TT2

rhââââ...

la tt2 !!

Bolognese Racer a écrit:

rhââââ...

la tt2 !!

Ouai, y'a peu de bécane qui peuvent se vanter de faire le même effet même reluquées mille fois

La TT2 fait partie de celles la

le graal

Belle bécane !!!
Mais ch'uis un inculte, dans les ducates.

kukus :

Citation :

Ouai, y'a peu de bécane qui peuvent se vanter de faire le même effet même reluquées mille fois

JC :

Citation :

le graal

TT2 ?

Why please?

pas mieux...AH SI

vincent71 a écrit:

Belle bécane !!!
Mais ch'uis un inculte, dans les ducates.
kukus :

Citation :

Ouai, y'a peu de bécane qui peuvent se vanter de faire le même effet même reluquées mille fois

JC :

Citation :

le graal

TT2 ?
Why please?

J'ai roulé avec des TT1 et TT2,enfin, je les ai vu passer à coté de moi, 20 bornes plus fort dans tous les virages.
Ca avionne comme c'est pas permis pour un 7 1/2
La largeur du résé au niveau des coui.... doit faire 12 cm, bref, c'est hyper fin.
Quand j'ai été féliciter le païlotte pour ses performances, il m'a avoué n'y être pour rien, mais simplement que la moto était facile et envoutante...

Thanks Shakos

Mais elle à une histoire particuliere cette pétoire pour être adulée comme ça????

vincent71 a écrit:

Thanks Shakos

Mais elle à une histoire particuliere cette pétoire pour être adulée comme ça????

http://www.ducati.fr/histoire/annees_80/750_f1/index.do

Ben Shakos a tout dit ou presque, avec le lien qui va bien

La TT2 c'est une recette simple alliée a la beauté du coup de crayon rital' et au charme des motos de piste...

Un cadre Verlicchi (pour les vraies, la plupart sont des répliques), un twin simple, performant et fiable, capable facilement de 85/90Cv si passé entre des mains expertes, voir plus....Voir le post "Ducati SS" pour se convaincre que déjà d'origine, le 750 a pas mal d'atouts à faire valoir...

Une moto fine, légère (celle de mon pote doit pas dépasser les 140Kg avec les pleins), hyper maniable et qui pardonne....

Puis une histoire, un sacré palmarès et une gueule d'enfer, voir même belles à se damner pour les plus soignées....

Mon pote rêvait de s'en monter une, il débande plus depuis qu'elle tourne et qu'il lime l'asphalte avec....Et rien qu'en l'ayant vu l'assembler, la fignoler patiemment, belles pièces et huile de coude aidant, je le comprends aisément.....Et moi aussi maintenant je rêve d'une de ces bécanes!

D’accord avé vous les ritaliens, elle est fantastique cette Ducati

Pour kukus et shakos

vincent71 a écrit:

Pour kukus et shakos

Ben merci, mais c'est Ducati et surtout Dr T qu'il faut remercier

rahhh putain cette fourche!

t'as un pote qui s'est monté un tt2 darkukus?

pour ceux qui le veulent (et le peuvent) il est possible de se monter une quasi replique totale de TT2 du cadre verlicci aux roues campagnolo en passant par la fourche marzo magnesium les pièces etant refabriquées. le plus difficile est de trouver les aac.


c'est vrai que c'est beau!

desmodarkus a écrit:

vincent71 a écrit:

Pour kukus et shakos

Ben merci, mais c'est Ducati et surtout Dr T qu'il faut remercier

Trident ça suffit amplement

seb17 a écrit:

t'as un pote qui s'est monté un tt2 darkukus?

Tu le connais!

une vraie:

http://www.motofficinaleoncini.it/article.aspx?NewsID=73

seb17 a écrit:

une vraie:

http://www.motofficinaleoncini.it/article.aspx?NewsID=73

Rhaaa celle la elle en fait rêver plus d'un

Merki Seb pour le liens avec toutes ces belles photos détaillées

Bon, y'a des fausses qui valent qu'on s'y attarde hein, moi je crache pas dessus

Et je me suis toujours demandé ce que pouvait donner un chassis TT2 avec un desmodue dernière génération dedans , genre 1100

J'ai cherché (surement mal) et j'ai jamais trouvé de prépa de ce genre

ça doit être une boucherie le truc

Un pote a moi, païlote sur viellerie m'a dit que c'était la mode il y a qq années, maintenant, un cadre se touche à 1000 zoro les plastoc à po chere chez europlast, on peut monter un moteur de 900 carbu en réusinant l'ar du berlingue.
Ca me tenterais bien un truc comme ça pour winner sur la piste quand je serais plus assez costaud pour enmener mon 12 Laverda.
Mais bon, faudrais aussi que je vende une paire de mes bécanes, et je suis pas assez fort pour ça...

