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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMer 10 Oct - 18:08

Artex a écrit:
Renseigne toi chez TRIMAX, il est maintenant ton ami....

http://www.trimax-moto.com/

Marquer la papage!!! Arti! idee
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMer 10 Oct - 18:09

Super bonne adresse, Artex !

D’ailleurs faut que je lui commande deux-trois bricoles... study
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Artex
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMer 10 Oct - 18:21

Trident65 a écrit:
Super bonne adresse, Artex !

D’ailleurs faut que je lui commande deux-trois bricoles... study

Je le vois Vendredi d'ailleurs, Maxence n'est pas loin de chez moi, ça fait longtemps que j'aimerais en avoir une d'ailleurs, mais en ce moment c'est niet!!!

Pas de pendu
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMer 10 Oct - 18:39

Artex a écrit:

Pas de pendu

bah travaille plus ! What a Face

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Artex
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMer 10 Oct - 19:08

Trident65 a écrit:
Artex a écrit:

Pas de pendu

bah travaille plus ! What a Face


Foiré! RM
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMer 10 Oct - 19:14

Vend ton corps ! dev
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Artex
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMer 10 Oct - 19:15

Trident65 a écrit:
Vend ton corps ! dev

m'étonnerais que je fasse beaucoup d'oseille Demon

Mauvaise idée dev
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMer 10 Oct - 19:17

Un rein? Ça se négocie cher en Europe de l'est, et un seul te suffit!
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Booz
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMer 10 Oct - 23:54

MV Racer80 a écrit:


Pour les pots, les mecatwin ont plus de gueule, la 3 en 1 y en a plusieurs dont Remus mais c'est pas le plus esthétique, j'aime sa double sortit!

Celui dont je te parle était (je crois) fabriqué par Remus mais il était siglé Triumph et ne ressemblait pas aux Remus.
J'ai pas trouvé de photo plus grande... T 301 - Page 3 Spamafote
(D'ailleurs le cul de 888 y va plutôt bien au speed)

T 301 - Page 3 Thb_speed_T301-orange

Trident65 a écrit:


5 chevaux ! ça ne m’étonne pas. un pote l'avait sur son Daytona et en était très content.

C'est possible que ce soit Remus qui le fabriquer... study

Bon, je pense que la prépa' sur mon moteur a joué, il y a des chances que le collecteur d'origine la bridait vachement malgré les Mecatwin en sortie, c'est pas sur que sur un moulin d'origine le gain soit aussi important, mais quand même.

Sans compter le gain de poids !
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lolobuell
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyJeu 11 Oct - 2:52

BMW BMW
Feloches belle meule !!!!
Sur ma mienne (96/6speed) j ai eu des embouts devil carb (tissage en losange so british RM ) a la 2 eme perforation de colecteur j ai monté le remus Triumph ça ne frottait plus ( enfin plus le collecteur ) ! Le gain de puissance en rapport aux 2 sorties était pas facile a quantifier !! Dommage qu elle soit jamais passée au banc ( personne n avait de banc sur Toulouse a l époque ) mais elle couinait avec , dyno / kn , piston de 750 , et 3 en un !!!
Une des meilleures machines que j ai possédée , tu vas te régaler !!!
cheers
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyJeu 11 Oct - 6:53

BMW Merci!
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyJeu 11 Oct - 6:59

Bon achat ! idee idee
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyJeu 11 Oct - 7:04

cheers cheers idee idee ( t'as vue j'ai pas fait trop de faute dans ma prose...Wink )
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyJeu 11 Oct - 7:34

D'orthographe ? J'suis pas si chiant que ça quand même ? Embarassed

Et tout cas belle prose cheers
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyJeu 11 Oct - 7:46

Eldudo a écrit:
D'orthographe ? J'suis pas si chiant que ça quand même ? Embarassed

Et tout cas belle prose cheers

Non t'es pas chiant et tu as raison, et t'es plus performant que le correcteur automatique! Razz Merki!
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyJeu 11 Oct - 9:09

What a Face

Enfin y'en a quelques belles quand même RM
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyJeu 11 Oct - 9:27

hehe Chasser le naturel il revient au galop! shame Le dico, d'ou que c'est qu'il est? DTC? What a Face Toi t'en as un dans chaque fesse c'est pas possible autrement! scratch study
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyJeu 11 Oct - 9:37

MV Racer80 a écrit:
hehe Chasser le naturel il revient au galop! shame Le dico, d'ou que c'est qu'il est? DTC? What a Face Toi t'en as un dans chaque fesse c'est pas possible autrement! scratch study

Vas savoir, par contre je ne sais pas compter Razz dev
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyVen 12 Oct - 8:49

Booz a écrit:

Celui dont je te parle était (je crois) fabriqué par Remus mais il était siglé Triumph et ne ressemblait pas aux Remus.
J'ai pas trouvé de photo plus grande... T 301 - Page 3 Spamafote
(D'ailleurs le cul de 888 y va plutôt bien au speed)

