guzzi inédite?

Inédite je ne sais pas mais jolie oui !!

Dépouillée comme il faut !

Pas mal mais j'ai du mal avec le collecteur moi.

Ca lui donne un look bizarre de profil...

a part le pot !!!
j adore !!

Ben moi je trouve que c'est son pot qui lui fait tout son charme!

armando a écrit:

Magnifique !!!!

je prends comme ça et je touche à rien

desmodarkus a écrit:

je prends comme ça et je touche à rien

au moins la béquille latérale, sinon tu vas être obligé de te promener avec une béquille d' atelier dans le dos

rené moto a écrit:

desmodarkus a écrit:

je prends comme ça et je touche à rien

au moins la béquille latérale, sinon tu vas être obligé de te promener avec une béquille d' atelier dans le dos

Bah nan, tu roules sans t'arrêter.......Du point A au point A

Vraiment sublime, mais je ne vois pas quel est le problème avec la béquille latérale ... d'origine, non ?

Avec la batterie par contre ... celle là c'est vraiment la gagnante au jeu du cache-cache, s'il y en a une -

ChopSauce a écrit:

Vraiment sublime, mais je ne vois pas quel est le problème avec la béquille latérale ... d'origine, non ?

ben justement la béquille latérale sur les vieilles guzzi est une grosse merde, même quand ils l'ont déplacé à l'endroit "conventionnel", j'avais monté une de calif à l' avant modifiée, sinon j'avais aussi utilisé une bonne béquille de 125 Twin honda à la place normale d'une béquille .La béquille d'origine est trop proche de l' axe des roues pour assurer un bon équilibre,trop en avant, trop verticale aussi.On est loin de l' équilibre isostatique d'un tabouret par exemple.

Super sobre
Armando:

rené moto a écrit:

ChopSauce a écrit:

Vraiment sublime, mais je ne vois pas quel est le problème avec la béquille latérale ... d'origine, non ?

ben justement la béquille latérale sur les vieilles guzzi est une grosse merde, même quand ils l'ont déplacé à l'endroit "conventionnel", j'avais monté une de calif à l' avant modifiée, sinon j'avais aussi utilisé une bonne béquille de 125 Twin honda à la place normale d'une béquille .La béquille d'origine est trop proche de l' axe des roues pour assurer un bon équilibre,trop en avant, trop verticale aussi.On est loin de l' équilibre isostatique d'un tabouret par exemple.

Peu être qu'en Italie ils ont pas les mêmes formules que nous question isostatisme !

rené moto a écrit:

... La béquille d'origine est trop proche de l' axe des roues pour assurer un bon équilibre.

J'vois pas l'rapport elle doit être assez longue (pour que la mob ne penche pas trop) et avoir un angle pas trop fermé (pour évité que la moto ne bascule pas) pour la stabilité
On est d'accord, d'origine elle est trop en avant et donc pas facile à déplier/replier

Seven a écrit:

rené moto a écrit:

... La béquille d'origine est trop proche de l' axe des roues pour assurer un bon équilibre.

J'vois pas l'rapport elle doit être assez longue (pour que la mob ne penche pas trop) et avoir un angle pas trop fermé (pour évité que la moto ne bascule pas) pour la stabilité
On est d'accord, d'origine elle est trop en avant et donc pas facile à déplier/replier

je reviens à mon tabouret , fabrique s'en un avec la même disposition pour les pieds que les roues et la latérale de la guzzi

T'as des preuves photos pour étayer tes propos ?