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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyJeu 27 Mar - 8:45

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Ego Honorus Kukus, divina incarnationem Domine Vador Im 'forsit patrem vestrum
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gigi
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyMar 1 Avr - 9:43

J'adore les B50, d'ailleurs j'en ai une , mais celle ci est moche , on dirait presque une moto allemande  Suspect 
Comment transformer un vélo en camion ..... affraid 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptySam 5 Avr - 20:35

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gigi
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 6 Avr - 16:13

Une copie des Veloce Seymour, plutôt bien faite ...
Voici l'originale :


Made in England  - Page 10 140406062110711397
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Jagbruno
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyVen 11 Avr - 21:14

Hop, ma Norton qu'est presque finie, elle a fait ses premiers tours de roue cette semaine!!! cheers 

Made in England  - Page 10 Finie_12

Made in England  - Page 10 Finie_13

La tête de fourche Manx est bien laide mais efficace! Par contre, j'ai un carénage complet Dunstall qui entre en peinture la semaine prochaine...pour les curieux:

Partie cycle:


Cadre Featherbed Slimline 1960 (Dominator 99)
Fourche roadholder
Jantes 18"
Frein disque Lockeed à l'avant, tambour Norton à l'arrière
Bras oscillant rallongé (4cm) de section rectangulaire
Réservoir huile central en alu
Échappement deux en un, silencieux Dunstall
Bracelets
Carénage Dunstall complet
Amortisseurs Hagon
Selle Manx


Moteur:

Norton Commando 850 1972
Cylindre fonte, réalésage 1ère cote +0,20 janvier 2014
Pistons neufs Hepolite janvier 2014
Vilebrequin allégé et équilibré pour cadre Featherbed
Nouveaux coussinets de bielles janvier 2014
Bielles polies
Arbre à cames racing Peter Williams PW03 janvier 2014
Culasse 32mm optimisée
Soupapes Black Diamond janvier 2014
Ressorts de soupapes spéciaux janvier 2014
Filtre à huile à cartouche
Allumage électronique Pazon
Faisceau électrique neuf mars 2014
Batterie gel mars 2014
Transmission primaire par courroie
Embrayage à sec
Carburateurs Amal MkI 32mm reconditionnés janvier 2014

Je suis bien content.
 Mondial 
 bnb OK


Dernière édition par Jagbruno le Dim 13 Avr - 21:25, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyVen 11 Avr - 22:05

Encore une jolie mob, bravo, Jag  dri 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptySam 12 Avr - 6:38

Seven a écrit:
Encore une jolie mob, bravo, Jag  dri 

Merci msieu Seven! ;-)

Il faudra un jour que la '7' rencontre la 'E'.  dev

bnb xwx pop bmw  BMW 

 jhg 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 7:22

Oui, tu dois être content...Sauf de la tête de fourche, je te rejoins, elle est ignoble  Very Happy 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 10:19

Artex a écrit:
Oui, tu dois être content...Sauf de la tête de fourche, je te rejoins, elle est ignoble  Very Happy 

En fait, je l'aime de plus en plus...notamment pcq tout le monde me dit:"super bécane, mais je n'aime pas la tête de fourche" c'est tellement prévisible que ça devient un gag à répétition...d'accord, j'ai toujours été un peu provocateur.

 Mondial Vincent 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 10:36

Jagbruno a écrit:
Artex a écrit:
Oui, tu dois être content...Sauf de la tête de fourche, je te rejoins, elle est ignoble  Very Happy 

En fait, je l'aime de plus en plus...notamment pcq tout le monde me dit:"super bécane, mais je n'aime pas la tête de fourche" c'est tellement prévisible que ça devient un gag à répétition...d'accord, j'ai toujours été un peu provocateur.

 Mondial Vincent 

Perso, j'suis fan de la tdf Manx, par contre la vitre est peut-être trop verticale, tu pourrais essayer de l'incliner un chouia  scratch 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 19:55

Ouahhhh magnifique... Rien à redire même si perso je suis pas fan des échappement 2 en 1. Que du bon sur cette moto. Le réservoir c est quoi exactement? Style dunstal ou domiracer? Alu ou poly?
C est marrant parce que justement sur le forum moto-anglaise on est en train de discuter des problèmes de vibrations des moteur commando dans un featherbed.. Tu en as toi?? On parlait d un américain jim schmidt qui commercialise un ensemble bielle-pistons allégé pour réduire les vibrations.. En as tu entendu parler?? Apparemment c est super efficace ça fait disparaître les vibrations du twin c est top comme matos...
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 21:20

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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 21:32

jéfa a écrit:
Ouahhhh magnifique... Rien à redire même si perso je suis pas fan des échappement 2 en 1.  Que du bon sur cette moto. Le réservoir c est quoi exactement? Style dunstal ou domiracer? Alu ou poly?
C est marrant parce que justement sur le forum moto-anglaise on est en train de discuter des problèmes de vibrations des moteur commando dans un featherbed.. Tu en as toi?? On parlait d un américain jim schmidt qui commercialise un ensemble bielle-pistons allégé pour réduire les vibrations.. En as tu entendu parler?? Apparemment c est super efficace ça fait disparaître les vibrations du twin c est top comme matos...

