YZ 400 1979 Supermotard (pour faire ièch les puristes...)

kikekoka a écrit:

y a le cone d’emmanchement du volant dans un sale état. Je vois pas comment le récupérer.

Tu relèves les cotes de ta queue de vilo , tu tournes la même =====> pâte à roder .

Je suis sur de rien mais c'est ce que j'aurais tenté

J'avais plutot pensé à investir dans 10 litres d'essence et un briquet, mais bon...

Je vais sous-traiter ca...mon tour est usé dans tous les sens, je n'arrive pas à faire d'usinages très précis, alors s'il faut que j'attende de restaurer le tour, pour restaurer le Grekzaide....
Je vais voir si je trouve pas un volant d'occase aux US, le vilo était en très bon état, peut-êtrte que j'aurais la même chance....

Mon neveu....

kikekoka a écrit:

J'avais plutot pensé à investir dans 10 litres d'essence et un briquet, mais bon...

Voilàààà, ça commence à rentrer !

P'tain t'as pas fait qu'ça aujourd'hui quand même !!??

Hum.....pas faux

Bah ouais, mais j'suis allé au taf, j'ai fait ça, j'suis allé courir, la douche, manger...et là, j'vais mettre un coup à maman (la mienne hein, pas celle de la 5°)...

Une bonne journée, quoi...

c'est con pourtant maman d'la 5° il est en t'nue ce soir !

Ouais, j'ai attaqué un petit bourgogne pour me mettre d'humeur badine, mais pour Maman de la 5°, faudrait que je termine la bouteille, et que j'en boive deux-trois autres...et encore...

Mesure centrage de la bielle





15 100° de décalage, l'idéal pour un bon moulin serait de faire une cale pour centrer au mieux, mais j'ai pas envie de tout redémonter.  L'important est que je sois dans la tolérance du jeu de la tête de bielle. Pour faire la mesure, j'ai glissé de part et d'autre de la bielle, des cales de 30 100°, donc la bielle a suffisamment de place pour se centrer toute seule...(auto-persuation de fainéant)

Gamelle en place



Cylindre en place



Relevé des diagrammes



Et je suis bloqué....

J'ai acheté un joint de culasse de 400, mais j'avais oublié que mon cylindre est fortement réalésé (+4), donc le joint est inutilisable.
La mesure du squish se fera donc plus tard..
Mais une chose est sure, il faudra reprendre aussi la culasse, ou mettre un autre joint d'embase, car le piston dépasse trop du cylindre.

En attendant j'ai affiné la frette du frein avant.



Et commencé celle du frein arrière

Alors...comment dire....

Roulements neufs, piston neuf, reprises du cylindre, reprise de la culasse, reprise du vilo...je pensais voir le bout du tunnel, et mon Marabout vient de m'appeler.
Je lui ai amené le moteur pour reprendre le squish de la culasse qui était trop petit.
En voulant prendre la mesure du volume, il s'est aperçu qu'au PMH, la lumière d'échappement était ouverte de 3-4 mm... .

Bref en recomposant le puzzle avec des pièces disparates, selon ce que l'on trouve de nos jours (les pièces de 400 79 ne se font plus), on ,s'est mis dedans..

J'suis trop content...

Ne pas rire.........ne surtout pas rire.......



















désolé

Au lieu de te moquer, tu peux pas essayer de comprendre ce qui m'attire vers les pièges foireux et m'expliquer...
Entre les motos et la grange à la montagne, j'ai l'impression de dépenser ma vie, mon fric dans des trucs improbables.
Le pire, c'est que j'en suis conscient et le fais avec le sourire...

Tu veux que je te recharge ton piston ? tu le réusines et tu l'équilibres




Nan ?

CoupSoud a écrit:

Tu veux que je te recharge ton piston  ? tu le réusines et tu l'équilibres




Nan ?

Recharges plutôt la lumière du cylindre, pour la déplacer après réusinage, nan ?

C'est la fuite en avant des solutions merdiques...et j'ai déjà beaucoup donné sur ce point..
La soluce la plus viable semble être de trouver une bielle plus courte mais qui corresponde dans les autres données( pied, tete, épaisseur, etc..).
Mais ca veut dire (dans le cas le plus positif, qu'on trouve une bielle): achat de la bielle, démontage moteur, ré embiellage, remontage moteur...
Du fric, du temps, de la patience...et je n'ai plus rien de tout celà...

kikekoka a écrit:

Au lieu de te moquer, tu peux pas essayer de comprendre ce qui m'attire vers les pièges foireux et m'expliquer...

Tu veux un conseil???!!!

Tu vends ton 400 / ton 500 / ton 888 / ton pantah à un ptit vieux jeune qu'a la foi, et la flamme...Tu prends le blé, tu dis merci, et tu te paies un beau voyage avec ta secrétaire femme.

Juste tu gardes ton prout prout pour pas perdre les pieds en canard la main..

On est l'esclave de ce que l'on possède!
Jojo Clounait
Philosophe Haut Savoyard
Né en Juillet 1975, mort le 27 Avril 2015.


Service.

Gentleman Rider a écrit:

CoupSoud a écrit:

Tu veux que je te recharge ton piston  ? tu le réusines et tu l'équilibres




Nan ?

Recharges plutôt la lumière du cylindre, pour la déplacer après réusinage, nan ?

Bah y en a plusieurs des solutions mais jobob il veut pas démonter. .. cela dit il a pas le choix .... sinon poubelle

CoupSoud a écrit:

mais jobob il veut pas démonter. ..

C'est pas que je veux pas démonter..mais je me bats contre le temps, l'argent, l'organisation.
Là, tu vois que les motos, mais j'ai tout le reste aussi...
Alors mettre le temps et le pognon que je destinais à avancer (par ex le pot, un coup à 500 euros) juste pour en revenir au stade actuel, ca fout les boules.
Ou bien j'aurais pu faire réaléser les cylindres du H1, ou bien...ou bien...
Mais voilà, dépenser 500 euros pour en être au stade ou je croyais en être ce matin, ca fait raquer.
Quand j'ai vu le numéro de mon mécano s'afficher, je croyais que c'était pour me dire que la culasse était prête, je me voyais déjà en train de monter le tout et enfin placer le moteur dans le cadre...mais non..

Enfin, je préfère ca que de voir le num du toubib qui vient t'annoncer que t'as un cancer de l'anus, alors on garde le sourire en se disant qu'on finira par finir...

La mécanique sans démonter? No problème, y en a qui font ça a distance!

Jojo, j'oubliais... t'es qu'un connard de Savoie..

Voilà voilà...



On me murmure dans l'oreillette que plusieurs puristes viennent d'être hospitalisés pour des éclatements simultanés de rates ainsi que de crampes aux zygomatiques.

Manque plus que MMJP, qui est le premier à m'avoir conseillé de fourguer toutes mes rougnes...

Ca fait du bien de se sentir soutenu...

Bon, vas-y, j'attends que tu ais pris le café pour aller poster une saloperie sur le post du H1

kikekoka a écrit:

En voulant prendre la mesure du volume, il s'est aperçu qu'au PMH, la lumière d'échappement était ouverte de 3-4 mm... .

D'abord y'a le vélo ,( nan c'est vrais je l'sais j'en ai fait) , le vélo donc , c'est un truc de maso pour les mecs qu'on un truc à se faire pardonner ou qui ont peur de ne pas apprécier le bonheur qui leur est offert et qui se sentent obligés de payer en souffrance.

Bah toi ça te suffît pas alors tu prends café et dessert , vélo et tacots .