guzzi en devenir

Messieurs les guzzistes , je vous mets à contribution .
Je crois que je vais me lancer sur un racer base le mans ou SP , le genre sobre , roues à rayons , selle mono et tète de fourche genre Ducati SS .
peinte ou alu .
avez vous des conseils , des idées , suggestions , plans et autres pour m'aider .
Pour ce qui est des habillages , je ne manque pas d'adresse .
pour la mécanique pure, j'ai un top mécano à 2 pas 3 glissades de chez moi .
Qu'elle est la bonne base de travail et à quel cout approximatif , bien sur ?
Merci de vos avis et de votre aide !

je pue ou quoi ???

Lexav17 a écrit:

je pue ou quoi ???

Tu peux pas compter sur les Guzzistes.
Prends toi une Ducati, et la tu vas voir, l'aide va pleuvoir !
:dance:

bha nan mais, une leman, tu vire l'inutile, tu y colle un choiuette tape cul, une belle tete de fourche (ou pas) et le tour est joué! Pour la peinture, ben alu ou peint ca dechire les deux!

un peu chère comme base mais bon.............

http://www.leboncoin.fr/vi/9835658.htm?ca=13_s

C'est plus facile quand la question est précise... On a les adresses, les liens etc...maintenant t'es pas fixé sur la brêle, sur le budget que tu peux y mettre.Un SP, c'est pas un LeMans, et caferiser , c'est vague. Mais je suis à l'ecoute, mon fils .Et je répondrais volontier à tes questions . Math, BrunoLM, La Tige , JeanMarc , Morov, Mojo(j'en oublie?) on se bouge le fion pour LeXav, avant qu'il change d'avis, y a trop de BM et de Ducat ici.

Just1 a écrit:

un peu chère comme base mais bon.............

[url=http://www.leboncoin.fr/vi/9835658.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/vi/9835658.htm?ca=13_s[/quote[/url]]



Trop chère pour son état (pas d'origine), et pas très belle.

Mojoracer a écrit:

bha nan mais, une leman, tu vire l'inutile, tu y colle un choiuette tape cul, une belle tete de fourche (ou pas) et le tour est joué! Pour la peinture, ben alu ou peint ca dechire les deux!

celle là elle tue, tu vois le mec qu 'enfonce sans faire de chichi, et à mon avis efficaçe...

Mojoracer a écrit:

celle là est belle mais c' est une becane de frimeur, rien à voir avec l' autre de dessus... la le mec parade, il roule pas, il s'pignole, mais c' est bien aussi des fois...

c'est quoi l'objectif?

Barabas a écrit:

Mojoracer a écrit:

bha nan mais, une leman, tu vire l'inutile, tu y colle un choiuette tape cul, une belle tete de fourche (ou pas) et le tour est joué! Pour la peinture, ben alu ou peint ca dechire les deux!

celle là elle tue, tu vois le mec qu 'enfonce sans faire de chichi, et à mon avis efficaçe...

C'est aussi ma préférée, et j'ai toujours essayé de faire ca avec mes breles: sobre, simple, efficace. (enfin efficace... on fais ce qu'on peut hein...)

Pascal a écrit:

on se bouge le fion pour LeXav, avant qu'il change d'avis, y a trop de BM et de Ducat ici.

d'toutes façon si y change d'avis c'est un inconstant et chez les guzzmans y en a po


bon le budget c koi ? si tu veux un truc sympa pas trop rustic qui donne du plaisir pas trop cher 3000 a 3500 avec une assurance po cher 100 euros et des perfs honorables c'est direct un lemans III les autres LM seront plus chers le sp c'est moins couteux autour de 2500 mais plus faiblard
la meca casse couilles pour tous les modeles c'est l'embrayoir pas dur a faire mais y a plus simple

aut'e chose ?

tiens y a en blanc aussi c est pas commun

Expresso-Racer a écrit:

Lexav17 a écrit:

je pue ou quoi ???

Tu peux pas compter sur les Guzzistes.
Prends toi une Ducati, et la tu vas voir, l'aide va pleuvoir !
:dance:

Pour ça Expresso est de bon conseil, tellement en panne leur brele, qu'ils la connaissent par coeur

on peu pas dire non plus que ce soit beau :Puke:

J'suis prêt à t'aider aussi moïe et j'traine pas mal dans l'milieu Guzziste sur Marseille
J'srai toi je regarderai vers les SP, c'est des bonnes bases et quelques modifs et c'est tout bon

toujours dans l'genre "roots" que j'adore................

dans le mème style que la blanche avec une selle de Ducati ss , couleur sobre noir ou alu , cela me conviendrait pas mal !
http://guzzibuell.free.fr/caferacer/guzhtm5.jpg
ou ce genre la , encore mieux avec un phare !
je me fixe des objectifs car la tune ne tombe pas du ciel ! ça se saurait .
d'autre part , je ne suis pas pressé .

tu veux une prepa moteur ou tu t'en cogne?

Il faut faire dans l'ordre .
pognon , base de travail .
La prépa moteur vient en dernier , surplus de budget !
Avoir déja une moto en bon état , capable de rouler tous les jours , après j'aviserai . Dés qu'on ouvre les carters , on ouvre aussi le chéquier donc ,je préfère me focaliser sur une meule jolie et qui fonctionne normalement .

Et ton prix de départ c'est quoi ? In hellgium le gars ici avait une 1000sp pour pas chéro, l'avait l'air propre, v'la les coordonnées si ça t'intéresse

Utilitaire Renerte SPRL

Chaussée de Tongres 654 Liège, LIEGE BELGIUM 4000 0032 -42634880[/img]

Faut que tu phones pour voir si elle est tjs dispo




Sinon moi je partirais sur base d'un LMIII pas trop chéro à l'achat avec un moulbif un peu plus expressif.

Héééééé hop !

ah bah voila déjà une base pour une etude cartésienne de la chose

alors j'penses que déjà que ce soit un le mans ou un sp tu vas te retrouver sur le cadre tontisticool
a partir de la l'habillage de la dite moto poura etre identique
seul truc le moteur avec ses plus grosse soupapes sur la le mans
d'ou la question de la prepa a venir.
pour la fiabilitée de toute maniere pour trouver une brele de plus de 20 piges avec rien a faire dedans ca reste du domaine du rêve ou alors t'as vraiment de la chatte
ou alors t'achete chez eux : http://www.goodoldbikes.com/bikes_collection.asp?selectMQ=16

j'espere que leurs becannes sont garantie a se prix.

tfaçon une base SP tu peux toucher ca a pas chere donc "cadre tonti et cylindres en 1000"
apres le berlingo tu la roules pour savoir pourquoi tu es tombé en panne
et la t'ouvres le chequier ou tu fais tout toi meme "meilleur moyen pour fusionner avec son engein"