Shakos a écrit:

Un pote a moi, païlote sur viellerie m'a dit que c'était la mode il y a qq années, maintenant, un cadre se touche à 1000 zoro les plastoc à po chere chez europlast, on peut monter un moteur de 900 carbu en réusinant l'ar du berlingue.
Ca me tenterais bien un truc comme ça pour winner sur la piste quand je serais plus assez costaud pour enmener mon 12 Laverda.
Mais bon, faudrais aussi que je vende une paire de mes bécanes, et je suis pas assez fort pour ça...

En tout cas moi, m'en tamponne que ce soit des vraies, des fausses, de la cylindrée qu'il faudrait qu'elles aient.....Sur que ce serait plus une TT2, mais moi aussi j'aimerais bien me monter un truc dans le genre.....J'ai un moteur en rab' dans le garage.....800SSie.......J'envisage de le monter dans un cadre Pantah pour mon prochain projet....
Mais si j'avais les sous j'me paierais une réplique du Verlicchi....
Et si j'avais les moyens de me payer un bourrin 1100 d'Hypermot', j'me poserais pas de question, hop, direc' dans le cad'....
Mais bon, faudrait aussi que ça suive niveau suspat', freinage (radial, soyons fou)......Bref', un projet que j'ai pas les moyens de mener à bien.....Mais c'est un truc que j'ai dans un coin de la tête, qui dit fuck a tous les dogmes des "TTistes" et autres ayatollahs des Ducati anciennes.....
Un truc qui me ferait kiffer, un mix entre le passé et le présent de la marque.....des pièces en carbone faites par moi même, pourquoi pas un habillage complet qui reprendrait le dessin des TT2....la moto vit presque déjà dans ma tête

T'attends quoi! Merde alors!

desmodarkus, va faire un tour ici:

http://www.twowheelclassics.co.uk/catalogue/TT2_Chassis_Kit.html

il me semble que jim commercialisait aussi un kit permettant de partir d'une SS avec la culasse dans le mauvais sens mais je trouve plus le lien..

bon courage pour trouver une pantoufle à un tarif honnete, ou alors tu vides discretos le garage dedesmoniak

j'ai retrouvé darkus, tu vas sur ebay UK et tu tape "ducati TT2 chassis kit"

il s'agit de kit avec un résé adapté pour les moteurs post pantah, tu trouves une donneuse d'organes et un gros chèque et roule ma poule

Artex a écrit:

T'attends quoi! Merde alors!

Euh du temps et de l'argent chef!

Déjà j'peux pas rouler celle qui sont viables, alors en faire d'autres.....

seb17 a écrit:

desmodarkus, va faire un tour ici:

http://www.twowheelclassics.co.uk/catalogue/TT2_Chassis_Kit.html

il me semble que jim commercialisait aussi un kit permettant de partir d'une SS avec la culasse dans le mauvais sens mais je trouve plus le lien..

bon courage pour trouver une pantoufle à un tarif honnete, ou alors tu vides discretos le garage dedesmoniak

Taing'! 4500 Livres l'ensemble!

Sur que c'est beau et que ça donne envie, mais j'ai pas les moyens....

Et mon projet 800 Pantah prend ses origines dans la volonté de Desmoniak de vider son gourbi et de la mienne à l'y aider....

J'ai essayé de gratter le cad' TT2 mais lapin voulu s't'enfoiré

Pour le kit SS, tu parles du batave qui vend des culasses de SS réusinées pour les monter sur des répliques de TT2?
Si c'est ça, il me semble que j'avais lu un artic' dans Desmo à ce sujet, j'vais fouiner....
Mais de mémoire, c'était très cher.

seb17 a écrit:

j'ai retrouvé darkus, tu vas sur ebay UK et tu tape "ducati TT2 chassis kit"

il s'agit de kit avec un résé adapté pour les moteurs post pantah, tu trouves une donneuse d'organes et un gros chèque et roule ma poule

Merki Seb', je range ça ou il faut sur le PC

Et je te paye ton pack de 6 amplement mérité