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hugz
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 16:03

Cailloux a écrit:
Germ très instructif tout ça...merci! idee idee

Rem-aïe a écrit:
Une dose d'ironie éxagératoire et 2 doses de brêles qui démarrent à peine quand l'apprenti sorcier a monté ses cornets chinois  !!  Mondial

Très vrais !  dev  

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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 16:20


D'ailleurs chez  xwx ... tu as 2 moteurs 900 très proches, le 900 T3 ( fonderie plutôt carrée ) et 900 T Classic ( fonderie + rondouillarde vintage ).

Equipage mobile commun, excepté les AAC ( 70 CV sur les Classic's, et 100 cv sur les T3 )

Tu prends un T301 ou un Daytona hyper bien réglé, qui marche hyper bien.......

Tu démontes la rampe de carbu et la boite à air.

Tu remontes le tout sur un Thunderbird, sans rien dérégler du tout... ( moteur jumeau , cylindrée identique ).


Et bin t'as un Tbird qui marche pô !!!!!!!

Ou plutôt comme une grosse merde..... engorgement avant 4000 tr/mn

 Harg Harg Harg Harg 

Pourtant, même rampe Mikuni 36........ moteur jumeau.........  dev dev 

A l'inverse, tu montes la rampe du Tbird sur le T3, t'as un T3 qui marche.... gentiment, mais il marche !!

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Frock
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 16:24

Pour pas etre emmerdé avec tout ces trucs et machins compliqués, y'a un remède un..pas..rable !
- > surtout ne pas avoir de Triumph !


 dev 

 BMW BMW
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 16:40

Rem-aïe a écrit:
Matt_92 a écrit:
 
Rem-aïe a écrit:


Troisio....comment dire......  scratch scratch 

La carburation est un mélange gazeux, air/essence  ( idéal 15:1 )

Avec des cornets, tu passes direct aux alentours de 50:1  affraid  Norton  affraid  Norton  affraid  What a Face .


hop hop hop je peux pas te laisser dire ca Rem... le volume de ton cylindre n'aspirera pas plus d'air qu'il ne peut en aspirer pour remplir le cylindre... faut pas oublier au final que tout passe par la minuscule section de passage des soupapes dans un temps hyper réduit...  

tu aurais toujours la même quantité d'air qui arrivera dans ton cylindre... seule la résistance a l'aspiration change et par conséquent, la vitesse de remplissage en air du cylindre... et donc les montées en régime...

Sauf que la colonne gazeuse doit être cohérente, rapide mais pas trop , et sans remous ni turbulence, jusqu'au bout de l'échappement
Si tu balances  trop de mélange gazeux en entrée, y a des régimes ou ça bouscule tellement que tu freines ta colonne jusqu'à.......caler le moteur !!



Matt_92 a écrit:
 a 50:1 le mélange n'explose plus depuis bien longtemps....  Mondial 

On est bien d'accord !!  cheers   Une dose d'ironie éxagératoire et 2 doses de brêles qui démarrent à peine quand l'apprenti sorcier a monté ses cornets chinois  !!  Mondial

ça suis complétement d'acc avec toi... c'est pour ça qu'il existe des cornets avec cône interne pour limiter les turbulences...

La Bleuze de Co... - Page 8 Img_3330
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 16:53


Ouais..... mais c'est pô chinois.....!!!  pale 

 RM RM RM RM 

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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 16:57

Rem-aïe a écrit:

Ouais..... mais c'est pô chinois.....!!!  pale 

 RM RM RM RM 


chinois ou pas, c'est la même merde  dev dev dev 

 idee 
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 17:06

avec mes chinois & bons réglages............ marche à merveille ........  drunken idee 
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 17:11

ah ben voilaaaaaaaaaaaaa  cheers cheers cheers 
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 17:33

Frocke a écrit:
Pour pas etre emmerdé avec tout ces trucs et machins compliqués, y'a un remède un..pas..rable !
- > surtout ne pas avoir de Triumph !


 dev 

 BMW BMW
 Demon hummmm!!!! hihi
 idee 
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:01

Photo de ce soir......

J'ai posé vite fait un cache lateral de 650 XJ pour voir.....  Mondial 

Et bin je trouve pas si mal..... et du coup la roue semble plus si loin !!   cheers  cheers  cheers  cheers 

Ca va pas rester comme ça , évidemment.... mais...

Des avis ??!

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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:17

mmmmmmmm sexy Bleuze!  It 
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:25

'lut

Pas réagis pour le moment, mais je trouvais pas mal, sauf le trou à l'arrière, à mon avis qui donnait une impression de trop de longueur
Ces caches diminuent cette impression, du coup, moi j'aime mieux  cheers 
En tout cas, beau boulot global ...et puis merci pour le cours de carburation  idee 

Djidji.
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:34

Rem-aïe a écrit:
Photo de ce soir......

