750 S

jéfa a écrit:

C est vrai que cette 750 est magnifique!!! Pourquoi donc personne n en voulait dans les années 90??? C Est dngue Ca.... En tout cas si la mono desmo n avance pas et se comporte comme une merde dans les virages on doit beaucoup se faire plaisir a son guidon... On est d' accord que d' un point de vue esthtique elle est sublime mais que coté performance par rapport aux anglaises qui cotent le même prix elle est pourrie.. Conclusion Ducati c est cuit! Les monos n avancent pas et les bicylndres sont inabordables questions prix!!!!!

c'est pas que personne n'en voulait ,c'est que c'était " abordable",et en gros ,un peu plus réservé aux fanas de la marque. si je dis pas de bêtises ,mais il faudrait rechercher dans les LVM et autres de l'époque ,on en trouvait à 35.000 / 40.000 balles ,même surement moins ,une 750 GT encore moins cher ,pour info ,j'avais acheté mon 860 gt 13.000 francs (en 92)
après , je pense que c'est dû d'un coté au redressement de la marque,qui se la pète élitiste ,mais aussi à plein de facteurs, comme ,je pense ,le développement du net ,les prix pratiqués par les ricains ,les autraliens ,et les japonais qui sont grands amateurs de Ducat ,mais refaits à la rondelle près....

maintenant en ce qui concerne le mono desmo,tu peux pas comparer avec une Norton ,ça n'a rien à voir ,dans la conception ,dans l'esprit pour lequel c'était conçu...pas la même clientèle non plus ,il n' y a que le prix "estimé " qui les rapproche . perso,j'aurais 7.000 devant moi, une commando ce serait le pied ,mais alors un mono ,même 450 ,c'est même pas la peine d'y penser.....il faudrait aussi regarder si ils les vendent ,les monos à 7.000....

Y A LES CONDORS !!!

avec moteur ducati 350 mono , ces braves moto de l'armée suisse , en vert dégueu

mais c'est 3000francs suisse environ , donc 2500roros

y en a pas mal par chez moi



ps: je dit pas que ca remplace un ducat mais c'est assez similaire et c'est le moteur ducat

Tu mets des caches Ducati et c'est une Ducati, et je me suis laisser dire qu'elle sont plus fiable les Condors suite a quelques modifs...Nons

C est clair que j essayé pas de comparer une Norton a une Ducati mono je disais juste que c est fou de voir qu on peut acheter une Norton pour le prix d' une petite Ducati mono... Ca montre bien que les prix de ces ces desmo sont hallucinants.... Je parlais de 7000 € par rapport a celle en vente en ce moment sur le bons coins...
Sinon finalement le meilleur plan c est d' acheter une 750 gt et de la monter en Cafe racer.. Ca sera peut être plus abordable que les bi cylindre sports....

Ca a l air d' un super plan ces condors:) j en ai jamais vu...
Sinon c est la video du journaliste qui teste la Ducati mono. Une 250 je crois. Le gars a l air de l adorer cette moto..
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DFR%26hl%3Dfr&hl=fr&gl=FR#/watch?bmb=1&v=-qs6h_01nDo

jéfa a écrit:

C est clair que j essayé pas de comparer une Norton a une Ducati mono je disais juste que c est fou de voir qu on peut acheter une Norton pour le prix d' une petite Ducati mono... Ca montre bien que les prix de ces ces desmo sont hallucinants.... Je parlais de 7000 € par rapport a celle en vente en ce moment sur le bons coins...
Sinon finalement le meilleur plan c est d' acheter une 750 gt et de la monter en Cafe racer.. Ca sera peut être plus abordable que les bi cylindre sports....

ok ,on dit la même chose en fait ! ceci dit,je pense qu' il faut laisser les GT d'origine ,il y a déja eu massacre de Darmah ,de GT 860 (comme la mienne qui a le cadre coupé ,tu te fais pas que des amis chez les barbus....)

de toute façon,une 750 gt c'est très cher aussi ,un peu moins qu'une S ,mais pas beaucoup....de 8 à 12-13.000 alors ,t'es pas prêt de faire des économies la dessus....

