besoin d'avis pour achat

salut a tous,

je voulais avoir votre avis sur une 400 cx que je viens de trouver:
400cx avec 47 000 kms de 1981 aucun frais a prévoir, la moto est très propre et d'origine (je l'ai essayé).
je peux l'avoir pour 700 euros.
je veux l'acheter dans le but de me monter mon premier cafra...
merci de me dire se que vous en pensé!

a+!

De ce que je sais, moteur vraiment pas beau mais increvable...à 700 euros tu risques pas grand chose...Vérifie qu'elle ait tourné régulièrement (joints secs un peu partout autrement) et pas de mayonnaise dans le circuit d'eau...après, j'suis pas spécialiste

En prime, un lien de la maison :
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=3674&sid=f83a62dccee6a63681d2daa7ecf3c1ec

ok, merci pour ta reponse, ça conforte mon choix.

si d'autres personnes ont des avis je prends!

silver-frog a écrit:

De ce que je sais, moteur vraiment pas beau mais increvable...à 700 euros tu risques pas grand chose...Vérifie qu'elle ait tourné régulièrement (joints secs un peu partout autrement) et pas de mayonnaise dans le circuit d'eau...après, j'suis pas spécialiste

En prime, un lien de la maison :
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=3674&sid=f83a62dccee6a63681d2daa7ecf3c1ec

Moteur vraiment pas beau ça n'engage que toi ! C'est la particularité de cette brèle et bien mit en valeur par un réservoir sympa je te garanti qu'il a plus de gueule que la plus part des blocs. Après faut apprécier les Twins face à la route comme les Guzzi.
Concernant la fiabilité c'est vrais c'est increvable a part certains problèmes d'alternateur ou il faut tomber le moulin pour opérer.
Par contre le 400 c'est un poumon, déjà que le 500 n'est pas un avion..

je suis entrain de passer le permis gros cube, donc pour me faire la main je pense que ça peut être suffisant, non?
je recherche le style avant tout...
pour toi c'est convenable à ce prix la?
je dois lui donner une réponse demain...
merci pour les réponses!

ben ouai pour 47000 bornes,si il est propre c'est sur ca vaut le coup...
essaie de gratter un peu sur le fait que c'est un 400 et qu'a ce prix tu pourrai peut etre avoir un 500 mais bon c'est pas la lune non plus...
et ce qui est du moteur moije le trouve plutot beau au contraire,c'est un de ses atouts...
mais pour te repondre en bref,oui ca vaut le coup...

700 € il t'en fait pas cadeau non plus !
Comme te l'a dit couillu c'est le budget d'un 500 voir 650.
Le fait qu'elle n'ai que 45000 bornes ben faudra pas la brusquer au début la mémère pour pas risquer de glacer tes cylindres.
Après à toi de savoir ce que tu cherches, soit une meule prête a rouler soit une meule prête à modifier, dans ce cas c'est moins cher mais y a du taf a tomber pour aller rouler.

je cherche une brele qui roule car je commence dans la mécanique (aidé du papa ancien mécano bien sur) donc je voulais une brèle qui tourne bien pour que je modifie uniquement la partie cycle et l’esthétique... car j'ai peur des mauvaises surprises au niveau moteur sur des bécanes à redémarer.
mais à se prix je ne trouve rien d'autre qui roule!
merci pour vos réponses les gars, c'est cool!

Je viens d'en acheter une, c'est sur que de passer du 1300 à ça, tu prends une claque... mais t’apprécie les choses autrement, et tu t'éclate pas moins pour autant! :Trinque:

D@nte34 a écrit:

silver-frog a écrit:

De ce que je sais, moteur vraiment pas beau mais increvable...à 700 euros tu risques pas grand chose...Vérifie qu'elle ait tourné régulièrement (joints secs un peu partout autrement) et pas de mayonnaise dans le circuit d'eau...après, j'suis pas spécialiste

En prime, un lien de la maison :
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=3674&sid=f83a62dccee6a63681d2daa7ecf3c1ec

Moteur vraiment pas beau ça n'engage que toi ! C'est la particularité de cette brèle et bien mit en valeur par un réservoir sympa je te garanti qu'il a plus de gueule que la plus part des blocs. Après faut apprécier les Twins face à la route comme les Guzzi.
Concernant la fiabilité c'est vrais c'est increvable a part certains problèmes d'alternateur ou il faut tomber le moulin pour opérer.
Par contre le 400 c'est un poumon, déjà que le 500 n'est pas un avion..

Te fâche pas ...autant le bloc guzzi est rustique, mais beau (subjectif), autant le cx...et ses cylindres façon bouilloire...manque un peu d'ailettes à mon goût (liquide)
J'ai par contre roulé sur version 500 CX custom, moteur très agréable, souple, coupleux et bruit sympa mais partie cycle lourdaude, autant que je me souvienne...la deuxième que j'ai conduite, une belle bleue appartenant à mon frérot...a fini dans un mur (problème de carburation, pas de la bécane, juste le frérot qu'est réglé trop riche...hips !)

C'est vrais que quelques ailettes en plus n'auraient pas été mal.
Alors la taupe, t'en est ou ?

donc c'est bon la bécane est à la maison, j'ai deja bien avancé, au final c'est une bonne base!!
je ferait un nouveau post pour les photos a moins que je les post ici...

Tu vas plus vite que moi... par contre petit conseil, fait gaffe au pipe d'admission si tu change de rampe de carbu et que tu dégage la boîte à air. Le poids de l'ensemble repose sur ces deux vilains bouts de caoutchouc, et ils se fissurent donc les problèmes s'en suivent... Et pour retrouver des pipes youhou..... je galère!

Heureusement madame est moins difficile. ( pour les esprits mal tournée...)

T'emmerde pas, de toute façon visiblement tu ne te fais pas niquer, prend la, prépare la et le reste tu verras en allant... 700 e pour une moto c'est plus que correct !