Guzzi Ouaih !!!

a

Et la spécificité de toutes ces jolies pièces ? ...

Zorro92 a écrit:

Et la spécificité de toutes ces jolies pièces ? ...

Ben, elles brilles !

Pas si tant les culasses

a

T'es allé chez Barnabé à pied pour qu'il te passe le vilo au belgom ?

Julien Morel a écrit:

T'es allé chez Barnabé à pied pour qu'il te passe le vilo au belgom ?

A pieds oui, il est bloqué chez lui avec la neige (2 bornes)

En plus du Belgom il y a quelques bricole en plus

mouahahahahaha!!!!



p'tain, alain, ça pue carrément pas du cul ton histoire là....

gaet a écrit:

mouahahahahaha!!!!



p'tain, alain, ça pue carrément pas du cul ton histoire là....

Resté poli Môôôsieur !












J'ai dormi à Blagnac mercredi soir.
Il fait un froid de dingue dans le sud ouest

Wooow putain

La prépa de ouf!

Le Mans II a écrit:

gaet a écrit:

mouahahahahaha!!!!



p'tain, alain, ça pue carrément pas du cul ton histoire là....

Resté poli Môôôsieur !












J'ai dormi à Blagnac mercredi soir.
Il fait un froid de dingue dans le sud ouest

t'aurais pu pousser jusqu'à bayonne, même si ça te faisais faire un toooouuuuut petit crochet...

Apparement chez Barnab, c'est courant la neige, Freddy Guz le dit tout le temps, et à la fois ça s'appelle la montagne noire, à part ça pourquoi t'as fait polir le villo ? il va etre vite crado, et en plus on le voit jamais.

V'la le truc de malade !

J'adore les jusqu'auboutistes comme toi

Burning ricky a écrit:

Apparement chez Barnab, c'est courant la neige, Freddy Guz le dit tout le temps, et à la fois ça s'appelle la montagne noire, à part ça pourquoi t'as fait polir le villo ? il va etre vite crado, et en plus on le voit jamais.

Valà ! c'est keske j'voulais dire.

Le polissage permet de rendre la pièce plus solide car tu supprime les amorces de ruptures. Par ailleurs, l'huile ne se colle plus dessus et tu réduis les frottements, le moteur monte plus vite dans les tours et tu bouffe moins de puissance à cause des frottements. Pour un 2 temps fonctionnant au mélange, tu améliores par ailleurs la lubrification du haut moteur, ce qui peut intéresser le Baron pour sa Guzzi 1000 2 temps .

Pour une guzzi de route dont le vilo est déjà surdimensionné par rapport à la puissance démoniaque du bestiau, ça sert à rien ;

Julien Morel a écrit:

Pour une guzzi de route dont le vilo est déjà surdimensionné par rapport à la puissance démoniaque du bestiau, ça sert à rien ;

oui, mais c'est Alain...

gaet a écrit:

Julien Morel a écrit:

Pour une guzzi de route dont le vilo est déjà surdimensionné par rapport à la puissance démoniaque du bestiau, ça sert à rien ;

oui, mais c'est Alain...

+1 Mon enclume je l'aime

Si je la remonte sans aller au bout de mes idées, il y aura un truc qui n'ira pas dans ma p'tite tête et il faudra de toute façons que je la re-démonte :joker:




Cherche pas c'est une histoire de Guzziste...

Enfin acheter des pistons D&G pour sa guzz c'est pitèt un peu trop nan

Le Mans II a écrit:

gaet a écrit:

Julien Morel a écrit:

Pour une guzzi de route dont le vilo est déjà surdimensionné par rapport à la puissance démoniaque du bestiau, ça sert à rien ;

oui, mais c'est Alain...

+1 Mon enclume je l'aime

Si je la remonte sans aller au bout de mes idées, il y aura un truc qui n'ira pas dans ma p'tite tête et il faudra de toute façons que je la re-démonte :joker:

et vu que te p'tite tete travaille en permanence, t'y foutras jamais la paix à steu pov' guzz...

Eldudo a écrit:

Enfin acheter des pistons D&G pour sa guzz c'est pitèt un peu trop nan

Je prend des marques Française Moi Môôsieur

[quote="gaet"]

Le Mans II a écrit:

gaet a écrit:

Julien Morel a écrit:

Pour une guzzi de route dont le vilo est déjà surdimensionné par rapport à la puissance démoniaque du bestiau, ça sert à rien ;

oui, mais c'est Alain...

+1 Mon enclume je l'aime

Si je la remonte sans aller au bout de mes idées, il y aura un truc qui n'ira pas dans ma p'tite tête et il faudra de toute façons que je la re-démonte :joker:

Elle est en phase de remontage

Le Mans II a écrit:

Eldudo a écrit:

Enfin acheter des pistons D&G pour sa guzz c'est pitèt un peu trop nan

Je prend des marques Française Moi Môôsieur

Française Bon en même temps c'est pas le sujet...

Super taff

Une question,

Je pense monter des pipes d'admission souple du revendeur Stein, quelqu'un connait cette référence ?

http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/Carburateurs-et-filtres-a-air/manifolds/Ansaugkruemmer-Kunststoff-36mm-Vergaser::1018.html

C'est un manchon rigide en plastique rigide livré avec des joints toriques, à l'origine je crois que c'est moto spezial qui faisait ça, j'ai la version "courte" à monter sur des pipes alu droites sur la mienne
je suis revendeur SD aussi