J'ai posé vite fait un cache lateral de 650 XJ pour voir.....  Mondial 

Et bin je trouve pas si mal..... et du coup la roue semble plus si loin !!   cheers  cheers  cheers  cheers 

Ca va pas rester comme ça , évidemment.... mais...

Des avis ??!

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Pas le temps de te photochiotter... mon idée...
Mais laisse moi le pont... j'suis un souv'rein pontif.....
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Cailloux
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:38

cop ffectivement c'est pas laid du tout, même que ça lui donne un bel air et c'est dans la même ligne que le cul, par contre la roue est encore un peu trop loin à mon humble avis!!!
 idee idee

qu'Est-ce tu penses de ça Rem??? Thunderbird à strap, pas donné 900$ canadien, mais ça me fatigue de faire le saut!!!! scratch 

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Dernière édition par Cailloux le Mar 29 Avr - 21:44, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:42

les pots parallèles aux caches ?
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:44

rené moto a écrit:
les pots parallèles aux caches ?
 jpo  yep j'avoue que ça donnerait de la gueule!
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alfred
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:47

Rem-aïe a écrit:
Photo de ce soir......

J'ai posé vite fait un cache lateral de 650 XJ pour voir.....  Mondial 

Et bin je trouve pas si mal..... et du coup la roue semble plus si loin !!   cheers  cheers  cheers  cheers 

Ca va pas rester comme ça , évidemment.... mais...

Des avis ??!

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je remarque que tu parles de + en + de  :yam: 

Je sais Alfred  tag 
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:48

Super taff réalisé sur cette machine !!!

 cheers 

Pas fan du dernier cache latéral qui s'intègre assez mal et qui fait perdre le côté aérien je trouve.
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 21:59

rené moto a écrit:
les pots parallèles aux caches ?

 Demon 

Par choix , les pots sont SOUS le bras oscillant, quasi invisbles de l'arrière et lui donne une grande finesse.

Ils bougeront pas de place.  Ariel 

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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 22:08

Cailloux a écrit:


qu'Est-ce tu penses de ça Rem??? Thunderbird à strap, pas donné 900$ canadien, mais ça me fatigue de faire le saut!!!! scratch 

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Pour être franc........ je DETESTE les courroies en général.  Nid à emmerdes par définition.  Laid car surdimentionné ..... l'apanage de Buell / HD.

C'est le progrès, parait il !!  Je  lô  sur les courroies !!!!  campa 

Propreté  Doigts  Silence  Doigts Confort  Doigts 

J'aime la bonne feraille.... vive les chaines !!  cheers cheers cheers 

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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 22:54

Et en réduisant le cache, qu'il commence au même niveau que le résé du style ça (bon pour les couleurs j'ai juste fait mumuse hein)

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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMar 29 Avr - 23:13

Rem-aïe a écrit:
Cailloux a écrit:


qu'Est-ce tu penses de ça Rem??? Thunderbird à strap, pas donné 900$ canadien, mais ça me fatigue de faire le saut!!!! scratch 

La Bleuze de Co... - Page 8 Thunde10

Pour être franc........ je DETESTE les courroies en général.  Nid à emmerdes par définition.  Laid car surdimentionné ..... l'apanage de Buell / HD.

C'est le progrès, parait il !!  Je  lô  sur les courroies !!!!  campa 

Propreté  Doigts  Silence  Doigts Confort  Doigts 

J'aime la bonne feraille.... vive les chaines !!  cheers cheers cheers 

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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMer 30 Avr - 6:30

alfred a écrit:
Je sais Alfred TA ... raison !! 

 :Trinque: 

July85 a écrit:
Et en réduisant le cache, qu'il commence au même niveau que le résé du style ça ..

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 jpo jpo jpo


Bon c'est bon Rémy, t'as assez fait mumuse retourne bosser !  Ariel 

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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMer 30 Avr - 8:45

Rem-aïe a écrit:
Photo de ce soir......

J'ai posé vite fait un cache lateral de 650 XJ pour voir.....  Mondial 

Et bin je trouve pas si mal..... et du coup la roue semble plus si loin !!   cheers  cheers  cheers  cheers 

Ca va pas rester comme ça , évidemment.... mais...

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oui change le réservoir  Mondial 
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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 EmptyMer 30 Avr - 9:19

Matt_92 a écrit:


oui change le réservoir  Mondial 

C'est prévu, j'y bosse depuis un bail, mais trop en dilettante...

Mais c'est complique sur Tbird... contrairement aux autres T3, sous le résé y a le vase d'expansion , le boitier calorstat, le remplissage de refroidissement !!  Norton Norton 

Le résé parait énorme, mais c'est juste un genre de sacoche cavalière d'essence !!  Mondial 

11 litres avant réserve !!  affraid affraid 

Beaucoup plus facile sur les T3 no Classic, qui ne possèdent pas le même circuit de refroidissement.

Mais un de ces 4, je sortirais un bô résé plug and play pour Tbird !!   Doigts 

 Ariel

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MessageSujet: Re: La Bleuze de Co...   La Bleuze de Co... - Page 8 Empty

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