Et ben ils s emmerdent pas les italiens:) 10000 € la bécane gt alors qu on trouve des super bonnevilles pour 6000€... Et tout Ca a cause des américains et des japonais???? Sinon je suis d' accord avec toi. Les 750 gt elles sont sublimes aussi en gt. Mais bon si tu veux un racer c est une idée de les transformer. Mais c est Domage. Et inutile Si c est pour économiser 2000€ .... Bref pour conclur, Ducati c est beau mais beaucoup trop cher!!!

Hey Jéfa ! clic ici--> https://www.caferacerclub.org/t20095-swiss-army

ben oui ,mais c'est unique ,ça marche fort ,ça tient le pavé ,et ce moteur a un bruit unique .et pis comme toutes les vielles brêles qu'on aime ,c'est attachant et avec de l'âme.




ton Norton aussi me file le gourdin ,mais bon,on peut pas tout avoir...

zemole a écrit:

jéfa a écrit:

C est vrai que cette 750 est magnifique!!! Pourquoi donc personne n en voulait dans les années 90??? C Est dngue Ca.... En tout cas si la mono desmo n avance pas et se comporte comme une merde dans les virages on doit beaucoup se faire plaisir a son guidon... On est d' accord que d' un point de vue esthtique elle est sublime mais que coté performance par rapport aux anglaises qui cotent le même prix elle est pourrie.. Conclusion Ducati c est cuit! Les monos n avancent pas et les bicylndres sont inabordables questions prix!!!!!

c'est pas que personne n'en voulait ,c'est que c'était " abordable",et en gros ,un peu plus réservé aux fanas de la marque. si je dis pas de bêtises ,mais il faudrait rechercher dans les LVM et autres de l'époque ,on en trouvait à 35.000 / 40.000 balles ,même surement moins ,une 750 GT encore moins cher ,pour info ,j'avais acheté mon 860 gt 13.000 francs (en 92)
après , je pense que c'est dû d'un coté au redressement de la marque,qui se la pète élitiste ,mais aussi à plein de facteurs, comme ,je pense ,le développement du net ,les prix pratiqués par les ricains ,les autraliens ,et les japonais qui sont grands amateurs de Ducat ,mais refaits à la rondelle près....

maintenant en ce qui concerne le mono desmo,tu peux pas comparer avec une Norton ,ça n'a rien à voir ,dans la conception ,dans l'esprit pour lequel c'était conçu...pas la même clientèle non plus ,il n' y a que le prix "estimé " qui les rapproche . perso,j'aurais 7.000 devant moi, une commando ce serait le pied ,mais alors un mono ,même 450 ,c'est même pas la peine d'y penser.....il faudrait aussi regarder si ils les vendent ,les monos à 7.000....

c'est surtout quand elles etaient commercialisées que personne n'en voulait,à l'epoque une moto c'etait pas forcément que du loisir ,les motos utilitaires etaient privilégiées (guzzi,bm ,japs...).maintenant c'est la rareté qui fait le prix!

c'est clair ,ils en vendaient pas des cargos entiers..

Ah ouais mais c est vraiment un super plan ces mono condor en fait!!! Rouler en Ducati mais pour moitié prix... 2 ou 3 modif et le tour est joué! Y a qu a changer le réservoir la selle et le guidon et la couleur bien sûre et Ca fait carément une super meule! C est un plan de ouf ce truc... Reste aussi a en trouver parce que pour Ca faut quand même aller jusqu en suisse!!!
Sinon je confirme zemol, le 850 commando c est quand même un putain de moteur.. Ahhhhh c est trop bon comme bécane ce Cafe racer:)

ben pour moi,un commando, c'est la référence .. généralement les touines britons...
c'est pour ça qu 'on est la ,non ?

