Modif' 750DR

Merci les gars. Je viens de gagner mon pari, elle sera à la concentr'. Mon pote est un peu vert, mais va falloir qu'il respecte ses mots. Je l'ai pas fumé, je l'ai pourri sur ce coup

Pour la chicane Chikko, il y a en une à l'intérieur et une dans le contre cône. Le son me va comme ça. Ni trop (quoi que...), ni pas assez

Sympa ton boulot...
ca a une belle guelle...

Merci Shakos, meme si c'est vachement moins beau que ta Laverda

D'origine c'est du 14 AH la batterie alors une 4 AH.....Tu vas la fumer à la première tentative de démarrage....!!
Poussette obligatoire,mais il faut que ta moto démarre bien parce qu'après le premier tour de vilo le décompresseur reviens et là tu verras qu'un big DR ça comprime.....

Je sais patric. J'ai pris cette batterie juste pour la poussette. Comme tu le dis à juste titre, faut pas que je me râte, sinon, je suis bon pour redécompresser et recommencer, ce qui n'est pas un drame en soi.

J'attend toujours la batterie au lithium de 12V 14Ah, c'est pour ça que j'ai choisi cette option en attendant. De plus, apprendre à la démarrer à la poussette peut s'avérer utile un jour ou l'autre

j'ai qu'une seule chose à dire et je ne vais pas être original sur le coup, très beau boulot, très belle meule, tiens, au cas où t'en aurais pas eu encore assez, attrape ça....

Peccable Flow!!

flow a écrit:

J'adore ton brelon......

Ben mon cochon, ça faisait des semaines que j'étais pas venu voir tes exploits...là, vraiment, chapeau!!!!!!


Par contre, tu nous diras si t'as réussi à démarrer à la poussette. J'ai le souvenir d'avoir essayé avec un 800 DR, deux gros de 80 kg dessus, 4 gars qui poussaient, le DR a été plus fort que tout le monde! Impossible de démarrer!

Ouais elle est belle.

joli résultat !!

Bah merci les gars, ça fait plaisir tout ces compliments

Je la roule très régulièrement depuis 10jours environ. Le truc chiant est que je suis obligé de la faire craquer à la poussette. On dira que ça fait plus vintage
J'ai collé une batterie de 12V 4Ah, je la décompresse un coup, je passe la 2 et elle craque sur environ 5mètres maximum. Si je décompresse pas le moulin, ça part pas.

Le comportement est top, ça tient le pavé en courbe, ça accélère et freine du tonerre. J'en suis bluffé
Je l'ai prêté à deux ou trois potes, ils ont autant halluciné que moi.

La suite va etre d'adapter ma tete de fourche dessus, passer un gomard en 150 avec une gomme plus accrocheuse, choper un phare en 130mm pour la tete de fourche et bien travailler les finitions.

Ca sera cet hiver. Pour le moment, cet été, je vais pouvoir écumé la route, les concentr' et les troquets avec

Cette fois ci, je suis sur le 750CB. Je lui refait un bel embrayage et ensuite j'attaque un peu plus la gueule qui pour le moment me plait bien avec ce nouveau cul, mais il faut que j'épure et que j'améliore le tout

Elle fait des émules ta meule Fow, j'ai même un pote qui en la voyant s'est mit en tête de s'en faire une ! D'ailleurs je pense qu'il finira aussi parmi nous avant le fin !

Je me doutais pas une seconde arriver à ça et je pensais encore moins que ça plairait autant. C'est fout comme le manque de confiance en soi néglige sa propre objectivité

pas ta créativité en tout cas.

gaet a écrit:

pas ta créativité en tout cas.

Ni ton efficacité...

Bah merci


A vous alors:

The Thing a écrit:

flow a écrit:

J'adore ton brelon......

Franchement moi aussi ! une belle réussite

Bah plus je le vois et plus j'ai envie de le tripoter un peu plus cet hiver.

Je vais lui raccourcir le cul de environ 7cm, lui coller la bulle que j'ai choper au moto légende, peindre le réservoir en chrome de chez stardust color, trouver un phare de 13cm pour l'insérer dans la bulle qui sera du meme noir que le cul de selle, passer un pneu plus large (genre 150 minimum), voire meme changer le cerclage pour passer un 160.

L'urgence est de fabriquer un pare chaleur. En roulant ça va, mais à l'arret, ça chauffe sévère

Moi son cul, je le trouve suffisamment court...

Trident65 a écrit:

Moi son cul, je le trouve suffisamment court...

Moi aussi, t'es déjà à l'aplomb de l'axe de roue arrière, je pense que ça te ferait pas du tout le même effet visuel si tu travaillais l'épaisseur de ton assise... Tu devrais commencer par tester ça et voir après si tu veux toujours raccourcir!!!

Ouais c'est pas faux ça, j'y avais pas pensé. Sur la photo, la coque était pas encore fixé. Maintenant, elle est plus droite, la jonction avec le réservoir est plus propre et elle est 2cm de plus vers l'arrière.

Déjà, je vais voir ce que ça donne une fois la bulle fixée. Quand je la colle à blanc, ça donne une autre ligne. Plus sympa à mon gout.

Je ferais des photos, ce sera plus parlant

Trident65 a écrit:

Moi son cul, je le trouve suffisamment court...

+1 je pense qu'il ne faut pas raccourcir, au contraire... vu la longueur du bras oscillant, par contre garnir la selle oui

à mon goût ,et juste pour "chipoter", pour un meilleur effet visuel, il faudrai travailler un peu l'avant . En rapprochant un peu le phare du compteur, ça va déja lui changer sa gueule

ceci dit ,elle est vraiment "canon" cette pétoire !!!

encore bravo !!!

Super taf!! Impressionnant d'élégance par rapport au pachyderme de départ!!!

Bravo FLOW !
Super brèle !
Et quel boulot !!!
Je crois que tu devrais envoyer quelques belles tofs à CR Mag, elle mérite les honneurs du papier glacé !!!

Juste pour donner mon avis, je ne raccourcirai pas le tap-cul, t'es juste à la bonne longueur à mon sens, pile sur l'axe de roue, et une fois rembourré...
Je suis pas sur non plus du résé en chrome, un peu bling... j'l'aime bien comme ça moi; m'enfin les goûts et les couleurs...
Après le TdF, ben on verra les tofs que tu ne manqueras pas de nous mettre sur ton post !!!
Encore bravo ! Grande classe !