Vous reprendriez bien un peu de 400 XJ ?

... J'ai vu qu'il y en avait des marrantes déjà ici

Bon, voilà la mienne quand je l'aie eue il y a un peu plus d'un an ....





Aprés moultes hésitations la chose est baptisée Jiji ... Pourquoi ? parce que c'est un XJ et qu'il y a plein de "J" dans son numéro d'immat' ... donc voilà. Elle paye pas de mine mais marche trés bien, à part le ralenti qui me prendra la tête quelques mois avant de se stabiliser ....

La suite demain

Bon, après examen de la chose il apparait que certains détails sont assez insoutenables d'un point de vue esthétique, comme l'espèce de calandre sous le phare ainsi que les clignos : allez, hop ! à la jaille ! Au passage je vire les autocollants bien défraichis et j'envoie une couche de noir mat ....





Ensuite un peu de polissage-décapage de vieux vernis tout crevé ....



Ensuite on s’intéresse un peu à ça : ce que, dans une forme désespérée d'humour, les japonais nomme "frein avant" sur ma Jiji .... Moi j'appelle ça une variante du moulin à prière tibétain : ça couine mais ça freine quedalle ....



On va y mettre ça :



Étrier de 1100 bol d'or avec un maître cylindre de 850 TDM, On passera ainsi d'un simple piston de 38.18 à deux pistons de 32, des plaquettes plus large de 50 % .... Le tout avec changement du maître cylindre d'origine de 12.5 (mdr, aujourd'hui n'importe quel pisse feu arbore du 14 au minimum ...) .... Reste plus qu' a trouver la matière première, ou un bon usineur passque en mdf je pense qu'au premier freinage je vais servir d'ornementation rectale pour autobus ...

De nouveaux clignos .... pas facile à trouver dans les boutiques "motardes" remplies de merdier à leds et autres trucs au service des forces de Vega ....



Ensuite j'attaque le réservoir à l'éponge carbure, histoire virer l'espèce de peinture pourrave qui imitait l'origine ....



Tiens ?! j'aime bien le résultat .... si on la laisser comme ça ? Pourquoi pas ....

Allez un petit coup de barbouille pour égayer tout ça, passque le noir .... j'en ai un peu ma claque



Au passage j'ai mis un vernis mat sur le réservoir .... marrant : selon l'éclairage ça vire du gris métal au simple apprêt gris en passant par l'alu brossé ... adopté !









Bon, ça c'est fait ....
maintenant ils reste encore du taff : monter des bracelets, modifier le tableau de bord, finaliser le frein avant, finir de décorer le réservoir, virer le feu arrière d'utilitaire allemend des 80's ....

Bref pas finite !

Excellent je vois que ton appareil photo a le même bug que le miens parfois il me découpe l'image en morceaux



Par contre je trouve que le bleu ciel avec le réservoir alu c'est osé, sinon c'est propre.

Tiens, bizarre ce mélange de couleur, a voir une fois finie, pourquoi pas, mais bong' j'my serais pas lancé.

Sympa tes clignos AV, t'as choppé ca où ?


Tes freins y a juste une plaque à faire ou y a du déport ??

Le polissssment est bon !

J'avais envie de couleur, marre des coloris de dépressif ....
Les clignos viennent de chez Dafy, je crois ...

Pour ce qui est de l'étrier il y a un déport, correspondant à l'épaisseur des attaches d'origine sur la fourche.

Au fait est ce que quelqu'un sait où je peu trouver du damier autocollant en carrés de 1x1 cm ? P.... La galère à trouver !

Gen&ric a écrit:

Au fait est ce que quelqu'un sait où je peu trouver du damier autocollant en carrés de 1x1 cm ? P.... La galère à trouver !

Les damiers c'est que pour les PD !!!!

BlackSkull a écrit:

Gen&ric a écrit:

Au fait est ce que quelqu'un sait où je peu trouver du damier autocollant en carrés de 1x1 cm ? P.... La galère à trouver !

