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 Niou TESI

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vincent71
desmodarkus
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MessageSujet: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 5:07

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vincent71
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 17:34

C'est pôs beau!!! pale
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Artex
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 17:41

C'est laid....
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 18:05

ça va je me sent pas seul a trouver ça BSA
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 18:40

koubi a écrit:
ça va je me sent pas seul a trouver ça BSA

jpo
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 20:03

elle serait mieux avec un monobras tubulaire de monster !!! dev
tty
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 20:16

lolobuell a écrit:
elle serait mieux avec un monobras tubulaire de monster !!! dev
tty

Attends... Pitête que "Pépé RAD" va sortir ça bientôt What a Face
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lolobuell
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 20:22

Ze Saint a écrit:
lolobuell a écrit:
elle serait mieux avec un monobras tubulaire de monster !!! dev
tty

Attends... Pitête que "Pépé RAD" va sortir ça bientôt What a Face

RM c est bien a ça que je pensais , mais il semblerait que son stock soit epuisé !!
RM
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 20:29

On dirai un échafaudage . Pas beau pas beau
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMar 27 Nov - 21:50

j aimerai connaitre le vrais avantage de ce montage ? qui a deja roulé avec ? les plus, les moins?
scratch
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desmodarkus
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMer 28 Nov - 4:43

fabinosky a écrit:
j aimerai connaitre le vrais avantage de ce montage ? qui a deja roulé avec ? les plus, les moins?
scratch

Je dirais que vu le principe (appliqué différemment que chez BM', JBB, Fior ou Hossack) de séparation de la fonction d'amortissement et de direction, le but premier est d'éviter le transfert de masse sur l'avant et la variation de géométrie de la moto induite par ces contraintes sur l'avant dans ces phases de freinage.......;
d'ou une moto qui vire à plat......
apparemment, le telever Bm' est génial, faut juste s'y faire........après j'ai jamais essayé

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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMer 28 Nov - 5:18

Tu as dit que ça tournait a plat un engin pareil ! ! !

Mais la vraie question c'est comment ils y sont arrivés.... à le faire tourner ?

En plus sur certaines bécanes équipées d'un cadre omega, y'a quand même un risque sous évalué....







de se gourrer en s'assayant Very Happy

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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMer 28 Nov - 8:52

oups! bon moi je l'aime quand même pour son côté "techno", c'est ce paramètre qui m'intéresse.

Il m'interesse tellement que je me dis que l'instinct de pilote doit être revu avec ce type de brancards: le point d'articulation transféré vers le bas du cadre, et la cynématique de la direction qui n'est plus du tout en ligne directe avec le pilote, me fait dire que ça doit être bizarre à piloter!

conduire facile peut-être, mais piloter affraid ? Le transfert de masse fait partie intégrante du pilotage, ainsi que le ressenti du guidage par le cabrage, la plongée, la dérive ou le point de rupture d'un freinage à la limite . Toutes ces sensations qui font le pilotage me semblent chamboulées avec le principe tesi, qui est étudié pourtant aux fins d'améliorer l'efficacité d'une moto dans toutes les situations de roulage ( on dit pilotage?)

Bon je dis ça, mais il est clair que seul un pilote ayant pu comparer peut dire ce qu'il en est !

CM
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vincent71
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMer 28 Nov - 9:00

Bin!!! Moi j'ai eu l'occasion d'essayer un 1000 GTS Yam et c'est vraiment bluffant au niveau de la tenue de route, surtout sur la phase de freinage!!!

Il n'y a pas de plongé de la fourche, comme dit KuKus ça reste à plat, par contre c'est déconcertant on n'a pas l'habitude de ces réactions donc j'était

paumé.

Il doit y avoir un certain temps d'adaptations pour comprendre les remontés d'infos donné par le train avant!!
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMer 28 Nov - 9:05


Belle peinture, mais sinon pale
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyMer 28 Nov - 9:12

question sensation

on devrait peut être demander son avis à FunlyJackie What a Face
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyVen 30 Nov - 8:14

vincent71 a écrit:
Bin!!! Moi j'ai eu l'occasion d'essayer un 1000 GTS Yam et c'est vraiment bluffant au niveau de la tenue de route, surtout sur la phase de freinage!!!

Il n'y a pas de plongé de la fourche, comme dit KuKus ça reste à plat, par contre c'est déconcertant on n'a pas l'habitude de ces réactions donc j'était

paumé.

Il doit y avoir un certain temps d'adaptations pour comprendre les remontés d'infos donné par le train avant!!
c'est bien l'idée de mon questionnement Wink
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyVen 30 Nov - 15:30

desmodarkus a écrit:
Niou TESI 31214511

Niou TESI 31214512
Excusez mais il est où le devant du derrière?.......
à oui ça y est je crois avoir trouvé........je crois...... shame
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI EmptyVen 30 Nov - 15:48

Apparemment, le problème de la bimota ne serait pas la remontée d'info, mais plutôt les sensations au niveau du guidage..

Les pilotes ayant testé plusieurs proto (en particulier Moto2) se plaignent de ça, alors que dans d'autres trains avants dit "atypique" il n'y a pas ce problème (ex. JBB)

Malgré cela, Bimota s'entête dans sa voie... encore une mauvaise image pour les trains avant atypique pale
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MessageSujet: Re: Niou TESI   Niou TESI Empty

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