early shovel racer...

ce qui est bien c'est que comme j'ai trouver une super base pour moi je vais pouvoir me mettre a en refaire une...pour ma pomme!!
et là ca ira beaucoup plus vite!!!  

franchement superbe qualité de travail mais alors c'est............lourdingue !! tu bosse chez caterpillard   

































ha non c'est du Harley pardon.... 

si tu savais...le gain de poids gagné par rapport à l'origine!!!  la cadre là il pèse rien...je te mets au défi de me dire combien pèse un cadre standard...je péserai celui ci quand il sera fini!!et il y aura des surprises...  

ju11roil a écrit:

si tu savais...le gain de poids gagné par rapport à l'origine!!!  la cadre là il pèse rien...je te mets au défi de me dire combien pèse un cadre standard...je péserai celui ci quand il sera fini!!et il y aura des surprises...  

Ouai surement, mais je trouve ça limite triste que même en faisant un cadre avec des tubes maousse causto et platines de 10mm d'épaisseur tu fasse moins lourd que l'origine....a ça t'ajoute un moteur qui n'a quasi pas évolué depuis 30 ans....c'est pas vraiment ma conception de la moto, mais ce n'ai que mon avis et n’enlève rien a la qualité du travail effectué.

mouai...si on veut...t'as déjà éssayer un moteur strocké en 1600??

bon voilà les deux pièces du cadre sont usinées...



une bonne chose de faite!!

maintenant il y a la fabrication de la poutre supérieur...



le montage n'est bien sur pas fini et qu'il reste une pièce a fabriquer sur la colonne...

bon pour montrer comment le cadre est fait,facilité de démontage moteur...


devant





derrière

une fois tout assemblé ca donne ca:



voilà le rendu avec l'amorto...

voici la suite...   



je rappel que ce n'est pas fini et juste pointé...    






voilà ce que ca donne pour le moment...





l'autre coté,ne vous énervez pas,ca passe....       on a fait des éssais...

Très ingénieux ce cadre! Elle prend une très belle forme ta brêle  


Et ça:



C'est du disque de dingue!  

 
J'aime beaucoup l'ingéniosité! Par contre pour la résistance du cadre, une idée de ce que ça va donner ou bien ce sera à expérimenter?
Très belle ligne en tout cas   

JackDoherty a écrit:

 

Très belle ligne en tout cas   

       

JackDoherty a écrit:

Par contre pour la résistance du cadre, une idée de ce que ça va donner  

ça ne sera jamais un problème sur une harley    

Merci pour ce post, quelle poilade tout au long des 13 pages que j'ai tout lu, sissi   
Et beau taf, au passage, quand même   

merci les gars...  

donc je continu a poster la suite...j'y retourne fin d'après midi!!

rené moto a écrit:

JackDoherty a écrit:

Par contre pour la résistance du cadre, une idée de ce que ça va donner  

ça ne sera jamais un problème sur une harley    

  

Ceci dit des vibrations à large amplitude et basse fréquence ça peut faire des surprises!   Mais je spécule...

B

au lycée notre prof de méca nous disait de faire les pièces et les plans ensuite   

allez hop un petit peu de soudure...









au final ca ressemble à ca:

... au final c'est pas mal   

Le jour où j'en ferais le 1/10-ième ...   

Chouettes photos, au fait  

C'est intéressant toutes ces courbes pour le BO ! pour l'instant j'chais pas dire si c'est beau...     mais le travail lui il l'est !   

Tu compte faire comment pour finir les deux tubes qui sont au dessus et dessous de l'axe de roue ?

pour te faire une idée...

C'est beau   



Franchement, superbe réalisation, aussi bien le cadre que BO


J'sais pas si j'avais déjà demander, mais tu vas fabriquer la fourche aussi?

oui bien sur!!

sinon je serai obligé d'en acheter une...pfff!c'est pas mon truc!!!    

d'ailleurs si tu regarde bien elle est déjà commencée...

Tu pars sur une springer? (dans le principe)