husqy comme je les aime .....

Ché pas si elle a déjà été posté celle la mais elle claque grave !
Gros boulot dessus.
Alors des mobs à tétines comme celle la oui ..

Sympa.. mais sur un ovale en terre battue !

Trident65 a écrit:

Sympa.. mais sur un ovale en terre battue !

C'est sur que sur l'autoroute ...

SUPERBE...!

Raport poids/puissance excellent.

ben moi les "huski" je les préfère comme ça ...



mono 2 temps 430 cm3 (1981) ... c'est pas fait pour les poireaux ... ça envoie du lourd

métal racer a écrit:

ben moi les "huski" je les préfère comme ça ...



mono 2 temps 430 cm3 (1981) ... c'est pas fait pour les poireaux ... ça envoie du lourd

C'est une affaire de gout ..
Mon frangin avait un 610 Husqy de ché plus quelle année, ça tractait grave de chez grave le truc, il l'a vendu apres avoir serré a 120 avec sous mes yeux ébahis !

Moi c'est celui-ci

J'aime bien
Même si j'avoue que c'est le 390 qui m'a fait rêver

Superbe, juste un bémol sur les jantes rayons/batons

ça doit être une vraie moto de caractère !!

Tom Racer a écrit:

Superbe, juste un bémol sur les jantes rayons/batons

ça doit être une vraie moto de caractère !!

Oui c'est vrais, ils auraient du soit laisser la jante baton à l'avant soit monter une jante rayon a l’arrière.

D@nte34 a écrit:

Tom Racer a écrit:

Superbe, juste un bémol sur les jantes rayons/batons

ça doit être une vraie moto de caractère !!

Oui c'est vrais, ils auraient du soit laisser la jante baton à l'avant soit monter une jante rayon a l’arrière.

rôôô le mix de :dance: soit l'un soit l'autre...

Peut-etre la couleur ?




Grosse prépa,
si si,y a du bouleau?!

métal racer a écrit:

J'aime bien la brèle qui débute le post, elle déchire la culotte à Barbie

Par ailleurs Métal, tu postes une tof bien sensible pour moi, car j'ai eu 2 WR 125, 2 WR 240, un 390, un 420 et un 430, et j'ai encore les poils qui se hérissent au souvenir des accélérations et du son du 2 temps qui monte dans les tours sans retomber au passage des vitesses comme un shifter aujourd'hui
J'ai envie d'en refaire un beau de 390, car c'est elle qui m'a le plus marqué, quand elle est sortie, elle était au dessus du lot, même par rapport à KTM ou Maico, je kiffe cette brèle......

Nostalgie, quand tu nous tiens .....

D@nte34 a écrit:

Nostalgie, quand tu nous tiens .....

Put1 t'as raison....

The Thing a écrit:

métal racer a écrit:

J'aime bien la brèle qui débute le post, elle déchire la culotte à Barbie

Par ailleurs Métal, tu postes une tof bien sensible pour moi, car j'ai eu 2 WR 125, 2 WR 240, un 390, un 420 et un 430, et j'ai encore les poils qui se hérissent au souvenir des accélérations et du son du 2 temps qui monte dans les tours sans retomber au passage des vitesses comme un shifter aujourd'hui
J'ai envie d'en refaire un beau de 390, car c'est elle qui m'a le plus marqué, quand elle est sortie, elle était au dessus du lot, même par rapport à KTM ou Maico, je kiffe cette brèle......

j'ai également beaucoup de souvenir sur huski ... j'ai eu un 125 wr à 16 ans ... c'était la grande époque de l'enduro en France et les "pandores " n'était pas encore trop regardant ... Je me permettais de rouler sur route avec sans aucun soucis pour rejoindre les terrains de cross
j'ai reussi ,malgré mes faibles moyens de l'époque à aller jusqu'au niveau Bretagne en compétition d'enduro ...

cette bécane ne m'as jamais lachée !!! elle était increvable

je l'ai revendu à 18 ans , 1000 francs de l'époque :( :( :( ... je regrette encore

métal racer a écrit:

Je me permettais de rouler sur route avec sans aucun soucis pour rejoindre les terrains de cross

C'est dingue on a vraiment des points communs, moi aussi je raliait les épreuves d'enduro par la route, et les mecs comme nous qui faisaient ça s'appelaient les Gentleman Driver, tu t'en souviens?
Mes 1ers Touquet, je partais de Dunkerque par la route la veille du contrôle technique, en 125 WR, c'est vrai que c'est du costaud. J'avais pissé sur mon cylindre un jour d'amorce de serrage en course.....

The Thing a écrit:

métal racer a écrit:

Je me permettais de rouler sur route avec sans aucun soucis pour rejoindre les terrains de cross

C'est dingue on a vraiment des points communs, moi aussi je raliait les épreuves d'enduro par la route, et les mecs comme nous qui faisaient ça s'appelaient les Gentleman Driver, tu t'en souviens?
Mes 1ers Touquet, je partais de Dunkerque par la route la veille du contrôle technique, en 125 WR, c'est vrai que c'est du costaud. J'avais pissé sur mon cylindre un jour d'amorce de serrage en course.....

c'est vrai qu'on avait "la classe " sur route

veste "belstaff" obligatoire !!! (j'en ai bousillé 2 :( )

la bonne époque !!!

métal racer a écrit:

ben moi les "huski" je les préfère comme ça ...



mono 2 temps 430 cm3 (1981) ... c'est pas fait pour les poireaux ... ça envoie du lourd

RRRhhhaaaa quand je vois ça j'pense à la brèle de krugger.. Husqvarna 510 SMR Vintage je sais pas si vous avez vu le boulot. L'esprit est la..


http://kruggermotorcycles.blogspot.com/2011/02/husky-510-smr-vintage-ready-to-race.html

Bulgar a écrit:

http://kruggermotorcycles.blogspot.com/2011/02/husky-510-smr-vintage-ready-to-race.html

L'avion d'chasse que ça doit être.....

Tu m'étonnes, et belle en plus

Quand au 125 WR c'est la première bécane d'enduro que j'ai essayé, en sous bois et le terrain très gras...uuuh! les virgules!!! ça ma fait bizarre haut perché...

Artex a écrit:

ça ma fait bizarre haut perché...

C'est normal quand on est petit, et t'es si p'tit que t'as les cheveux qui sentent les pieds......

The Thing a écrit:

Artex a écrit:

ça ma fait bizarre haut perché...

C'est normal quand on est petit, et t'es si p'tit que t'as les cheveux qui sentent les pieds......

toi c'est sur t'es pas emmerdé par tes cheveux il sentent le "rare" !!! Et t'en es content de ta perruque en peau de fesse ???????

popeye a écrit:

Et t'en es content de ta perruque en peau de fesse ???????

Nickel
J'vais v'nir te voir toi un d'ces 4.....