Mama mia!!! qué bella!!!!!!!!

Une 450 scrambler en robe d'origine.
J'adore le look de la belle.
Tain, quand je pense que j'ai un pote qui en a eu une dans les années 70 pour le trajet house/boulot!
Ici, faut 8500 roros pour la belle...Spéculoos?

8.500 roros, ça met ma MHR à 17.000: Correct

C'est pas donné pour un scrambler. 5000€ serait plus justifié, a mon avis.

Vendue par un garage en Hollande avec garantie moteur...
5/6000 me semblerait plus justifié aussi.

Ils ont aussi une Paul Smart...Signée par Paul..Prix sur demande(ouillouillouille)

N'empêche, elle est canon.

Il y en avait une à vendre sur eBay il n'y a pas longtemps, conforme et restaurée à l'origine dixit le vendeur...

@plouch

Moi j'aime bien les côtes des motos dans "Moto revue classic" 3000 pour une scrambler et 8000 pour une MHR...Ils disent qu'il s'agit de moyennes établies d'après des transactions observées sur le marché français

Ma MHR: 8.490 en Mai 2007, ...putain les cotes elles sont au poil !

ouai, elles ont l'air réalistes, ça relativise ceux qui essaient de revendre la vieille ferraille au prix du platine...si j'ai le temps je scanne les pages en question ce week end

Mais bon 8.490 c'est faible à mon avis c'est pour ça que j'ai sauté dessus mais j'aurai mis bien plus vu l'état d'origine et le faible km et encore bien plus maintenant qu'elle est propre comme un sous neuf....et que j'y ait injecté 4.000 roros.

ya plus de bonnes affaires à faire qu'on ne le crois, suffit de chercher et de ne pas être (trop...) pressé

Citation :

ya plus de bonnes affaires à faire qu'on ne le crois

Pas à tous les coins de rue et de moins en moins quand même, je pense qu'il faut surtout....de la chance.

Gilles a écrit:

ya plus de bonnes affaires à faire qu'on ne le crois, suffit de chercher et de ne pas être (trop...) pressé

Ouai enfin, si on en reste aux couples coniques genre carters ronds (GT/S), carters carrés (SS/MHR), les affaires sont de plus en plus rares je dirai même plus très très rare...

Après c'est sûr la chance...

@plouch

C'est ptêt vrai pour vos motos à engrenage et carter ovoide à diffusion et production limitée, mais alors pour les motos japonaises produites à des dizaines de milliers d'exemplaires c'est franchement abusé. Question stupide pour un néophyte comme moi, mais qu'est-ce qu'ils ont de tellement bien ces couples coniques? J'ai jamais eu de Ducati, mais apparemment les vrais "ducatistes" ne jurent que par ça

allez y les gars developpés j'"attend avec bcp d'impatience....

Citation :

Question stupide pour un néophyte comme moi, mais qu'est-ce qu'ils ont de tellement bien ces couples coniques?

Un CC quand tu mets du gaz, ça n'accélére pas.

Non,...

Je dirais plutôt.... ça détale comme un lapin et c'est vraiment cette sensation que ça te donne, comme si un immense élastique te tirais tout d'un coup en avant.
Aucune autre moto ne fait ça, par ex. une Pantah ne fait pas ça.

C'est CA, un couple cônique gamin !

Citation :

allez y les gars developpés j'"attend avec bcp d'impatience....

Je crois que tout est dit ci-dessus.

Une BM R100 GS ne fait pas CA
Une KTM 250 GS ou une 525 ou 450 EXC ne fait pas CA
Une Honda Dominator non plus
Une 125 DTMX non plus
Une Tobec 51 Super non plus
Et toutes celles là je parle en connaissance de cause.

J'ai aussi essayé une 749 (honte sur moi) et elle ne le faisait pas.

Je ne veux pas dire par là qu'elles vont plus vite que les autres, sans doute pas, mais elles y vont AUTREMENT

C'est une autre planète, ceux qui n'y sont jamais allés ne peuvent pas savoir, et ceux qui rient jaunes feraient mieux d'y mettre un jour leur cul.

Et enfin c'est une moto qui t'impressionne, surtout quand tu vas kicker.

Total Respect impératif sinon, "Patchock" et t'es au 5° étage une cheville en moins.

Et enfin ça ne braque pas, suffit de le savoir mais il FAUT le savoir, sinon au premier virage quand tu manoeuvres sur un parking, tu vas au tas.

Et tout ça non plus, AUCUNE autre ne le FAIT.

trouve en une , essaye et tu sauras , petit scarabée !
Comment expliquer le plaisir que tu peux ressentir !
C'est comme le cul ce truc là, pas racontable , que du ressenti !

CONVAINCU, GAMIN ?

Pegjy a écrit:

Je ne veux pas dire par là qu'elles vont plus vite que les autres, sans doute pas, mais elles y vont AUTREMENT

C'est une autre planète, ceux qui n'y sont jamais allés ne peuvent pas savoir, et ceux qui rient jaunes feraient mieux d'y mettre un jour leur cul.

Pour y mettre son cul il faut

1 : en trouver une qui roule

2 : pouvoir se la payer

et j'ai pas encore parlé du réservoir qui te donne l'impression d'avoir un phalus de 50 cm quand tu es couché derrière, mais CA c'est pour les connaisseurs

Citation :

Pour y mettre son cul il faut

1 : en trouver une qui roule

2 : pouvoir se la payer

PARIS, Gare de l'EST, tu sors de la gare et va à gauche, traverse la rue passant devant la gare et tu tombes sur un petit parking 2 roues.
Tu y verras peut-être comme moi une Darmah rouge dans son jus de dans son jus et avec 100.000 km au compteur.

1: La preuve que ça roule et longtemps
2: La preuve que c'est pas forcément cher

Malheureusement je n'avais pas d'appareil photo mais c'était une pure merveille de voir ça !

mouais, mouais...bon j'ai dis néophyte en ducat', pas ignare . Je crois qu'une katoche 620 ça mouline pas mal, sans doute qu'une R1 de 180 cv aussi. Ton étalonnage me laisse quelque peu sceptique, entre BM, une bleue ou une 125...heureusement que t'aime l'enduro