LAVERDON!!!!!!!

 mais heuuuuuuu  
 

Norda

          

Expresso-Racer a écrit:

Norda

 

lavtoncul

 pas mal du tout !

Moi j'aime bien...pour ne rien cacher, j'avais pensé à mettre un moteur 750SF dans un cadre Norton...

Pour revenir à celle-ci, je la trouve plutôt très bien à part les caches latéraux sous la selle (pour planquer la batterie mais inutiles selon moi) ...et ça doit avionner velu une Laverton Jota. On doit gagner pas loin de 40kg par rapport à la Jota d'origine.....

Quelqu'un à d'autres infos sur celle-ci? Où, qui, etc?

 

yes, à part les caches lat il est vrai, ça choque point, on dirait même que c'est né ensemble  . pis c'est une nice bike non ?

Une enclume ritale à la place d'une rosbiffe, du moment que ça envoie, on va pas se poignarder le cul à coup de saucisses hein !!

phil the boner a écrit:

yes, à part les caches lat il est vrai, ça choque point, on dirait même que c'est né ensemble  . pis c'est une nice bike non ?

Une enclume ritale à la place d'une rosbiffe, du moment que ça envoie, on va pas se poignarder le cul à coup de saucisses hein !!

En résumé, le moulbif Jota doit peser 20kg de plus que le Norton, et faire un bon 40ch de plus...le moteur étant incliné, le centre de gravité est un peu plus sur l'avant qu'avec le moteur Norton, et aussi plus bas que sur le cadre Laverda, donc ce truc doit être assez jouissif en courbes...je veux l'essayer!!!

 

Jagbruno a écrit:

phil the boner a écrit:

yes, à part les caches lat il est vrai, ça choque point, on dirait même que c'est né ensemble  . pis c'est une nice bike non ?

Une enclume ritale à la place d'une rosbiffe, du moment que ça envoie, on va pas se poignarder le cul à coup de saucisses hein !!

En résumé, le moulbif Jota doit peser 20kg de plus que le Norton, et faire un bon 40ch de plus...le moteur étant incliné, le centre de gravité est un peu plus sur l'avant qu'avec le moteur Norton, et aussi plus bas que sur le cadre Laverda, donc ce truc doit être assez jouissif en courbes...je veux l'essayer!!!

 

yesss! t'es dans le vrai man! ben en matant mieux, on s'aperçoit que le moteur est assez reculé dans le cadre car la largeur des platines est assez conséquente à l'AV, donc le concepteur a pitêt tenu compte de ce fait ! donc recentrage un peu plus vers le centre du cadre, qui est vraiment "large" pour le Lav' (ton-cul, mouarff-aarff!!)

 perso ce qui me dérange c est ce cadre immense et ce moteur (pourtant gros ) qui donne l impression de nager dedans  
j ai du mal avec les Featherbeds , je trouve que en dehors de moteurs Norton et Triumph ça fait souvent cet effet disproportionné ...................
 Le moteur est bien penché vers l avant , mais positionné sur l ar aussi !!! et doit y avoir du poids haut perché  
ché pas !!! me plait pas ce truc !!  

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151381305847665.1073741825.192260352664&type=1

j ai trouvé ça sur FB  visiblement je me trompe et tout est réfléchi et bien conçu !!  
poids en ordre de marche  210kgs pour env 100 CV !!!  pas mal du tout !!!
bon mais esthétiquement  j aime pas !!!
Mais y a du gros taf

lolobuell a écrit:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151381305847665.1073741825.192260352664&type=1

j ai trouvé ça sur FB  visiblement je me trompe et tout est réfléchi et bien conçu !!  
poids en ordre de marche  210kgs pour env 100 CV !!!  pas mal du tout !!!
bon mais esthétiquement  j aime pas !!!
Mais y a du gros taf

Bravo LoLo!

lolobuell a écrit:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151381305847665.1073741825.192260352664&type=1

j ai trouvé ça sur FB  visiblement je me trompe et tout est réfléchi et bien conçu !!  
poids en ordre de marche  210kgs pour env 100 CV !!!  pas mal du tout !!!
bon mais esthétiquement  j aime pas !!!
Mais y a du gros taf

... ??? Ben vu le niveau de finition, me disait quand même que le truc était pas bâclé quoi  

phil the boner a écrit:

lolobuell a écrit:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151381305847665.1073741825.192260352664&type=1

j ai trouvé ça sur FB  visiblement je me trompe et tout est réfléchi et bien conçu !!  
poids en ordre de marche  210kgs pour env 100 CV !!!  pas mal du tout !!!
bon mais esthétiquement  j aime pas !!!
Mais y a du gros taf

... ??? Ben vu le niveau de finition, me disait quand même que le truc était pas bâclé quoi  

J'ai lu tout l'article, le poids c'est 210kg avec le plein!!! Donc 20kg de moins que ma 750SF et 35 bourrins de plus... 

phil the boner a écrit:

lolobuell a écrit:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151381305847665.1073741825.192260352664&type=1

j ai trouvé ça sur FB  visiblement je me trompe et tout est réfléchi et bien conçu !!  
poids en ordre de marche  210kgs pour env 100 CV !!!  pas mal du tout !!!
bon mais esthétiquement  j aime pas !!!
Mais y a du gros taf

... ??? Ben vu le niveau de finition, me disait quand même que le truc était pas bâclé quoi  

carrement !!