Ouais fuck Ducati Apres tout!! :)
Non je plaisante mais au fait zemole pourquoi tu roules pas en Norton toi alors?? Question de prix? Ou de fiabilité?? Tu vas bosser en moto??

jéfa a écrit:

Ouais fuck Ducati Apres tout!! :)
Non je plaisante mais au fait zemole pourquoi tu roules pas en Norton toi alors?? Question de prix? Ou de fiabilité?? Tu vas bosser en moto??

très bonne question :

je roule pas en Norton parceque je maitrise pas la mécanique ,que je m 'en suis pas donné les moyens ,et que la fiabilité des Norton passe surement par un parcours initiatique dont je n'ai pas le courage...je vais bosser en moto ,mais pour ça ,j'ai un étron moderne ,vu que je me tape tout le trajet entre les voitures ,tu voudrais pas que je casse une belle moto comme ça dans des conditions aussi sordides ???? :(

de plus,je m'intéresse aux Ducati depuis 85 ,quand j'achetais Moto journal tous les jeudis et que je le lisais discretos au bahut..une 600 TT cadre harris rouge ,ça a été un flash .....une révélation ,et mon meilleur ami a eu l'idée saugrenue d'acheter une 860 gt en pièces ,que je lui ai racheté ensuite ,un vrai virus ces motos...

mais les motos anglaises ,ça reste une espèce de rêve ,les commandos tout particulièrement......on verra si un jour je peux m'en payer une....pour la promenade dominicale..

zemole a écrit:

mais les motos anglaises ,ça reste une espèce de rêve ,les commandos tout particulièrement......on verra si un jour je peux m'en payer une....pour la promenade dominicale..

Le rêve de beaucoup d'entre nous

ouais mais comme tu disais l'autre jour Trident, un rêve qui peut vite devenir un cauchemar quand on connait pas trop les anglaises... C'est claire que perso je n'aurai jamais acheté un commando sans mon beau père qui touche bien en mécanique.... On verra de toute facon si ca devient trop galère je la revendrais... Au moins j'aurais la satisfaction d avoir essayé et d'avoir rouler en Norton commando racer quelques temps. Et ca franchement ca n'a pas de prix.. en tout cas pour l'instant on en chie toujours avec le système electrique qui déconne... Ca me fou un peu les nerf parce que le gars qui me la vendue avait refait le circuit l'année dernière qu'il disait......... Bon on verra bien, on va bien en venir À bout...
Sinon Zemole je vois qu'on a les même goût toi et moi ! Les commandos et les Ducati 750 sports... Ca fait plaisir :) parce que moi franchement les guzzi c est pas du tout tout mon truc. je les trouve vraiment moche niveau esthétique.......
Et au fait vous pensez quoi tous les 2 des norton dominator ou des Atlas? Zemole tu trouves que les commandos sont bien plus intéressantes que les 650 SS ou que l'Atlas par exemple ???

jéfa a écrit:

parce que moi franchement les guzzi c est pas du tout tout mon truc. je les trouve vraiment moche niveau esthétique.......

Tu vas te faire des potes toi...

moi je suis plus Triumph et BSA... mais le Commando est plus "hargneux" que l'Atlas ( surtout en version combat 750) le 850 Commando et plus coupleux plus "policé" plus solide aussi

Bon faut bien charrier un peu....
Mais franchement guzzi le man ??? Je sais bien que c'est mytique mais ..........

Ben.. meme si je suis plus Brit's.. franchement un Guzzi Le Mans (anciens) c'est quand même quelque chose

Et Zemole, regarde l'estimation d'une 750 GT en 2006!!! Ca fait flipper l'augmentation des prix en 5 ans non ???


Ducati GT750

The bike that set Ducati's course
By Roland Brown
September/October 2006


Ducati got it right with the GT750. The bike's perfect proportions make it a feast for the eyes.

