rolling Eyes ) tels que Monza, Sebring, quelques Scrambler... (voir Mach1...) (Merci Marc Wink ) avaient le système...

@plouch & Joyeux Noël cheers
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