Rigide Triumph

Sympa ce petit engin.

Pour faire un rigide comme ça autant laisser les amortos... :(

Gentleman Rider a écrit:

Pour faire un rigide comme ça autant laisser les amortos... :(

pas mieux :( :(

par contre le petit drag derrière
phil

philippe a écrit:

par contre le petit drag derrière
phil

On est d'accord

j'ai toujours révé de me taper un 1/4 de miles dans un truc comme ça
phil

Les petits drags bars remplaçant les amortisseurs ne sont là que pour se faire un 1/4 de miles, après il remet les amortos.
Réfléchissez un peu avant de critiquer à tout va sans savoir...................

Desmo-Rosso a écrit:

Les petits drags bars remplaçant les amortisseurs ne sont là que pour se faire un 1/4 de miles, après il remet les amortos.
Réfléchissez un peu avant de critiquer à tout va sans savoir...................

T'en sais pas plus, au vu du nombres de brêles qui roulent avec des fer plats à la place des amortos...

Le gars fait partie du http://hellonwheelsmc.blogspot.fr/

On le voit sur ce très bon DVD au passage



P'tit ex à 2:02 --> https://youtu.be/zbe7e9Vx0SU

Ce sont des tubes ronds, pas des fers plats.
Et je sais se que je dis. Au début c'était fait pour ça, pas pour faire style je roule en rigide et deux kilomètres après avoir quitté la concentre je remets mes amortos parceque j'ai le cul ramolit et les lombaires qui jouent des castagnettes.
That's all.

Ben regarde le DVD.. et tu verras qu'il ne mets pas des amortos au bout de deux kilomètres

Du moins lui...

Ben regarde le DVD.. et tu verras qu'il ne mets pas des amortos au bout de deux kilomètres

Du moins lui...



J'ai pas dis lui. Je dis juste qu'il y a des kisch qui le font.

Il est vrai qu'un vrai rigide, c'est beaucoup plus chouette. Mais ça ce n'est pas fait que pour le look les drag-bars, c'est pour la race ou dans le cas présent pour le "way of life" et je trouve ça très kool aussi.