R90/6

xav32 a écrit:

J'ai peut etre trouvé une paire de culasse de r90s.
Niveau adaptabilité je vois pas trop de problème
Mais avec les carbu dell de 36 ca risque de pas trop le faire

Les culasses de 90S sont montés avec des soupapes de 38 en admission et 42 en échappement, ce qui correspond à un carbu de 38 mais un 36 fera très bien l'affaire, en jouant sur les gicleurs, les puits et les aiguilles, tu peux trouver un excellent compromis.....

zboub a écrit:

Ca le fera sans problème, tu vas même gagner un peu en couple dans les mi régimes et la perte de puissance en haut ne sera pas flagrante.

The Thing a écrit:

Les culasses de 90S sont montés avec des soupapes de 38 en admission et 42 en échappement, ce qui correspond à un carbu de 38 mais un 36 fera très bien l'affaire, en jouant sur les gicleurs, les puits et les aiguilles, tu peux trouver un excellent compromis.....

J'attends les photos voir si il y a toutes les ailettes et je pense que je vais les commander

Photos du gazier reçues mais comment etre sur que c'est du r90s et pas du r60 ?
J'ai cherché sur realoem avec les numéros inscris sur les culasse mais ça correspond a rien
voila les numéros

La caillasse va bien te confirmer ça !

J’espère, je voudrais pas louper la vente et pas acheter n'importe quoi
Sinon 140€ la paire c'est correct

xav32 a écrit:

Photos du gazier reçues mais comment etre sur que c'est du r90s et pas du R60

Plusieurs indices, la taille en diamètre du rond central qui doit approcher les 90mms, la taille des soupapes 38 pour l'admission et la taille des pipes d'admission qui devraient avoisiner le 38 aussi, le 600 est en 32 c'est une grosse différence de pipes....

The Thing a écrit:

xav32 a écrit:

Photos du gazier reçues mais comment etre sur que c'est du r90s et pas du R60

Plusieurs indices, la taille en diamètre du rond central qui doit approcher les 90mms, la taille des soupapes 38 pour l'admission et la taille des pipes d'admission qui devraient avoisiner le 38 aussi, le 600 est en 32 c'est une grosse différence de pipes....

s'pas faux, j’étais tellement obnubilé par le numéros que j'ai pas regardé les diamètres .
sur photo et après comparaison avec une de r60 et de r80, c'est plus gros donc ça devrait aller

xav32 a écrit:

J'ai cherché [...]

Demandes à Gogol : http://www.google.com/webhp?hl=en#hl=en&sugexp=les%3B&gs_nf=3&pq=1%20250%20223%209%20bmw&cp=7&gs_id=qb&xhr=t&q=12502239+bmw&pf=p&biw=1280&bih=834&sclient=psy-ab&oq=12502239+bmw&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=3326f68005b63884&bpcl=35277026&bs=1

ChopSauce a écrit:

xav32 a écrit:

J'ai cherché [...]

Demandes à Gogol : http://www.google.com/webhp?hl=en#hl=en&sugexp=les%3B&gs_nf=3&pq=1%20250%20223%209%20bmw&cp=7&gs_id=qb&xhr=t&q=12502239+bmw&pf=p&biw=1280&bih=834&sclient=psy-ab&oq=12502239+bmw&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=3326f68005b63884&bpcl=35277026&bs=1

Ah ouai, en plus j'ai mal cherché, merci de me faire passer pour un blaireau
Ca correspondrait bien apparement vu celles la http://www.ebay.com/itm/BMW-Airhead-Pair-R90S-Cylinder-Heads-/200727720017
Par contre le prix

Ayé j'ai reçu les culasses de 90s
Par contre j'ai un soucis J'arrive pas a dévisser le raccord sur la culasse gauche,

Et c'est la même chose pour la gauche de la r90/6
Elles ont trempées dans le wd40 tout le weekend, j'ai tenté a la force de mes gros bras musclés puis pince étau, que dalle, pas un mm de mouvement

Si vous avez une autre idée, je prends et après je tente, a blanc, le petit montage inversé des culasses comme évoqué dans les teutonnes
https://www.caferacerclub.org/t28527-j-ai-pense

Merci d'avance

Tu ne pourras les enlever qu'en chauffant au decapeur ou au chalumeau.....