Les damiers c'est que pour les PD !!!!

c'est pour ça que les routiers me font des appels de phare ? Je croyais que la chiotte prenait feu

Gen&ric a écrit:

BlackSkull a écrit:

Gen&ric a écrit:

Au fait est ce que quelqu'un sait où je peu trouver du damier autocollant en carrés de 1x1 cm ? P.... La galère à trouver !

Les damiers c'est que pour les PD !!!!

c'est pour ça que les routiers me font des appels de phare ? Je croyais que la chiotte prenait feu

Mr, Cherche a se faire enfiler par les routiers !!!!! vilains

'l'est en forme celui là

Gen&ric a écrit:

'l'est en forme celui là

Bon sinon personne pour mon histoire de damier ?

Et si quelqu'un à un té supérieur de 400 XJ je suis preneur, aussi

attends j'regarde....

ça c'est fait ....

Saut Genric,


J'ai vu ta prez qui est pas mal. Tu as de la chance, cet rare que quelqu'un passe cette épreuve aussi facilement ! Certainement le respect de l'âge

Trêve de plaisanteries, j'ai déjà fait un xj 400 en cr et me suis bien éclaté. Je roule avec régulièrement et je l'adore. Il me reste quelques pièces mais pas de T supérieur.

N'hésites pas si tu as besoin d'autre chose ou si tu as besoin d'aide, surtout pour le réglage carbu qui est assez galère si tu montes des cornets chintoks

Scanner 22 a écrit:

Saut Genric,


J'ai vu ta prez qui est pas mal. Tu as de la chance, cet rare que quelqu'un passe cette épreuve aussi facilement ! Certainement le respect de l'âge

Trêve de plaisanteries, j'ai déjà fait un xj 400 en cr et me suis bien éclaté. Je roule avec régulièrement et je l'adore. Il me reste quelques pièces mais pas de T supérieur.

N'hésites pas si tu as besoin d'autre chose ou si tu as besoin d'aide, surtout pour le réglage carbu qui est assez galère si tu montes des cornets chintoks

Merci

Les cornets j'en veux pas : j'en avais sur ma kawa auto-incinérable et c'était la merde à régler, et sous la flotte je tournais sur deux cylindres ...........
J'ai vu ton 400 et c'est ce qui m'a incité à venir par ici : moi aussi j'aime bien cette petite mob' maniable et rageuse dans les tours (même si dans l'absolu ça va pas bien vite, mais ça je m'en fous ....). Je pense déja à m'en mettre un deuxième de côté, pour un projet plus radical
Coup de bol le précédent proprio était trés soigneux mécaniquement et a changé pipes et membranes de carbu, et revu toute la carbu en général : hormis le ralenti, bizarroïde au début, RAS, elle marche trés bien !

Mon 400 t'as incité à venir ici ? C'est donc un honneur pour moi

Pipes et membranes neuves, t'es vernis ça ça coûte un bras. Apparement tu sais y faire en mécanique, j'ai donc hâte de voir le résultat final.

Ça roule bien comme machine, j'ai déjà fais plus de 2300 km avec la mienne !

À bientôt !

@ plus man, si tu descends par ici

Personne donc pour le Té ? Et pour les damiers ?

J'ai des bandes de damiers à la maison en 1x1 cm.

Commandés sur le site motocollant en 1mx40 mm

Je viens de mesurer et les carreaux ont la bonne taille

Tiens, regarde ici : https://www.caferacerclub.org/t25556p210-un-futur-membre-de-la-famille-cbk-750

Merci

'va faire un p'tit stock passque j'ai peut être pas que le 400 sur le feu

Pourquoi pas une petite CBK......

Ben non, j'en ai pas ....

Mais j'ai d'autres ferrailles en stand by, dans le genre skotaire en tôle et p'têt bien la chiotte à un copain .....

L'essentiel est de se faire plaisir !