LES PLUS BEAUX BOBBERS..ON POURRAIT LES FOUTRE ICI...

lolobuell a écrit:

je suis pas fan des posts ou on peut pas ecrire !!!
les reactions , les critiques , les discussions , les delires et derives - donc les pourrissages de posts ! C EST LA VIE DU FORUM !!!
mais c est que mon humble avis ...................

On peut écrire ici non ????

Après quelques portfolios, juste une belle banque d'image non polluée c'est bien aussi, tant que l'on peux réouvrir un post sur une brêle du post pour en parler, la pourrir....

Gentleman Rider a écrit:

Après quelques portfolios, juste une belle banque d'image non polluée c'est bien aussi, tant que l'on peux réouvrir un post sur une brêle du post pour en parler, la pourrir....

J'suis dac pour faire le ménage si vous le souhaitez et j'ai une demi tonne de tofs de bobber/customs/chop en stock de quoi en fait 30 pages non polluées......

Pas contre

http://www.leboncoin.fr/motos/326502125.htm?ca=7_s

richard touch

phil

Moi j'dis faut des corones

Richard :

c'est vrai que la premiere version de ma becane ressemblait un peu à ça ,en pire ,c'est con j'ai plus les photos ,en plus j'osais rouler sur la route avec et j'etais super content de mon taf

Moi j'ai toujours pas bien compris. Je croyais qu'un Bobber c'était forcément du 16" devant.

C'est un Bobber ça



alors ? En tout cas c'est pas mal ma préférée.

Putain mais y'en sais rien de la taille des jantes que doit avoir un bobber.....
Je savais pas que c'était aussi précis

Pour moi un bobber c'est une allure générale.....

Désolé

pascalrange a écrit:

Superbe!

ChopSauce a écrit:

Moi j'ai toujours pas bien compris. Je croyais qu'un Bobber c'était forcément du 16" devant.

C'est un Bobber ça



alors ? En tout cas c'est pas mal ma préférée.

Et non ce n'est pas un Bobber, même si le mot est vulgarisé, et comme pas mal d'autre il perd de son sens!!

Cette meule est un custom...Assez proche d'un Chop la limite n'est pas loin...

pascalrange a écrit:

là non plus 0 Bobber...

Un peu de sémantique (encore une fois), le mot Bobber a l'origine concerne seulement les motos américaines a qui un maximum de pièces étaient enlevé pour alléger l'engin et ceci dans les années 40, elles ont de gros pneus car c'était comme ça a l'époque...Point.
Tout le reste c'est du style Bobber...

Et des que l'ont rajoutes quoi que ce soit pour embellir ce n'est plus un Bobber...
Je dis ça je dis rien

pour moi al dernière en est un de bobber , les autres effectivement c'est du dérivé mais vu les autres posté j'ai mis quand même puis encore une fois tout est une question de point vue comme pour le cafe racer et sa définition , pour moi ça reste du kustom tout ce que l'on a vu sur le post

sinon ça va il fait beau aujourd'hui alors rien que pour ça

pascalrange a écrit:

Artex a écrit:

Un peu de sémantique (encore une fois), le mot Bobber a l'origine concerne seulement les motos américaines a qui un maximum de pièces étaient enlevé pour alléger l'engin et ceci dans les années 40, elles ont de gros pneus car c'était comme ça a l'époque...Point.
Tout le reste c'est du style Bobber...

Et des que l'ont rajoutes quoi que ce soit pour embellir ce n'est plus un Bobber...
Je dis ça je dis rien

OK à 200 %, un Bobber c'est, par exemple, une Hydra Glide que tu allèges au maximum de toutes ses pièces inutiles pour gagner en vitesse, pour échapper aux condée
Comme pour les Hot Rod, ou les trafiquants d'alcool, allégaient le plus possible leurs Ford 29 ou 32 pour pouvoir larguer les flics et livrer leur cargaison illicite

Seven a écrit:

Artex a écrit:

Un peu de sémantique (encore une fois), le mot Bobber a l'origine concerne seulement les motos américaines a qui un maximum de pièces étaient enlevé pour alléger l'engin et ceci dans les années 40, elles ont de gros pneus car c'était comme ça a l'époque...Point.
Tout le reste c'est du style Bobber...

Et des que l'ont rajoutes quoi que ce soit pour embellir ce n'est plus un Bobber...
Je dis ça je dis rien

OK à 200 %, un Bobber c'est, par exemple, une Hydra Glide que tu allèges au maximum de toutes ses pièces inutiles pour gagner en vitesse, pour échapper aux condée
Comme pour les Hot Rod, ou les trafiquants d'alcool, allégaient le plus possible leurs Ford 29 ou 32 pour pouvoir larguer les flics et livrer leur cargaison illicite

Vouiiiiiiii!

xav32 a écrit:

yyaaaarrrgglllhh!!!! l'AJS, merde j'en ai mis partout perfect bike, les nippons sont passés maîtres dans le custom-WLA, c'est vraiment des burnés et le cinglé qui colle un collecteur à l'exhaust, sauf la jaune avé ses flûtes d'orgue ... Duas Caras par exemple c'est un aut'bon

le knuckle de Red Hot M est bien used et craspouett'à souhait...mais les firestones sont neufs :Trinque: :Trinque: !