J'ai testé le décapeur,
J’arrête, a force de m'acharner je vais faire une connerie, je retenterais le weekend prochain

Rien ne bouge, dans l'ordre : 1 semaine de wd40, décapeur thermique, chalumeau, même mes 83Kg sur la pince étau n'ont rien changé.

Le truc bizarre c'est que c'est la même chose sur les deux culasses gauches que j'ai
Le filetage serait pas inversé juste pour casser les couilles

xav32 a écrit:

Le filetage serait pas inversé juste pour casser les couilles

Non le filetage est dans le sens des aiguilles d'une montre au serrage, mais tu sais, des années de chauffe et de retreint, peut-être même une bonne dose de colle à filets, et une pince étau qui ripe, tu n'y arrivera jamais. Il te faut faire des encoches à la disqueuse, histoire de pouvoir y caler un fer plat et agir sur le fer plat au dévissage plutôt que sur le rond de la pipe, y a que ça pour moi, enfin je veux dire que je n'ai réussi que de cette manière.....

Pas con, j’étais prêt a percer et enfiler une tige mais ce sera plus simple et plus costaud ta solution.
Je viens de voir qu'ils font ça sur les repro chez motoren israel


bientôt les vacances, je vais pouvoir essayer et tenter d'avancer un peu plus vite sur le reste.

xav32 a écrit:

Je viens de voir qu'ils font ça sur les repro chez motoren israel

Ben voilà.....

Ça sert pas a grand chose de l'avoir, je vais me faire chier avec les commandes reculées, mais j'ai toujours rêvé de me bousiller les mollets et ça ma toujours plu d'en voir sur les bécanes.

Donc je vais monter ça :


Un petit kick

Je te comprend, le kick j'en ai envie et je finirais par en monter un aussi.

Puis détrompe toi ça sert, il arrive des fois où tu dois pousser, ça se fait bien mais si tu peux éviter c'est mieux...

J'en ai 1 et demi de boite avec kick, une complète et une vide


Le MC qui faut que je monte, c'est pas un grimeca que j'avais mais c'est un ps16 tout en alu donc bon.


Ça n'avance pas du tout cette brélasse

xav32 a écrit:

J'en ai 1 et demi de boite avec kick, une complète et une vide

C'est une éventuelle proposition que tu me fais là ?

Sinon moi au vu de l'année et que c'est les phase 1 elle aurait du avoir le kick normalement c'est après qu'il était en option. J'ai le trou de l'axe qui est fermé par une pastille, alors est-ce que la boite a été changée (le trou d'axe existe-t'il sur les boites sans kick?) ou est-ce qu'il a été supprimé ?

Dans les deux cas je me demande si un axe et une pédale de kick ne suffiraient pas pour en remettre un dessus...

xav32 a écrit:

Le MC qui faut que je monte, c'est pas un grimeca que j'avais mais c'est un ps16 tout en alu donc bon.

Lapin compris ce que tu veux dire là...

xav32 a écrit:

Ça n'avance pas du tout cette brélasse

La mienne n'avance que sur les routes, au garage elle bouge pas...

Tiens une dose de courage :

nanAr a écrit:

C'est une éventuelle proposition que tu me fais là ?

Pourquoi pas

nanAr a écrit:

Sinon moi au vu de l'année et que c'est les phase 1 elle aurait du avoir le kick normalement c'est après qu'il était en option. J'ai le trou de l'axe qui est fermé par une pastille, alors est-ce que la boite a été changée (le trou d'axe existe-t'il sur les boites sans kick?) ou est-ce qu'il a été supprimé ?

Dans les deux cas je me demande si un axe et une pédale de kick ne suffiraient pas pour en remettre un dessus...

A voir avec Mr Thing, mais si t'as déjà le trou de l'axe, c'est que c'est un couvercle de boite à kick, à voir si le mécanisme est présent à l’intérieur,
Ça doit ressembler à ça :

Si c'est bon, un axe, un kick et en avant l'arrachage de mollet

nanAr a écrit:

Lapin compris ce que tu veux dire là...

Ben y'a rien a comprendre de spécial, y'a quelques temps je cherchais un MC en 19 et dans un style que j'aime (rond et surtout pas radial), y'a que grimeca qui en fait.
Et vous m'aviez dit que 16 suffisait, je l'avais déjà en stock, c'est pas un grimeca mais il est rond, tout en alu, même le couvercle.
Il faut juste que je pense a le monter sur ma brèle un de ces jours

nanAr a écrit:

La mienne n'avance que sur les routes, au garage elle bouge pas...

