guzzi en devenir

Ha bah c'est pô celle là alors... :01:

patric a écrit:

Ha bah c'est pô celle là alors... :01:

Ben donc, y fô qui cherche ailleurs ....:Cul:

Bah oui mais c'est la seule qui y a sur leboncoin,donc y vaudrait p'tet mieux que le pote a morov revoit son prix ....:fck:

Mais t'as raison,c'est p'tet dans ton cul qui fô chercher......

Là; mon gars, j'sens qui va y avoir de l'animation dans l'quartier...

Je regarderai aux CML, il y a qq occase.

je vous avoue que je ne comprend pas la T5 est un modele moche certe mais kestenafoutre puisque le tete de fourche va virer ainsi que la selle et le cul .... une paire de braco sur ce modele c'est du 38 donc diametre jap facle a trouver ,un morceau d alu pour les compteurs,un phare une trentaine d'euros sur une bourse j ai vu un arriere complet de LM3 sur ternet pour 70 euros etqu il n y a aucun probleme sur toute la brele et surtout 40 000 kilo !!!
sur et certain puisque c'etait celle de son pere et qu il l'a acheté neuve en 85
le gars a maintenant 70 piges et il arrete... les pots sont neufs ainsi que la batterie.... si l'un d'entre vous trouve mieux j achete de suite d'ailleur je sais po si je vais po me laisser tenter par celle la je trouve interessant les roues de 16 qui devrait donner un look trapus a la bete

Morov etonnné

Bon,bah,y se pignole The Truc là ou koua !!!??? :SEX08:

pas de sous pour acheter une meule mème d'occase et pas chère !
juste commencer à stocker de la pièce détachée et surtout des conseils !
exemple: j'ai vu des cadres avec ou sans le berceau inférieur , est ce un montage d'origine ou une modif pour passer le moteur dans le cadre facilement sur une partie non structurelle ?
Quid du montage d'un alternateur de 205 en lieu et place de celui d'origine ?
montage d'une fourche Marzo en 40 ?
montage de roues de roues de Calif ou sp à rayons , facile ou pas ?
peut on monter un réservoir de S 3 ( plus arrondi et surtout plus joli que Lemans) sans grosse modif .
Pipes d'admission droites ou coudées , carbus génants pour les genoux ?
faire alléger le volant moteur , de combien ? plan ?

J'ai deja vu une prepa sans la partie inferieure du cadre,le gars disait que ça ne servait a rien sauf a alourdir la brele....

en vrac et en vitesse

Le cadre avec berceau d'origine sur le tonti (depuis le v7 sport si mes souvenirs sont bons), fastoche pour virer le cadre par le haut, t'as le moulin qui reste sur la centrale et le berceau, par contre pour la boite ou l'embrayage tu dois décadrer.

Le résé pas de soucis, ça se monte même avec trois pouces gauche, j'pense que ça doit être la même chose pour les jantes. Pour le reste me suis pas encore penché là dessus (volant et alterno).

Le volant d'un LM fait 3.3 kg, tu peux alléger d'un kg en gardant la fiabilité d'origine, mais n'oublie pô que t'es bon pour un équilibrage avec vilo, sur la scud tu peux trouver les plans pour le volant et la couronne (http://www.scuderiaguzzi.org). Oublie les cochoncetés en ergal machin qui font à peine un peu plus d'un kg, ça tiens maxi 20.000 . Je serais toi j'en profiterais pour foutre des pignons de distri en lieu et place de la chaîne.

Les carbus, d'une manière ou d'une autre tu taperas dedans avé les genoux, t'y couperas pô

patric a écrit:

J'ai deja vu une prepa sans la partie inferieure du cadre,le gars disait que ça ne servait a rien sauf a alourdir la brele....

yeps, c'est ce que claudy a fait sur la sienne, et suffit d'voir comme il avionne avé son guzz' pour se rendre compte que ça sert pô à grand chose contrairement à ce que certains disent sur le manque de rigidité

Salut à toi, je viens d'aller sur ton site ! beau boulot

Tiens pour info :

lexav : merchi m'biau ...

lemans : 'tain c'est quand même splendide une bm avé une overdose de viagra :SEX07:

Je mate actuellement ton site.

je me connecte sur Scuderia mais impossible de m'inscrire sur le forum , souci de passerelle au moment de l'inscription , je reviens sur ma page mail sans lien
vers eux . Bizarre autant qu'etrange ?

Tiens, passe par là c'est la mailing list (y a pô de forum) : http://fr.groups.yahoo.com/group/guzzi/ perso je trouve ça plus fastoche, t'as pas 100 mails par jour dans ta boîte, et en plus tu peux fouiner à l'aise dans les anciens messages

Lexav17 a écrit:

je me connecte sur Scuderia mais impossible de m'inscrire sur le forum , souci de passerelle au moment de l'inscription , je reviens sur ma page mail sans lien
vers eux . Bizarre autant qu'etrange ?

va voir là , tu cliques sur "lemans2 project", c'est une mine d'infos et pleins de tofs : http://caferacerclub.motards.net/les-liens-f18/brico-guzzi-t1343.htm

patric a écrit:

Mais t'as raison,c'est p'tet dans ton cul qui fô chercher......

Dans l'mien y a rien :01:, par contre j'ai trouvé l'idée bonne dans l'tien

Arrrff.....C'est parce que t'as pô chercher assez loin.... Tu verras si t'essais encore un peu tu retrouveras surement des trucs que t'avais perdus,normal vu ton alzheimer précoce.

patric a écrit:

Arrrff.....C'est parce que t'as pô chercher assez loin.... Tu verras si t'essais encore un peu tu retrouveras surement des trucs que t'avais perdus,normal vu ton alzheimer précoce.

OK j'vais chercher on sait jamais, mais après, j'vais chercher dans l'tien voir si y reste rien :SEX4:

:MDR: :MDR: :MDR: Nan,garde ta lance a incendie,y a rien dans le miens !!!
Essais de te la mettre dans l'oreille,tu passera peu etre pour une pompe a essence ..... :clodo: :clodo:

Tut traine la bitte ?

The Thing a écrit:

patric a écrit:

Arrrff.....C'est parce que t'as pô chercher assez loin.... Tu verras si t'essais encore un peu tu retrouveras surement des trucs que t'avais perdus,normal vu ton alzheimer précoce.

OK j'vais chercher on sait jamais, mais après, j'vais chercher dans l'tien voir si y reste rien :SEX4: