500 XT au comptoir

Quelques détails en vrac :
Toute l'elec a été refaite par Laurent Romuald (Machinesetmoteurs.com)
Cadre modifié. Jantes excel. Fourche bol d'or. Selle VD classic que je compte modifier pour une vraie deux places avec la couleur qui ira bien (cadre à ajuster en conséquence).
Bras oscillant 600Xt
Réservoir XS 650 redécoupé pour accès à l'huile.
Garde-boue AR Harley
Modif arbre à came racing
Kit carburateur à pompe de reprise Mikui TM 36
Poignée des gaz desmodromique

Dernier évènement : le contre-cône du Megaton s'est arraché. J'ai bien-sûr perdu tout ce qu'il y avait dedans.
Je suis à la recherche d'un nouveau pot même ligne mais plus efficace en atténuation db (je dois avoisiner les 98db avec celui-ci)
J'en ai vu un : Peyton Place 478 euros. Je vais essayer de trouver plus abordable...

Si j'étais crésus, je changerais les amortisseurs fournales pour des Hagon (ressorts) dans l'esprit...
Le débattement qui peut vous sembler énorme, pneu / garde boue est compensé une fois en selle.

La question du jour :
Un jour j'ai vu un Dax dont la ligne d'échappement était du UN en DEUX
Pensez-vous que ça fonctionnerait ici ? Avec deux pots, j'aurais autant d'air que nécessaire et en sorti db je pourrais me rapprocher de la limite légale ?
(Le jour où j'ai rajouté une chicane, j'ai compris ma douleur, j'ai fini par la cribler de trous)

Conseils, critiques et tuyaux very welcome
Allez envoyez le bousin

Superbe moto !!! Félicitation !

Un en deux, oui ça marche si c'est bien fait, n'hésites pas à utiliser un diamètre plus petit sur les deux tubes

Edit : Et ton raccord en Y, ne la place pas en sortie moteur mais sous le moteur

Concernant le pot je ne sais pas mais félicitation ta meule est réussie !
T'a bien fais de pas baisser les bras ça en valait la peine !

Ouaip! elle est sympa
Mais plus de photo pour apprécier ton taf serai les bienvenu!

Pour des pièces d'XT tu as Kedo ou Mecaservisio en Allemagne... site nickel!!!

VD Classic... en France mais cher!!!

Saint-Cloud Paris Match pour vos retours et conseils !

J'ai cru voir cette meule sur leboncoin y a un paquet de temps déjà, enfin elle avait la même couleur et le même logo Xton

Bien vu Farpofa, c'était bien celle-ci !
Mais j'aurai tendance à te dire qu'elle n'avait rien à voir.
Si je retrouve une photo je te montrerai.
Et puis rien ne fonctionnait. il y avait une bonne base esthétique mais massacrée par les
relants "tuning" du proprio (compteur led, feu AR futuristicoplouc, caches en métaux gravés en mode tribal bad boy mes c..)
Maintenant l'aspect moteur :
culasse fêlée, je perdais de l'huile mais je trouvais pas où. Et comme il fallait démonter le réservoir pour accéder au cadre..
un jour, j'ai serré !
L'elec était alimentée par une batterie qu'il fallait recharger tous les 50 km.
Pour y accéder il fallait démonter la selle vissée avec deux broches en carton inaccessibles, une vieille galère.
Les feux...le réservoir, le compteur, les poignées, la culasse du moteur, l'embrayage...bref
tout merdait.
Je continuerai photos à l'appui, ce sera plus parlant.

Oh punaise :Suic:
Me souviens plus que l'annonce en disait autant de mal