Years produced: 1971-1974
Total production: 4,093
Claimed power: 60hp @ 8,000rpm
Top speed: 125mph
Engine type: 748cc overhead valve, air-cooled 90-degree V-twin
Weight (dry): 185kg (407lb)
Price Then: $1,995 (1972)
Price Now: $5,000-$8,000
MPG: 30 (period brochure


Coté entre 5 et 8000 dollar max en 2006 sur www.motorcycleclassics.com
5000 $ c'est 3500 € !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et franchement la GT comment elle déchire. C'est une oeuvre d'art cette bécane...
Pas une Le mans quoi

Je sais Trident. Une le Mans ca doit envoyer le bois :)
Mais vous vous êtes des pilotes de folie, des pures motard. Moi j'y vais mollo. Et puis encore une fois je parlais du look, pas des performances... Non mais de toute facon c'est difficile de parler d'esthétique, c'est tellement subjectif. C'est un truc qu'on ressens. On accroche ou on accroche pas... Et le pire c'est que souvent avec le temps on change d'avis.......Mais c'est vrai que je n'ai jamais trouver les guzzi jolie... Alors que les ducat ....Ohhhhaa la ca me donne des frissons... Et les cafe Norton ou les tritons j'en parle même pas. C'était mon rêve..........

Trident65 a écrit:

jéfa a écrit:

parce que moi franchement les guzzi c est pas du tout tout mon truc. je les trouve vraiment moche niveau esthétique.......

Tu vas te faire des potes toi...

moi je suis plus Triumph et BSA... mais le Commando est plus "hargneux" que l'Atlas ( surtout en version combat 750) le 850 Commando et plus coupleux plus "policé" plus solide aussi

Exactement.... c'est fou ce couple sur le 850. C'est incroyable à conduire. Et c'est vrai qu'on le dit plus solide. Je croise les doigts c'est pour ca que j'ai préféré le 850 au 750... Mais à ce qu'on dit le 750 est plus fougeux et plus nerveux...Surement plus sport et plus intéressant À piloter, Mais je n'en ai jamais essayé.... On ne peut tout essayé non plus. D'ailleurs je n'ai jamais roulé en ducati. Et pourtant je les adore tellement!!! J'ai honte de l'avouer mais avant le commando je n'avais rouler que sur des japonaise....J'avais failli acheter triumph il y a quelques années mais ca ne s'est jamais concrétisé... Il y a un temps pour tout. Et puis il faut la thune.. Et de toute facon j'ai toujours voulu un cafe racer. Le summum de la beauté pour moi, avec une super efficacité!

Jéfa ! franchement tu trouve pas ça beau ?

perso j'aime les meules qu'on du caractère et qui m'en font baver... qui t'file des crampes dans les paluches et aux trapèzes tellement tu luttes pour les tenir a force de fatigue...sentir un coup d'pied au cul quand t'enroule les gaz', les mélodies envoutante qui t'prennent dans les tripes... la sensation d'un comportement qui te force a anticiper ton style au guidon... les meules qui s'mérite et qui n'hésite pas a t'en faire baver...qu'elles soient de n'importe quelle nationalité...sauf japonaise...faut pas déconner...



mon ch'val est un Guz' et j'l'aime comme un malade...même si j'bave souvent d'vant des twins briton ou d'autres italiennes... bah j'l'échangerai pour rien au monde...

et p't'être qu'un jour j'aurai les moyens d'me payer d'autres meules...m'enfin j'en sais rien et j'm'en cague...c'que j'veux aujourd'hui c'est avoir les moyens de prendre soins d'elle et surtout...rouler avec!

après, jefa...qu'y'en est qui n'aime pas...tant mieux...palucher vous sur vos os sur lesquels vous osez pas aligner 100bornes (c'est clairement c'que tu nous dis jefa) et faites en monter les prix jusqu'a des montants complétement fou (tu parles énormément de fric)... nous on gardera nos vieux tracteurs et on taillera d'la route avec...sans rien s'casser...

voila voila...