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Sympa le speed avec cet arrière.
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMar 1 Jan - 15:25

MV Racer80 a écrit:
Je vous balance les photos ce soir. Wink

Je vais vous raconter comment on tombe amoureux... /

/ Je chevauche l'étalon et dès les premières manoeuvres, je me rends compte qu'elle a le rayon de braquage d'un croiseur et des pots de concourt, juste assez pour le bruit à la fois sifflant et rauque, et pas de trop pour entendre ronronner les 3 cylindres. Après les premiers mètres... WHOUAOU cette position de ouf! Mi Homme- Mi molette... Un juste compromis entre le roadster et la sportive, j'adore. Et ce compteur blanc... Haaaa, là j'ai eut besoin de changer de caleçon. Bon allez on y va mollo, il pleut comme à la coutume, des routes cradingues et des tracteurs en veux tu en voilà. On attaque les premiers virages pour voir comment ce comporte la fille, bein c'est qu'elle se télécommande pas, elle se laisse pas faire, faut accompagné la demoiselle, elle a du caractère, faut la bouger ton anatomie, j'aime les gazelles et les gazous qui bougent leur anatomie!!!!! Et quand elle est sur sa trajectoire... un rail, faut savoir leur causer aux filles! Et ce moteur, y a pas à tortiller du cul, ça rien avoir avec mes 4 cylindre japonaise... je sait pas si c'est le 3 cylindre ou son côté anglaise qui fait ça mais ça a de la reprise, du jus dans le moulbif! Par contre j'avoue j'ai pas arsouillé. Je connais pas la meule, les conditions sont merdiques donc... prudence on va pas parler divorce avant le mariage.

Une fois rentré, malgré les deux- trois détails cités plus haut, j'ai dit oui pour la vie! cheers




Que dire d'autre ??
Tout est dit......... et joliment...... dri

idee idee idee



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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMar 1 Jan - 18:34

Ah ben c'est là que j'aurai dû poster la toph de ma Speed ...
Globalement d'accord sur ce qui a été dit sur le post, juste 2 /3 trucs qui mtitillent ; d'abord pas sûr qu'avec le 3/1 Triumph on gagne bcp, la Super III avec la même base moteur mais culasse Costworth et pistons trucmuches sortait à peine 10 percherons de plus (avec un allumage qui ruptait 1000 RPM plus tard), autant dire que pour gagner 5 bourrins sur ce moulbif, faut déjà se lever de bonne heure.
Le moteur est fiable (et le bas moteur indestructible, dans les limites du respect de la mécanique, hein..., et la distri solide, comparé à un 4 pattes japonais), mais le haut moteur n'aime pas trop les hauts régimes, soupape tordue après avoir raté un rapport sur piste (menfin il a pris bien plus de 10000). Et les bobines, c'est la plaie sur ce mod., jsais pas pourquoi, mais bon.
Sinon c'est vraiment le moulbif idéal, çà chante de folie, c'est bien coupleux, le top.
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMar 1 Jan - 19:00

[quote="Booz"]
MV Racer80 a écrit:


Pour les pots, les mecatwin ont plus de gueule, la 3 en 1 y en a plusieurs dont Remus mais c'est pas le plus esthétique, j'aime sa double sortit!

Celui dont je te parle était (je crois) fabriqué par Remus mais il était siglé Triumph et ne ressemblait pas aux Remus.
J'ai pas trouvé de photo plus grande... T 301 - Page 3 Spamafote
(D'ailleurs le cul de 888 y va plutôt bien au speed)

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Trident65 a écrit:


5 chevaux ! ça ne m’étonne pas. un pote l'avait sur son Daytona et en était très content.

C'est possible que ce soit Remus qui le fabriquer... study

c'est pas un remus, c'est un pot sebring avec le logo triumph
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMar 1 Jan - 19:04

soleil

Moi j'ai des mecagouine et ils fonctionnes très bien avé ce triple What a Face



Dernière édition par Trident65 le Mar 1 Jan - 19:06, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMar 1 Jan - 19:05

corrado a écrit:




c'est pas un remus, c'est un pot sebring avec le logo triumph


Exact !! dri

idee

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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 EmptyMar 1 Jan - 19:11

samuelg a écrit:

Le moteur est fiable (et le bas moteur indestructible, dans les limites du respect de la mécanique, hein..., et la distri solide, comparé à un 4 pattes japonais), mais le haut moteur n'aime pas trop les hauts régimes


Faux........ Demon

Pleïade de villebrequins morts, après coulage de bielle suite à graissage defectueux. tttt
Le kilomètrage n'a rien à y voir.....

Bielle niquée à 20000 kms ou moteurs toujours nickels à 200000 !!


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MessageSujet: Re: T 301   T 301 - Page 3 Empty

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