Motos d'exception et délires technologiques

Pas vraiment une meule à part , mais chouette ..................

C'est la X75 Hurricane fait par un disagneur batave c'est ça?

Et ça : ....... ....... moteur pîgeot de 206 HDi je crois ...........

philippe a écrit:

je verrais bien ça en sonnerie de portable



c'est peut être pas obliger de durer 1 minute 19
merci zorg


phil

Ha merde c'est pas celle la que j'ai modifier, c'est l'autre. Mais celle ci elle tourne en boucle, y a moyen de faire avec 1 seule fois le son! la sonnerie sera doubler par sa fréquence!

t'en merde pas ,ça va le faire avec ce que tu m'as déjà envoyé


phil

C'est parti!!

Règ' a écrit:

Et ça : ....... ....... moteur pîgeot de 206 HDi je crois ...........

Euh Règ.....

Celle la t'étais pas obligé hein...

Bin c'est une meule à part , nan ?????.....

.... ... ... ....

Ah la Millona...

flatattac a écrit:

Merci ! Je la cherchais partout cette photo et pas moyen de remettre la main dessus !

C'est une vraie tuerie cet engin !

Ben pitèt', mais c'est quoi?
Vous nous mettez dans la confidence?

En vous remerkiant

Celle ci je l'ai déjà postée , mais je suis un peu obligé de la remettre , rien que pour admirer la finition .......

En vl'a une

FP1 pétronas : 3 pattes de 900 cc.
Originalité : moteur incliné en arrière et corps d'injection du coté de la roue avant
Maitre Carl Fogarty était le boss dans la structure de wsb



Je sais pas si elle a déjà été posté mais c'est ma préféré : NR 750
Ou comment faire un 8 pattes déguisés

La NR750 a déjà été posté vi...mais spo grave....

Par contre Rubo, pour la Petronas :

Elle me faisait kiffé y'a 10 ans quand elle courait en SBK....dommage qu'elle ai pas eu de palmarès digne de ce nom...

Rhaaaaa king Carl, pis pilotée par Troy Corser, ça avait de la gueule

Règ' a écrit:

Celle ci je l'ai déjà postée , mais je suis un peu obligé de la remettre , rien que pour admirer la finition .......

Une véritable œuvre d'art

Les yeux du Maître ..........

Règ' a écrit:

Celle ci je l'ai déjà postée , mais je suis un peu obligé de la remettre , rien que pour admirer la finition .......

Sur ce genre de beauté, faut surtout pas te gêner Règ.....lovely

Elle découpe tout!

rubo a écrit:

En vl'a une

FP1 pétronas : 3 pattes de 900 cc.
Originalité : moteur incliné en arrière et corps d'injection du coté de la roue avant
Maitre Carl Fogarty était le boss dans la structure de wsb

Je me doutais qu'il avait fallu produire une série (200 machines c'est ça?) pour avoir le droit de l'aligner en WSBK, mais je n'avais vu la dite machine "homologuée" pour la route....
Mais il s'en est vendu?
J'ai jamais lu de comparo ou de test à son sujet...

Ahhh pas sur qu'ils aient réussi à les vendres je crois...

FP1 : son et lumière

Elles sont où ces merveilles ??.........

En Malaisie

Ké malhôr..........

Buell-LN a écrit:

desmodarkus a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Pis celle la Môman, t'as rien lâché à son sujet...Y'a marqué HRC dessus....
T'as des billes?

Fourche type RIBI testée au début des années 80. Très interessante au niveau cinématique (déplacement de la roue AV).
Par contre le poids ??? ... ... peut-être la cause de la non suite en TT.

Non , pas le poids , le prix ( trop chère à produire en sèrie à l'époque) et la FIM qui a interdit les twins en cross pour les courses internationales...Oui c'était un 125 2 cylindres

http://www.mxworksbike.com/Experimental_Hondas.htm