Made in England

Je connais cette Black Lightning, elle appartient à Daniel L, un gars qui a une belle collec de mob et qui sait s'en servir  

Vue Dimanche au "real bike" , j'ai discuté un peu avec le gazier, un rosbife,  et c'était la pétoire de son vieux ... il allait tous les jours au taf avec !







cette pétoire a une sacré santé !!!  ils étaient à deux dessus et elle a pas molli une seule fois dans la balade ! même dans les tronçons ou on enroulait à 110/120 !  elle est de 1954 la vieille !

et quel bruit !

:BMW:Xav 
J aime bien la Cafetwin , et cette coque de selle me plait bien !!! Je résiste depuis un moment en me disant que j en bricolerai une pour moins cher !!! Mais j ai pas le temps !!

lolobuell a écrit:

J aime bien la Cafetwin , et cette coque de selle me plait bien

Je viens d'aller voir le prix


Sinon, je crois l'avoir deja vu dans le doute

 La enfield de Gary Inman !! On l a déjà vu 
Mais pas grave elle en jette !! 
Oui pour la selle Cafetwin c est chaud 330 , a peindre 
J ai déjà l assise dns le même genre ( Skaï a bourrelés ) j ferai un truc un jour !!

on the track

Enzoo a écrit:

et hop il me reste encore à changer les pineux piste et monter un pare chaine  ... et chuis prêt pour le tounoup 

première fois sur la piste avec le SS ... on verra ce qu'elle distille la petite  

Sublime!!!!!!

Pouahhhh enzo mortelle ta derniere videooo!!!!!


http://m.youtube.com/#/watch?feature=plcp&v=WT_Dwh4L-ao


Cette norton 650 ss je la trouve encore mieux que ton ancien triton.... En tout cas coté esthetique on savait qu elle etait magnifique Mais coté son c est pas mal non plus :)

Tu veux pas nous la reposter mais sans la musique qu on puisse bien profiter du son du moteur??? :) j adoooore...
Bon c est pas ton seeley mais ça à l air de bien marcher en tout cas ce 650...
Ça fait plaisir merci pour la vidéo...
Moi j ai roulé avec mon racer commando aujourd'hui, le top... Qu est ce qu on se régale quand même avec ces nortons... J en ai encore mal aux oreilles:) va me falloir des bouchons d oreille parce que ça envoi des décibels à te flinguer les tympans ces machines :)

xav32 a écrit:

Très joli T 100 alu, le GB avant de CB 350 lui va pas mal du tout

jéfa a écrit:

Pouahhhh enzo mortelle ta derniere videooo!!!!!





Cette norton 650 ss je la trouve encore mieux que ton ancien triton.... En tout cas coté esthetique on savait qu elle etait magnifique Mais coté son c est pas mal non plus :)

Oui il est surprenant ce petit 650 ss , mais il faut savoir que de tout les Bi Norton c'est le meilleur moteur , ce petit 650 prends des tours à n'en plus finir et là je ne m'autorisais pas à dépasser les 6200 tr/min ...

le pire c'est qu' à part des Carbu de 30 , une paire de cornet et les bon gicleurs, pour une bonne carburation adaptée ... le moteur est stock ... rien de racing la dedans 

il doit faire dans les 50 poneys 

oui je la préfère largement au Triton , plus roots elle me ressemble plus 

Mon Seeley va beaucoup plus vite  c'est certain ... 
 son cadre est plus adapté à la course ... mais c'est une machine construite pour la course  

je crois que je vais aller vite le rechercher 

Enzoo a écrit:

Mon Seeley va beaucoup plus vite  c'est certain ... 
 son cadre est plus adapté à la course ... mais c'est une machine construite pour la course  

je crois que je vais aller vite le rechercher 

T'aurais jamais du le vendre ... mais on fait pas toujours ce qu'on veut

il n'est pas encore vendu 

juste en dépôt vente ... 

Enzoo a écrit:

il n'est pas encore vendu 

juste en dépôt vente ... 

Questatan alors ... fonce le récupérer

C'est pas le même prix non plus!!! On n est pas dans le même catégorie la... Et puis avec ton norton tu peux aller te balader sur la route, il est polyvalent:) suffit d y mettre des clignos...
Moi je préfère ce 650ss c est une merveille... C est le summum d un racer norton,,juste parfait.... Mais bon pour un pilote qui aime taquiner la piste je comprends que pour toi c est une régression:) après le seeley d' est difficile de se contenter d un racer moins performant....

Oui Jéfa , tu es dans le vrai ...

le Seeley avec ses moins de 130 kilos en ordre de marche sa  boite six est une vrai moto de course ...

apres il faut savoir ce que tu as envie de faire , ce n'est sincèrement pas une question facile 

j'adore le 650 SS en mulet pour la piste , pour quelques courses de côtes et comme CR pour tout les 

jours et le Seeley pour la piste et les courses ... après c'est une question de budget et de temps  

se déplacer en Italie, Croatie, Slovénie, Espagne , Belgique et même partout en France 

(par ex Strasbourg -Nogaro ... + de 2000 bornes AR ) représente un p'tain de budget et surtout 4 voir

 5 jours ou tu ne bosses pas ..

 sans compter qu'avec 3 gamins ma p'tite femme n'est pas toujours enchantée ...

bref peut etre plus tard quand je serai retraité 

puis avoir 7 -8 motos dans le garage représente pas mal de sous en entretien, assurance et de sacrifice ...

parfois je me demande si c'est moi qui possède ses motos ou si ce sont elle qui me possède 

donc le Seeley restera en vente jusqu'en sept et si il ne part pas ... je je récup avec plaisir