La mienne n'avance même pas sur la route

nanAr a écrit:

Tiens une dose de courage :

je vais encore moins avancer

xav32 a écrit:

nanAr a écrit:

C'est une éventuelle proposition que tu me fais là ?

Pourquoi pas

Ca serait super ça.
Si ça ne te dérange pas tu me le gardes au chaud, MP pour le tarot pendant que je vois si ça peut se monter dessus.

xav32 a écrit:

nanAr a écrit:

Sinon moi au vu de l'année et que c'est les phase 1 elle aurait du avoir le kick normalement c'est après qu'il était en option. J'ai le trou de l'axe qui est fermé par une pastille, alors est-ce que la boite a été changée (le trou d'axe existe-t'il sur les boites sans kick?) ou est-ce qu'il a été supprimé ?

Dans les deux cas je me demande si un axe et une pédale de kick ne suffiraient pas pour en remettre un dessus...

A voir avec Mr Thing, mais si t'as déjà le trou de l'axe, c'est que c'est un couvercle de boite à kick, à voir si le mécanisme est présent à l’intérieur,
Ça doit ressembler à ça :

Si c'est bon, un axe, un kick et en avant l'arrachage de mollet

Bon il est où le tas de cailloux ? Il me faut son avis là !

Après je ne sais pas si le mécanisme et là, puis j'vais pas démonter pour voir non plus, c'est un truc à se salir les doigts tout ça...

Nan mais je pense que je verrais pour refaire la boite d'ici un an ou deux, si je peux avoir le kick d'avance c'est pas mal, au pire si le jour où j'ouvre je m'apperçois que le mécanisme est pas là, j'achèterais les pièces qui manquent chez Motobins ou un truc du genre. Puis si j'ai l'occasion de la refaire avant j'aurais aussi le matos sous la main.

xav32 a écrit:

nanAr a écrit:

Lapin compris ce que tu veux dire là...

Ben y'a rien a comprendre de spécial, y'a quelques temps je cherchais un MC en 19 et dans un style que j'aime (rond et surtout pas radial), y'a que grimeca qui en fait.
Et vous m'aviez dit que 16 suffisait, je l'avais déjà en stock, c'est pas un grimeca mais il est rond, tout en alu, même le couvercle.
Il faut juste que je pense a le monter sur ma brèle un de ces jours

Ah ok tu l'avais déjà celui là !

xav32 a écrit:

nanAr a écrit:

La mienne n'avance que sur les routes, au garage elle bouge pas...

La mienne n'avance même pas sur la route

Bah moi c'est pour éviter ça que je ne m'y suis pas encore attelé, j'ai rien pour rouler sinon moi...
Alors comme je ne suis pas motivé, que je refléchis encore et que je n'ai pas trop le temps non plus, on va éviter de la transformer en un tas de pièces inutiles...

xav32 a écrit:

nanAr a écrit:

Tiens une dose de courage :

je vais encore moins avancer

nanAr a écrit:

xav32 a écrit:

nanAr a écrit:

C'est une éventuelle proposition que tu me fais là ?

Pourquoi pas

Ca serait super ça.
Si ça ne te dérange pas tu me le gardes au chaud, MP pour le tarot pendant que je vois si ça peut se monter dessus.

Elle est chez mes parents, faut que je regarde ce qu'il y a à l’intérieur.
Si ta boite est bien une à kick, il te faudra juste l'axe et le kick.

nanAr a écrit:

Bon il est où le tas de cailloux ? Il me faut son avis là !
Après je ne sais pas si le mécanisme et là, puis j'vais pas démonter pour voir non plus, c'est un truc à se salir les doigts tout ça...
Nan mais je pense que je verrais pour refaire la boite d'ici un an ou deux, si je peux avoir le kick d'avance c'est pas mal, au pire si le jour où j'ouvre je m'apperçois que le mécanisme est pas là, j'achèterais les pièces qui manquent chez Motobins ou un truc du genre. Puis si j'ai l'occasion de la refaire avant j'aurais aussi le matos sous la main.

Un conseil pour le kick (j'en ai qu'un, donc je vais pas pouvoir t'en fournir ) regarde sur leboncoin, parce qu’à 130e la pièce neuve, ça pique un peu.

Ok !

Tiens ça va encore pas t'aider à bosser mais tu les as bien mérités :

Voila nanAr, et ce weekend j'ouvre la pleine voir si y'a des trucs à changer