DR750

Joli ... mais bracelets et pneus de tracteur

Seven a écrit:

Joli ... mais bracelets et pneus de tracteur

C'est vrais que c'est étonnant comme association...

Victime de la mode ... ça passera

Il est bon ce moulin? J'ai entendu plei d'histoire horrible a son sujet. C'est vrai?
E(t le 800? Qu'est ce qui donne ?

Expresso-Racer a écrit:

Il est bon ce moulin? J'ai entendu plei d'histoire horrible a son sujet. C'est vrai?
E(t le 800? Qu'est ce qui donne ?

Ben écoute, mes amis pensaient me punir pour tout le mal que j'avais pu dire sur les japs en m'offrant un 800dr.....

Et depuis ben j'ai changé d'avis sur ces vieux gros trails....super plaisant a rouler, ça encaisse tout y compris les chemins mais pas plus.....le 800dr c'est 53cv et 7 ou 8 mkg pour 222kg a sec....
Une fois que tu t'es fait une raison et que tu respectes le monos, ce moteur est génial a bas regime...pour la ballade c'est le panard et seul dans le sinueux pas trop rapide y'a moyen d'en surprendre....

Moi je kiffe mon 800dr, et pas uniquement parceque c'est un cadeau symbolique, mais aussi parceque c'est une vraie bonne moto, basique et pas forcément belle mais fiable et pleine de personnalité.

Des japs comme on en fait plus quoi

Merci.
A part la sale gueule des DR750-800, j'ai toujours kiffé l'idée de rouler sur un mono de cette cylindree.
Je garderai les yeux ouvert....
Je cherche un mono depuis un bail...

desmodarkus a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

Il est bon ce moulin? J'ai entendu plei d'histoire horrible a son sujet. C'est vrai?
E(t le 800? Qu'est ce qui donne ?

Ben écoute, mes amis pensaient me punir pour tout le mal que j'avais pu dire sur les japs en m'offrant un 800dr.....

Et depuis ben j'ai changé d'avis sur ces vieux gros trails....super plaisant a rouler, ça encaisse tout y compris les chemins mais pas plus.....le 800dr c'est 53cv et 7 ou 8 mkg pour 222kg a sec....
Une fois que tu t'es fait une raison et que tu respectes le monos, ce moteur est génial a bas regime...pour la ballade c'est le panard et seul dans le sinueux pas trop rapide y'a moyen d'en surprendre....

Moi je kiffe mon 800dr, et pas uniquement parceque c'est un cadeau symbolique, mais aussi parceque c'est une vraie bonne moto, basique et pas forcément belle mais fiable et pleine de personnalité.

Des japs comme on en fait plus quoi

quand j'avais vers 15 /16 ans peut être 19? ou 20....., il y a eu sur moto canard un concours, qu'elle est votre moto idéal, a l'époque j'avais envoyé un mono 800 avec un cadre coque porteur en alu, maintenant je n'ai plus le même avis, mais je pense quand même que ce doit être sympa....

Jolie!! jolie!!!
Mais comme tous le monde!!!!

Les pneus!!!!

C'est tout de meme dommage de faire un aussi beau boulot sur l'ensemble et de foirer tout avec une paire de pneux nazes..........mais je suis pret à financer le train de pneus adéquats si on me la donne

Expresso-Racer a écrit:

Merci.
A part la sale gueule des DR750-800, j'ai toujours kiffé l'idée de rouler sur un mono de cette cylindree.
Je garderai les yeux ouvert....
Je cherche un mono depuis un bail...

desmodarkus a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

Il est bon ce moulin? J'ai entendu plei d'histoire horrible a son sujet. C'est vrai?
E(t le 800? Qu'est ce qui donne ?

Ben écoute, mes amis pensaient me punir pour tout le mal que j'avais pu dire sur les japs en m'offrant un 800dr.....

Et depuis ben j'ai changé d'avis sur ces vieux gros trails....super plaisant a rouler, ça encaisse tout y compris les chemins mais pas plus.....le 800dr c'est 53cv et 7 ou 8 mkg pour 222kg a sec....
Une fois que tu t'es fait une raison et que tu respectes le monos, ce moteur est génial a bas regime...pour la ballade c'est le panard et seul dans le sinueux pas trop rapide y'a moyen d'en surprendre....

Moi je kiffe mon 800dr, et pas uniquement parceque c'est un cadeau symbolique, mais aussi parceque c'est une vraie bonne moto, basique et pas forcément belle mais fiable et pleine de personnalité.

Des japs comme on en fait plus quoi

Pour une fois je serais du même avis que Kukus ! Le 800 est réputé fiable (pour un mono bien sur ) et une super base pour un racer mono big bloc, y a qu'a voir ce qu'en a fait Flow !

Y a moyen de modifier ce tromblon pour en faire quelque chose de sympa pour rouler tous les jours,je m'en prépare un en street tracker en ce moment : rien qu'a virer tout ce qui sert pas tu redescends facile à 150 kg... Quand je l'aurais finit je vous ferai un résumé du topic de la prépa que je fais sur un forum bien connu des dristes
En plus ça se touche pour une bouchée de pain,ma base me reviens à 400 € et il tourne comme une horloge...
Y a juste à l'achat ou il faut écouter le moulbif : si cliquetis c'est la distrib qui est hs a cause du joint de la mort,à surveiller particulièrement si le mec à fait des travaux sur l'embrayage,sinon c'est de la boulette ce moulin....