Rondine 2

ça c'est de la bête de course. On sent que les mecs ont potassé la repartion des masse et les flux d'air et plein d'autres details. Manque plus qu'un team et un pilote de pointe pour exploiter la chose.

:Trinque: vivement que la saison recomence celle de l'an dernier m'a laissé

koubi a écrit:

:Trinque: vivement que la saison recomence celle de l'an dernier m'a laissé

Je pense que tu te trompes de catégorie....

encore une belle machine qui roulera peut etre ...........................en espagne !!!!
elle est prevue pour des moteurs Yam ou Kawa en mondial c est toujours du CBR 600 qui est utilisé , et la decision de passer en moteur libre encore reportée .( surtout que le nouveau préparateur et fournisseur de moteur et en espagne basé sur le circuit d Aragon )
De plus la Dorna examine les demandes des teams pour rouler en moto 2 et ce qui compte c est .
Donc il y a les trés bons teams (bardés de sponsors) et les trés riche genre quatari team , et c eux qui ont des pilotes qui payent (tres cher pour rouler ) . donc tous ces teams utilisent une solution qui fonctionne . chassis type "Deltabox" Alu , fourche et amorto Olhins .
pour la Dorna mieux vaut un team qui aura son budjet pour la saison , qu un team a cours d oseille au bout de 3 GP !!
y a pleins de projet sympa autour de la "Moto2" - Bottpower - Bimota - Boudinot/ FIOR " transfiormers" et surement d autres ,mais pour les voir rouler c est championnat d Espagne et quelques fois a Nogaro ou Pau Arnos pour la Fior (avec Mahias ou Di Meglio au guidon et un bruit tu l entends arriver qd il te double )
et tres con , mais c est pas prés de changer !!!

Lolo

Quel dommage que l'on ne puisse pas voir a l'oeuvre ce bel exemple du savoir faire français qu'est la Boudinot/Fior