800 ssie

Bon je me lance,

Je cherche des avis sur les 800 ssie, ce que j'ai lus sur le web paraît bien,
Mais je pose la question ici avant de me décider, j'aime pas me faire baiser sur les prix surtout.
Voila quelques infos d'une en particulier qui me plait:



Prix: 3200€

Année-modèle : 2003
Kilométrage : 51 000 KM

Description :
Etat irréprochable.
Courroies distribution et vidange faits. Filtres neufs.
Pneus en très bon état.
Clignotants leds.
Aucune révision à prévoir. (enfin c'est ce que dis l'annonce)

(pas d'autre infos encore)

merci d'avance

Bonne becane.
Mets des pots (conique, pas de carbonasse) un capot de selle et roule ma poule.
Bon prix, super état.

Cinkyu vairi meutch

Bon bah vais voir ça de moins loin dés que je rentre en france !
Et t'et' bien des tofs de ma trogne dessus d'ici 3 semaines.

Question bonus, ça demande un bac +trop en mécanomoto pour cafratiser cette bete là ?
Parceque je suis pas con mais j'ai la compétence d'un pot de géranium dans ce domaine.

qos a écrit:

Cinkyu vairi meutch

Bon bah vais voir ça de moins loin dés que je rentre en france !
Et t'et' bien des tofs de ma trogne dessus d'ici 3 semaines.

Question bonus, ça demande un bac +trop en mécanomoto pour cafratiser cette bete là ?
Parceque je suis pas con mais j'ai la compétence d'un pot de géranium dans ce domaine.

Les SS ont un peu de mal avec les modifs.
Tu peux toujours la tranformer en SS carbus cadre blanc.

Salut demande lui si les jeux aux soupapes sont bons?
J'ai un pote qui en a un de 800, parait que c'est super bien, et surtout demande à essayé, c'est particulier comme brèle!

Arg cadre blanc, s'moche ça

Non si je modif ( à lire : quand je modiferais ), je pense à faire quelque chose d'un peu plus radical, 'fin j'verrais quand je l'aurrai dans les pattes.

En attendant:

XavDesmo a écrit:

Salut demande lui si les jeux aux soupapes sont bons? J'ai un pote qui en a un de 800, parait que c'est super bien, et surtout demande à essayé, c'est particulier comme brèle!

Si t'aime les coups de pieds au cul (rhâaa), tu vas aimer... quoiqu'il en soit, çà va te changer d'une HD même en 883.
Attention, c'est une ritale, elle n'aime pas trop le froid !

qos a écrit:

Arg cadre blanc, s'moche ça

T'es dans la merde !
3 modos sur 4 ont un cadre blanc...

Gentleman Rider a écrit:

qos a écrit:

Arg cadre blanc, s'moche ça

T'es dans la merde !
3 modos sur 4 ont un cadre blanc...

...c'était ben parti pourtant, y se disaient déja: ah un de plus !!
Moi j'dis qu'une Ducat' de ce type, y rien à faire si on a 5 bites à la place des doigts !

(t'as du ch'min avant d'arriver au Cadre blanc, mais bon c'pas une finalité non plus )

Les cadres blancs! C'est les plus beaux, surtout sur un SS

qos a écrit:

Arg cadre blanc, s'moche ça

Pov'type.

XavDesmo a écrit:

Les cadres blancs! C'est les plus beaux, surtout sur un SS

Bravo José, je t'enverrai une carte à Noel.

XavDesmo a écrit:

Les cadres blancs! C'est les plus beaux, surtout sur un SS

Si on repeint un cadre "doré" en blanc, on est sodomisé et crucifié en place publique

Seven a écrit:

XavDesmo a écrit:

Les cadres blancs! C'est les plus beaux, surtout sur un SS

Si on repeint un cadre "doré" en blanc, on est sodomisé et crucifié en place publique

Non, on sodomise après la crucifiction. En publique, c'est au choix. On est pas borné.

Si je me paye celle-lâ, de toute façon le cadre n'est pas peint donc je pourrais lui donner la couleur qui me plait.
Je pensais à un beau vert genre Kawa !

qos a écrit:

Si je me paye celle-lâ, de toute façon le cadre n'est pas peint donc je pourrais lui donner la couleur qui me plait.
Je pensais à un beau vert genre Kawa !

