Prépa Kawa Zéphyr 750 de 92

Bjr à tous,

je souhaiterais vous faire partager mon projet sur base de Zéphyr 750.

La bête est d'origine, je l'ai acquise (juillet 2012)avec l'intention de la modifier. Je n'ai jamais roulé avec.
voilà pour la présentation sommaire.

Pour la prépa, c'est simple:

Rabaissement de la machine d'environ 5 cm et raccourcissement de l'arrière (une bonne dizaine de cm), avec selle d'origine mais en mono place.

Bon allez c'est parti, vaut mieux des tofs qu'un long discours.....

La meule au départ



Aperçu rapide de l'idée du projet, avant la fin du démontage

Préparation du cadre et moteur

Découpe du cadre arrière



Nettoyage et préparation du moteur avant peinture



Moteur peint au pistolet peinture spécial Jap. de chez REST.

Après avoir raccourci d'une petite quinzaine de cm l'arrière, réalisation d'une nouvelle boucle pour recevoir la coque arrière d'origine (modifiée)avec son feu ar.

T'as peint le moteur comme ça, en direct.

J'espere qu'il était bien dégraissé, et au niveau des plans de joint, t'as pas peur que ça s'écaille ?

Non, j'ai pas mal démonté de pièces j'ai tout dégraissé avec produit industriel , gratté et poncé pour une meilleur accroche, et changé quasi tout les joints, puis remonté tout cela. en une quinzaine de jours

Tu va faire quelque chose sur le moteur ?

Speedayto44 a écrit:

Tu va faire quelque chose sur le moteur ?

Pour le moteur j'ai prévu des cornets avec modifs gicleurs, aiguilles, pour l'échappement se sera les traditionnelles contre-cône bien connus, je les trouve très bien.

Ils sont très bien hormis le fait que tu as l'impression de rouler en échappement libre

Quitte à déposer le berlingo, autant lui ouvrir les entrailles et lui faire un polissage en règle.
Sans compter le fait que ça lui décrassera les écoutilles (c'est dingue comme la calamine s'incruste).

Speedayto44 a écrit:

Quitte à déposer le berlingo, autant lui ouvrir les entrailles et lui faire un polissage en règle.
Sans compter le fait que ça lui décrassera les écoutilles (c'est dingue comme la calamine s'incruste).

Non, je ne l'ai pas ouvert, mais par contre, j'ai fais un contrôle de base ( jeux soupapes, chaîne de distrib,...) j'ai refais le démarreur à neuf, il etait dans un sale état.

Lorsque j'ai acquis la moto, elle ne démarrait pas, mais la personne m'a assurée qu'elle fonctionnait correctement. Après démontage, j'ai du mal à le croire, vu les réglages et les pièces manquantes sur les carbus ainsi que l'état des bougies (en fait, les bougies incriminées très encrassées sont celles ou justement les carbus sont en manques de pièces et de joints...).

Si je dois refaire le moteur, je verrais cela par la suite. je veux d'abord me rendre compte de son état de fonctionnement (moteur, embrayage, boite, etc...).

Ah oui, la moto à 35 000 km.

flow a écrit:

Ils sont très bien hormis le fait que tu as l'impression de rouler en échappement libre

Justement, j'avais vu sur ton post ton projet. Pour les échap, je vais leurs mettre de la laine céramique, et je voudrais (peu être) réaliser un genre de clapet atténuateur de bruit (comme sur les carbus, un papillon mais percé), que je pourrais ouvrir ou fermer du guidon. A méditer....

Aujourd'hui,

Préparations des pièces pour envoi:

Au sablage et application d'une epoxy en noir brillant.
Bras oscillant, T + fourreaux de fourche, boucle arrière, diverses pattes de fixation.

Au polissage:
Pontet, centreurs de roue arrière, jantes, pièces moteur...



Commande de pièces diverses:
Pots, amortisseurs, guidon street bike, compteur / compte tour, roulements de roues, kit chaîne, phare, etc....

Préparation de la selle, pour envoi chez le sellier.

liogo77 a écrit:

Préparations des pièces pour envoi:

Au sablage et application d'une epoxy en noir brillant.
Bras oscillant, T

Gaffe aux roulement aiguilles !!
Vire les, les cages plastoc supporteront pas les 280° de la gelification !!





Bon courage à toi !!

oui c'est fait, j'ai tout enlevé, tout protégé

liogo77 a écrit:

oui c'est fait, j'ai tout enlevé, tout protégé

Tofs jantes voile repoli avant peinture des batons

Désolé, je n'ai pas pris le temps de faire des photos des pièces lors de la récupération, impatient j'ai commencé le remontage.

Montage à blanc




roue arrière de sv pour essai

Quelques tofs supplémentaires de la prépa


Boucle arrière


Feux arrière positionné


compteur et compte-tour avec au centre autour du contacteur les voyants lumineux


Moto terminée




manque juste la selle en cours de réalisation chez un sellier

Super résultat elle est magnifique

ouai t'as bien bossé...

Hello :)

Désolé du déterrage mais je ne vois pas l’année du post. En tout cas : super travail !! Ce serait possible d’avoir la réf des pneumatiques ? On dirait que l’arrière en au moins en 160 non ?
Merci

C'était en 2003.
Pour avoir l'année, tu modifies le format de la date dans ton profil, onglet préférence.

Ah ouai...

Merci pour ta réponse au passage, et mes excuses.