Bloc optique, compteur, clignos série 7

Salut,

inscrit depuis peu sur le forum, je souhaite modifier un peu la série 7 récupérée chez papa ...
Bon pas de suspens, c'est une R45 ... lachez vous ...

Je suis en train de réfléchir mon projet, choper des pièces, pour la tourner un peu à mon idée ... les cvs en moins ...

Mon problème réside, comme indiqué en objet dans le tas composé en haut de fourche par les clignos, le phare et l'immonde bloc compteur.

J'ai fouillé un peu sur le site, mais pas trouvé de réponse à mon interrogation à savoir : comment rendre ça joli ?

Je m'explique, je vais mettre un guidon bas (ace bar ou bracelets) des jolis clignos et poser le phares sur des pattes adaptables histoire de virer le morceau de tole qui tient tout ça ... reste le compteur disproportionné qui surplombe de haut le phare et rend l'ensemble tout moche ...
1° peut on changer le compteur série 7 par un autre bloc compteur BM ... même si le pont est pas le même et tout ça ...
2° peut on sinon modifier l'habillage du bloc compteur
3° comment abaisser l'ensemble pret du phare sans avoir à usiner un nouveau T de fourche
4) existe t il une autre solution plus simple ??? J'ai l'impression que ca ne pose problème à personne ...

Merci,


GREG.

trouve toi un bloc compteur de r60/6 ou r60/7 + un guidon cintre plat et rabaisse ton phare ...
c'est ce qu'il y a de plus simple sans trop faire de bidouilles



ça va déja lui changer la tronche à ta BMW

Pas mieux !...

tout a fait l'effet recherché ...
Mais concrétement je vois pas comment en arriver là ...
Il est maintenu par quoi votre bloc compteur ?
Vous avez bricolé un système de pate ?
Parce que le mien est fixé sur le T de Fourche supérieur ... je vois pas comme le baissé, même si je chope un de série 6 ...
Merci en tout cas pour votre aide déjà précieuse !

tu rabaisses le tout avec des tiges filetées de la bonne taille ...écrous et contre écrous et basta !!! y a pas plus simple ...

là c'est le montage brut , tu peux habiller les tiges avec du tube alu pour faire plus fini ...

Non non non , excuse mais ton montage est caca , tu fais juste une petite pièce en V , avec un vieux bout d’alu que tu visses sous les compteurs et hop ...

+1 avec le pivert. Tu chope de l'alu en plaque fine (2mm maxi.), l'alu est facile a travailler a la main. Scie a métaux et lime, ou alors matos électrique.
Normalement, ton bloc compteur est fixe a ton té de fourche par une patte en fer. Tu peut t'en servir comme modèle et la reproduire en plus courte.

Suis-je assez clair?

Même pas , plaque plate avec 3 trous coté compteurs et 4 coté T de fourche et tu donnes l'angle que tu souhaites , ensuite tu isoles des vibrations avec une plaque de caoutchouc et voila ...

vous allez tout nous l'embrouiller avec vos méthodes ...

j'ai pris la plus simple ... c'est certe la moins jolie et la plus barbare ... mais ça ne se voit pas ...

GREGR45 a écrit:

Je m'explique, je vais mettre un guidon bas (ace bar ou bracelets) des jolis clignos et poser le phares sur des pattes adaptables histoire de virer le morceau de tole qui tient tout ça ...

Oublies pas les damiers.....

Wouh !!!
Merci à tous !!!
Vous m'otez une belle épine du pied, je voyais pas comme bricoler ça et là je me retrouve avec deux méthodes pour le prix d'une ...
Bon je verrai sur le tas laquelle privilégier et je vous informerai
Toute façon je compte bien faire un petit topic quand j'aurais suffisamment de pièces pour me lancer.
Primo : trouver un bloc compteur !

Et encore : pour tout le monde !

GREGR45 a écrit:

Primo : trouver un bloc compteur !

Privilégie ceux qui dépassent le 200 km/h car avec un R45 c'est quotidien ces vitesses là......

Ouais ouais je sais ... elle va pas vite ma mob, mais bon je vais au moins essayer de lui faire une gueule sympa ...
Et puis vu la taille et la hauteur du bloc compteur, rien qu'en le virant je devrais gagner une petite dizaine de km/h en pointe ... non ???

GREGR45 a écrit:

rien qu'en le virant je devrais gagner une petite dizaine de km/h en pointe ... non ???

métal racer a écrit:

vous allez tout nous l'embrouiller avec vos méthodes ...

j'ai pris la plus simple ... c'est certe la moins jolie et la plus barbare ... mais ça ne se voit pas ...

ouais, je confirme, y'a pas plus simple, et si vraiment tu veux cacher la tige tout simplement, fout de la gaine thermo noir autour, et hop, ni vu ni connu.

Pas con la gaine thermo. Ça restera moche mais pas con...