r100rs : braaaammm!!!

je pense que la photo a été prise au salon de la branchitude de cette année

Probablement en Espagne ou à Biarritz, ils seront au Cafe racer festival ce week end... et moi j'ai toujours pas ma selle:mkj:

wheels and  waves hein!!!!

et qwé, la selle t'es censé la recevoir qd?

Et bah moi je l'ai vu en Vrai nah!
Et elle est très belle, bien finie et marche (fort): 107Ch, double allumage, arbre plus leger, pots siebenrock. Le mec arrive pas à l'exploiter sur des sprints.
Je cite: "ça lève en première. Après tu te dis c'est bon, et puis toujours pas ça lève en deux..."
Bon elle s'est prise une branlée par celle d'ATC (je pense que ça vient de la capacité du pilote à mettre du poids sur le reservoir)


J'ai des photos de détails de la moto pour ceux qui veulent

Y'a pas besoin de 107cv pour que ça lève.

Je sais qu'un scoot de pizza ça lève/ Mais 107Ch sur une BMW qu'à 30 ans, ça le fait non?

Ah non je critique pas la prépa et elle est chouette !

Nan ce que je voulais dire c'est : 40 ans - 95 000 km - un poids de 215kg - un moteur bon pour un réalésage - 1 segment de pété de chaque coté - pour un moteur de 68cv à la roue d'origne, ça levait encore.

Bon c'était pas systématique, mais sur un D/A comme ça, ça l'aurait fait je pense. Après je parle de lever de roue hein, pas de weeling !

elle est belle mais 107cv... j'ai qd même des doutes...

lejules a écrit:

elle est belle mais 107cv... j'ai qd même des doutes...

 Ha ben moi c'est pas des doutes que j'ai c'est des certitudes
107cv pour un flat avec une paire de Dell, ben tu peux me présenter la prépa intérieure alors je serai assez intéressé .....

The Thing a écrit:

lejules a écrit:

elle est belle mais 107cv... j'ai qd même des doutes...

je serai assez intéressé .....

moi aussi

ça m'éviterais de mendier pour avoir ça (qui, entre nous avec admission, , aac modifié, dell et tout le tsoin tsoin, ne dépasse pas ou peu les 90CV) :

ouhhh ça mère la p*** tu vas les avoir?

martial a écrit:

ouhhh ça mère la p*** tu vas les avoir?

celle là est à beau-papa

mais y a un autre kit MKN dans une boîte

Il en a combien des bmw beau-papa? (ça fait trois en photos)
Et MKN je connais pas c'est quoi? Double allumage KN?

martial a écrit:

Il en a combien des bmw beau-papa? (ça fait trois en photos)
Et MKN je connais pas c'est quoi? Double allumage KN?

+ que 3

la krauser (MKM pas MKN) c'est un 4 soupapes
c'est très recherché, très côté, c'est top....blablabla... mais, en gros, faut pas rater une vitesse ou tu casses tout... c'est pas moto de tous les jours pour aller bosser

http://www.beemergarage.com/documents/mkm.pdf

Paraitrait qu'il y aurait encore moyen d'en avoir neuves en contactant krauser

m'en suis foutu plein le slip.....:clodo:

xav32 a écrit:

Paraitrait qu'il y aurait encore moyen d'en avoir neuves en contactant krauser

ah bon?

j'ai qd même des doutes, pas autant que pour les 107CV mais des doutes qd même

t'as entendu ça où?

Ah bah fallait dire Krauser, ça je connais, mais je savais pas qu'il y avait MKN ET MKM (ça correspond à quoi d'ailleurs?)
Je m’étais déjà renseigné, faut compter au moins 1000roros...

Balancez les infos les mecs là c'est intéressant.

Sinon pour en revenir au 107cv, sans une paire de culasse 4V :
il me semble avoir vu que la 90S qui a gagné Daytona faisait 102cv. Après j'imagine qu'on ne par plus de chevaux DIN, mais en sortie de moteur.
Puis ça reste une prépa de Constructeur avec moteur fait pour une course (mais quand même une course de 320 km non stop).
Mais bon aujourd'hui, avec de très bons mécanos, du bon matos et "un peu" de fric, ça reste doit être faisable que de faire aussi bien qu'un industriel d'il y a 40ans. Non ? Après faut pas continuer d'espérer sur la durée dans le temps...

martial a écrit:

Ah bah fallait dire Krauser, ça je connais, mais je savais pas qu'il y avait MKN ET MKM (ça correspond à quoi d'ailleurs?)
Je m’étais déjà renseigné, faut compter au moins 1000roros...

nan nan j'm'avais trompé : MKM (MKN n'existe pô)

nanAr a écrit:

Balancez les infos les mecs là c'est intéressant.

Tu vas sur le site krauser (les valises et sacoche moto) t'envoies un mail au gazier pour savoir si il a toujours un stock dispo

xav32 a écrit:

nanAr a écrit:

Balancez les infos les mecs là c'est intéressant.

Tu vas sur le site krauser (les valises et sacoche moto) t'envoies un mail au gazier pour savoir si il a toujours un stock dispo

et t'oublies pas de demander combien ça coute

lejules a écrit:

xav32 a écrit:

nanAr a écrit:

Balancez les infos les mecs là c'est intéressant.

Tu vas sur le site krauser (les valises et sacoche moto) t'envoies un mail au gazier pour savoir si il a toujours un stock dispo

et t'oublies pas de demander combien ça coute

je sais pô si c'est une bonne idée.....ça risque de casser le délire!!!!

xav32 a écrit:

Tu vas sur le site krauser (les valises et sacoche moto) t'envoies un mail au gazier pour savoir si il a toujours un stock dispo

T'es ouf, je garde mes caches culbus ronds moi !

Nan je voyais que ça commençait à parler prépas bien tapées, j'voulais en entendre plus.

Puis faut que je pense à me racheter de Dell', les miens sont trop usés et sont passés dans les mains d'enculés de mécanos bourrins...