Oui, je viens d'ailleurs de poster une réponse sur ton fil... voici l'image de mon vilo allégé et ensuite du moteur incliné dans le cadre:

Made in England  - Page 10 563866embiellage

Made in England  - Page 10 627598presque

En ce qui concerne le 2 en 1, il était sur la bécane quand je l'ai achetée et vu mon budget ultra serré, j'ai décidé de le garder en le terminant par un silencieux Dunstall qui traînait chez un pote. Le réservoir est un poly de chez Unity, pas (trop) cher et de très bonne qualité. Par ailleurs, j'ai un full carénage Dunstall qui part en peinture demain matin...mais je persiste à trouver la bulle Manx plutôt chouette, envers et contre (presque) tous!

 OK 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 21:52

Oui merci je viens de voir ta réponse! Aucune vibrations, génial!! Tu l évalues à combien le coût pour alléger l ensemble??? Elle est vraiment superbe ta norton.. Et la bulle c est pas choquant je trouve. Surtout qu avec le carénage ça va bien donner.
Une autre question con parce que j ai le même problème sur la mienne, n est tu pas gêné par le kick lorsque tu passes les vitesses? Je trouve que c est chiant parce que le kick est vraiment mal placé par rapport au passage des vitesses...
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 21:59

https://servimg.com/view/16639150/47]Made in England  - Page 10 Image20[/url]

Tiens voilà la mienne, j ai le kick en plein milieu je crois que je vais essayer d en trouver un autre...
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 22:00

jéfa a écrit:
Oui merci je viens de voir ta réponse! Aucune vibrations, génial!! Tu l évalues à combien le coût pour alléger l ensemble??? Elle est vraiment superbe ta norton.. Et la bulle c est pas choquant je trouve. Surtout qu avec le carénage ça va bien donner.
Une autre question con parce que j ai le même problème sur la mienne, n est tu pas gêné par le kick lorsque tu passes les vitesses? Je trouve que c est chiant parce que le kick est vraiment mal placé par rapport au passage des vitesses...

Pour le vilo, aucune idée, il était comme ça quand j'ai acheté la bécane...en ce qui concerne le kick et le sélecteur, j'ai essayé et modifié 2 jeux différents de commandes reculées avant de finalement me décider pour un sélecteur inversé (à l'origine installé sur une authentique Production Racer). Le kick n'est pas trop gênant, le sélecteur à peu près à la bonne place, mais je n'ai encore roulé qu'une quinzaine de km, donc c'est difficile à juger. Par contre, la moto est vraiment difficile à kicker, je pense que c'est du au rapport primaire de la courroie qui parait 'long': je suis à environ 3500 tours à 120km/h en 4ème.
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 22:14

Oui moi aussi elle est difficile à kicker... Y a une compression de dingue sur le kick et heureusement qu elle démarre rapidement parce que si il fallait balancer 10 coup de kick pour démarrer je me flinguerai la jambe :) t as intérêt à avoir une bonne batterie sur ce genre de commando sinon t es mal. C est quand même dommage qu ils n aient jamais réussi à installer un démarreur électrique... La autre jour j observais un gars avec un vieux cafe racer guzzi, une merveille, et le mec te démarrait ça en un tour de clé j avoue ça me faisais un peu rêver :)
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 22:18

En tout cas tu vas te régaler avec cette 850, comme tu dis c est très coupleux. Du pur bonheur.
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 22:20

Ma T120 démarre au quart de tour et est super facile à kicker, malgré le kit Morgo, mais la plus facile c'est ma BMW 75/5 de 1971, je la démarre au kick pour le plaisir, malgré son démarreur électrique. Toujours premier coup de kick, même à froid.
 cheers 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 22:35

Héhé :)
Et ouais c est norton c est pas de la rigolade... La résistance sur le kick est terrible.... Doit y avoir moyen de l adoucir quand même... Encore un truc à améliorer :) ça s arrête jamais....
Allez bonne nuit et à bientôt
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyDim 13 Avr - 22:55

jéfa a écrit:
... C est quand même dommage qu ils n aient jamais réussi à installer un démarreur électrique...

Franck Chatokhine commercialise un kit pour la Commando  Bienvenue 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyLun 14 Avr - 7:36

jéfa a écrit:
C est quand même dommage qu ils n aient jamais réussi à installer un démarreur électrique... guzzi, une merveille

http://www.alton-france.com/index_fr.html
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyLun 14 Avr - 14:56

Excellent. Et ça démarre au quart de tour de clé? Very Happy 
J avais pas pensé à ça.. Bon ça doit coûter un peu cher quand même... Mais j irai voir le site.. Merci.
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyLun 14 Avr - 15:50

rené moto a écrit:
jéfa a écrit:
C est quand même dommage qu ils n aient jamais réussi à installer un démarreur électrique... guzzi, une merveille

http://www.alton-france.com/index_fr.html

Alton, c'est celui-là que distribue Franck  cop 
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 EmptyLun 14 Avr - 15:52

jéfa a écrit:
Excellent. Et ça démarre au quart de tour de clé? Very Happy 
J avais pas pensé à ça.. Bon ça doit coûter un peu cher quand même... Mais j irai voir le site.. Merci.

1980 €  Velocette 

http://shop.atelier-chatokhine.com/fr/255-demarreur-e-kit
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MessageSujet: Re: Made in England    Made in England  - Page 10 Empty

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