Ducati ST2 "Sport Torrefazione"

Z'avez vu le pied de fourche?



Chaque bout en alu est fait maison, dont le bidon....

Plus grand chose à avoir avec l'étron d'origine hein

Anticonformiste à souhait

cétaki ???

Bizarrement sympa !! Manque juste un cadre nouar

Gentleman Rider a écrit:

cétaki ???

Eh eh....

Eldudo est demandé!

Moi je sais.....le mec en est pas à son coup d'essai.....

C'est un koundelitch le réservoir?

Un bon boulot de barge quan même !

philouxboy a écrit:

C'est un koundelitch le réservoir?

Merde ! Tu trouves qu'elle ressemble à une BM?

Misère, je dois devenir gâteux, j'aime presque !

Bon, j'ai quand même dit "presque" hein, faut pas déconner ! Heureusement que le dosseret de selle, le guidon, le garde boue avant et les platines reposes pieds me plaisent franchement pas, au moins ça m'évite de dire trop de bien, parce que putain, le reste ça le fait !

Bon, sur ce je vais de ce pas me flageller avec un câble d'embrayage de Honda histoire d'expier...

philouxboy a écrit:

C'est un koundelitch le réservoir?

Forme particulières c'est sur....Cependant, au regard du taf accompli, je n'arrive qu'a aimer ce réservoir....Même si ce mélange de forme anguleuse et d'arrondis très "rosbifes" n'est pas courant, plus je l'ausculte, et plus j'accepte ce style pourtant particulier....Et quel boulot! Le compte tour intégré, tout le système de pompe, de mise à l'air, de trappe, le circuit carburant....

kbill a écrit:

Un bon boulot de barge quan même !

oui oui je te confirme, le mec est pas bien, le genre de mec bien frappé, qui dort dans son garage....

hugz a écrit:

Booz a écrit:

Misère, je dois devenir gâteux, j'aime presque !

Bon, j'ai quand même dit "presque" hein, faut pas déconner ! Heureusement que le dosseret de selle, le guidon, le garde boue avant et les platines reposes pieds me plaisent franchement pas, au moins ça m'évite de dire trop de bien, parce que putain, le reste ça le fait !

Putain Booz tu te sens bien? T'es badade?

Moi aussi y'a des choses que je n'aurais pas vu forcément comme ça, mais force est de constater la quantité et la qualité du travail. Et moi je salue le fait que cette moto ne respecte au poil tous les codes...

Et perso, j'ai commandé mon résé en alu

Booz a écrit:

Bon, sur ce je vais de ce pas me flageller avec un câble d'embrayage de Honda histoire d'expier...

desmodarkus a écrit:

philouxboy a écrit:

C'est un koundelitch le réservoir?

Forme particulières c'est sur....Cependant, au regard du taf accompli, je n'arrive qu'a aimer ce réservoir....Même si ce mélange de forme anguleuse et d'arrondis très "rosbifes" n'est pas courant, plus je l'ausculte, et plus j'accepte ce style pourtant particulier....Et quel boulot! Le compte tour intégré, tout le système de pompe, de mise à l'air, de trappe, le circuit carburant....

Il me plais bien moi ce réservoir, ça sens bon le travail maison !! Il me fais plus penser au réservoir des vieille Benelli ( je ne sais plus le modèle... ) qu'a un résé d'anglaise. Avec cette partie plate prévue pour les genoux ( ou presque ! ) qui s'arrête sur une ligne droite avant de partir en bombage sur l'avant... enfin tu vois ce que je veux dire ?? Il est encore tôt..

Booz a écrit:

Misère, je dois devenir gâteux, j'aime presque !

Bon, j'ai quand même dit "presque" hein, faut pas déconner ! Heureusement que le dosseret de selle, le guidon, le garde boue avant et les platines reposes pieds me plaisent franchement pas, au moins ça m'évite de dire trop de bien, parce que putain, le reste ça le fait !

Bon, sur ce je vais de ce pas me flageller avec un câble d'embrayage de Honda histoire d'expier...

surtout pour le guidon
sinon belle machine et crazy job ( c est le cas de le dire non ??? )

Ouai, Crazy job!

http://ottonero.blogspot.fr/

Worlwide le crazy, respect !!!