Euh il est peint le cadre il est bronze...
Sinon le 800 je sais pas mais j'ai un 900ssie et je m'éclate vraiment avec par contre c'est sport si tu bouges pas le cul de ta selle bah ça passe pas par contre si tu la violente, tu découvrse un chassis terrible donc normalement banane assurée à chaque fois que tu poseras le cul dessus. Et dans les virolos tu rattraperas sans probleme les potes qui t'auront mis un boulevard sur les lignes droites

c'te bécane

Seven a écrit:

XavDesmo a écrit:

Les cadres blancs! C'est les plus beaux, surtout sur un SS

Si on repeint un cadre "doré" en blanc, on est sodomisé et crucifié en place publique

... Que sujet de "merde" on dirait, le cadre est bronze, c'est déja la couleur de... ce qui est entre parenthèse, le qos veut la peindre en vert ! en fait une couleur de m... assorti à un vert bouse...! on tient une sacrée pointure là

bon les coups et les douleurs...sont le lot de tout sodomisé

Je savais pas que c'était une couleur "bronze", pour moi c'est juste de que je démoule quand je vais au gog ! :dance:

Et plus sérieusement, si je me paye une européenne c'est pas pour lui foutre une couleur japaflashy digne d'une cuite au jet27 ( ou peut se cuiter au jet27 ?? )
Je vise un truc genre "noir et blanc", du coup les ducapuriste arreteront de me péter les roubignolles pour que je foute une vrai couleur sur mon cadre !

...moi qui suis partizan du "je fais c'que j'veux", je te dis exacatement la même chose, sauf qu'ici y a des entendements qu'il faut savoir apprivoiser ET question ritale, t'as des partizans limite moujahiddines ici !

et pis faire ce qu'on veut, implique que les autres diront ce qu'ils veulent de ton truc, non ?

The Damned Motard a écrit:

qos a écrit:

Si je me paye celle-lâ, de toute façon le cadre n'est pas peint donc je pourrais lui donner la couleur qui me plait. Je pensais à un beau vert genre Kawa !

Euh il est peint le cadre il est bronze...
Sinon le 800 je sais pas mais j'ai un 900ssie et je m'éclate vraiment avec par contre c'est sport si tu bouges pas le cul de ta selle bah ça passe pas par contre si tu la violente, tu découvrse un chassis terrible donc normalement banane assurée à chaque fois que tu poseras le cul dessus. Et dans les virolos tu rattraperas sans probleme les potes qui t'auront mis un boulevard sur les lignes droites
c'te bécane

et d'accord avec Serge pour avoir roulé en 944 ST2 qlqs années ... Sur les premières arsouilles, tu risques de te faire peur, c'est pas parce qu'on chevauche une ducat qu'on peut se prendre pour Troy Bayliss !

et d'accord avec Serge pour avoir roulé en 944 ST2 qlqs années ... Sur les premières arsouilles, tu risques de te faire peur, c'est pas parce qu'on chevauche une ducat qu'on peut se prendre pour Troy Bayliss !

Entièrement d'accord avec toi

salut,

J'ai eu une 800 SSie de 2005 pendant presque 2 ans/10000 kms.
Ton annonce est intéressante car c'est une modèle 2003, seule année ou elle est équipée comme les 1000 cm3 (bras oscilliant, jantes 5 branches, amortisseur et fourche réglables ).
Sinon comme dit plus haut, le mode d'emploi est un peu particulier, une fois compris comment tourner, c'est un vrai rail. Par contre (c'était la raison de ma revente) ç'est pas du tout confortable même en essayant de changer les bracelets par des réglables.
Moi j'ai comme seul problème la jauge à essence qui restait allumé en permanence (défaut récurent sur beaucoup de ducatis de ces années là).

Sinon une membre de planète ducati vient de dépasser les 100000 kms avec son 800 SSie (son ancien avait fait 98000 kms avant un accident ), c'est du solide, si c'est bien entrenue.
Si tu veux le cafériser, pour la boucle arrière tu seras obligé de couper si tu veux changer la selle car elle remonte vraiment très haut.

j'ai beau regarder, je suis a peu prés sur que la bécane est déja vendu, à un prix pareil c'était trop beau surtout quand je vois que les rares ventes sont pas a moins de 5000€.
Je crois que je vais me tourner vers un 750ss, j'en vois deja plus en vente à des prix correct ,et puis lâ j'aurrai un carb au moins.

Mais merci des infos !

bah c'est toi qui voit c'est vrai que le 750ss carbu c'est plus mythique mais question équipement c'est en dessous du ssie et surtout un peu surcôté. Prends toi un 900ssie t'en trouves à pas trop cher, ça consommera moins, t'auras plus de puissance et de couple, bras oscillant alu et fourche réglable, freinage un cran au dessus voilà et hormis un régulateur ( mais ça c'est une ducat') j'ai pas de merde avec

Ah tan pis j'ai déja une bonne touche avec une 750ss de 1997 voilâ quelques infos:



Ducati 750 SS de 1997 de 33.220 km Bon état - Entretiens courants courroies (2012) effectués chez concessionnaire, les 2 pots d'origines sont livrés également, les courroies et le kit pignon chaine ont moins de 1000 km.

Prix: 2600€

Bon ok elle est jaune, mais j'arriverai à m'y faire le temps de la modifier.

Honnetement, si l'entretien a été suivie elle est très intéressante ... bon, faut aimer le jaune ! ... après, vu le kilométrage ... j'aurais presque un doute

Voir si il y a l'historique ...