| Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer | |
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+14alfred couillu Soldier0334 MotorS' Math56 antonio67390 bidule The Thing ChopSauce métal racer kikekoka Booz gretscho VinceGT 18 participants |
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Auteur | Message |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Jeu 26 Juin - 11:09 | |
| C est propre....bravo....
Tu aurais du faire tes liserets a la peinture avec du cachage....ton vernis aurait pris ensuite..... |
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VinceGT Feignasse Racer
Nombre de messages : 15 Age : 36 Localisation : Vancouver Moto(s) : Suzuki GT125 Motard depuis : S'il fallait être vieux pour être bon motard Agostini serait encore champion du monde... Date d'inscription : 15/04/2013
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alfred Casse-couille Racer
Nombre de messages : 19035 Age : 56 Localisation : heu Moto(s) : vtt Motard depuis : Houlàààààààààà Date d'inscription : 30/07/2010
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Jeu 26 Juin - 20:58 | |
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rené moto Grande Gueule Racer
Nombre de messages : 3490 Age : 51 Localisation : uttenhoffen/lipsheim Moto(s) : trx 850, cb 750, k1100,LM1 77,LM1 78, LM "6" en construction,YZF 750 en destruction, griffon 125 Motard depuis : 1992 Date d'inscription : 29/03/2011
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Ven 27 Juin - 1:10 | |
| liserés | |
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Math56 Tourist Trophy Racer
Nombre de messages : 1090 Age : 38 Localisation : morbihan Moto(s) : R1200GS et prepa sur 750 GS Motard depuis : La naissance Date d'inscription : 21/07/2013
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Ven 27 Juin - 8:41 | |
| - rené moto a écrit:
- liserés
je me faisais la même réflexion. Pour le vernis, un vernis style "spreedo" ou autre avec durcisseur intégré en bombe et le rendu aurait été bien meilleur, même sur le liseret liseré. Vraiment un chouette boulot que tu as fait sur ta meule, bravo | |
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VinceGT Feignasse Racer
Nombre de messages : 15 Age : 36 Localisation : Vancouver Moto(s) : Suzuki GT125 Motard depuis : S'il fallait être vieux pour être bon motard Agostini serait encore champion du monde... Date d'inscription : 15/04/2013
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Mar 21 Oct - 18:21 | |
| Hello les café-raceurs ! Ça fait un moment que je ne suis pas passé par ici, merci pour les retours sur la peinture, les liser és et le reste ! J'ai terminé la petite GT mi-aout, elle ressemblait alors a ça : Heureux de pouvoir enfin passer aux réglages du moteur je lui met quelques litres de SP98 dans les entrailles, elle démarre c'est merveilleux... mais au bout de quelques jours des cloques sont apparue sous la peinture du réservoir. J'avais pourtant fait un traitement restom, mais j'ai du prendre une taille trop petite car ça n'a pas empêché l'essence de s'infiltrer. Je suspecte aussi ma coque d'être une réplique "pourrie" de Rocca, car il y avait pas mal de bulles dans le gel coat. Du coup, rebelote... Comme je suis un peu maso et que je veux une moto fiable-qui-fuit-pas, j'ai décidé de découper la coque pour enlever le résé et ne garder que la selle. Puis j'ai ré-adapté le réservoir d'origine pour que le tout soit a peu près harmonieux. Il a fallut faire une découpe car la selle butait, puis rebouchage/brasage au laiton. Et re-peinture, et ouf ! ça y est ! Pour la partie en gris c'est l'acier brut verni (ponçage au 800, en laissant les impacts, les petites imperfections, j'aime le contraste brut/peint). Au final, je trouve que l’aspect n'est pas si mal, même si le raccord résé/selle n'est pas parfait. J'ai pu faire un petit tour avec, elle tourne bien en dessous de 6000tr/min, mais au dessus l'allumage a des ratés. Je l'avais transistorisé avec deux TIP36C, ça doit être ça qui merde. Le montage que j'ai utilisé est hyper basique, et j'ai placé les transistors directement dans le carter d'allumage, ou il doit faire pas loin de 150°C... Du coup j'ai commandé 2 kit K2543 de chez Velleman, je vais les placer dans une petite boite sous la selle, ça sera beaucoup mieux. Je les reçois demain, j'ai hâte de tester ! To be continued...
Dernière édition par VinceGT le Mar 11 Nov - 22:44, édité 1 fois | |
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ChopSauce DeadMeat Racer
Nombre de messages : 5128 Age : 58 Localisation : So Paris Moto(s) : en construction ... Motard depuis : longtemps Date d'inscription : 26/08/2011
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Mar 21 Oct - 20:02 | |
| C'est vraiment très bien fait Je ne connaissais pas tous ces alternatives aux boitiers "Cartier" des Renault. Le TIP36C notamment. Tu es dans l'électronique ? Si oui, pourquoi pas un boitier d'allumage maison - carrément ? | |
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georges clounait Elvis Racer
Nombre de messages : 4104 Age : 49 Localisation : Dans un talus de Haute Savoie Moto(s) : 400 silverwing Motard depuis : Les motards c'est que des connards! Date d'inscription : 02/04/2013
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Mar 21 Oct - 20:12 | |
| L'est belle! Et le Kit LJM, t'as définitivement abandonné?....c'est con | |
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VinceGT Feignasse Racer
Nombre de messages : 15 Age : 36 Localisation : Vancouver Moto(s) : Suzuki GT125 Motard depuis : S'il fallait être vieux pour être bon motard Agostini serait encore champion du monde... Date d'inscription : 15/04/2013
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Mar 11 Nov - 22:40 | |
| Hello ! Et merci pour les remarques/encouragements ! Je bosse dans l'électricité du coup je suis plus habitué à travailler avec des IGBT 1200V qu'avec des petits transistors, mais j'ai les bases suffisantes pour comprendre les schéma d'allumages analogiques. Je n'ai pas fabriqué le circuit d'allumage car je savais qu'il existait des kits à monter pas trop cher. Faire ces modules moi même m'aurait pris pas mal de temps, pour un résultat moins bien fini et pas garantie... Les deux modules une fois montés et placés dans un boitier fait maison: Malgré le changement du système d'aide à l'allumage j'avais toujours des soucis lorsque je dépassais les 7000tr/min, comme des tressauts, des coupures de l'allumage ou... de l'admission... A priori l'allumage est OK, donc il faut que je reprenne les réglages carbu... Il fallait que je m'y attende, l'ajout des pots de détente et l'absence de boite à air a du appauvrir le mélange. Pourtant la bougie avait un belle tête, pas marron chocolat, mais pas blanc/gris non plus... Donc je commande deux paire de gicleurs principaux en 80 et 82.5 pour mes mikuni (77.5 d'origine). En les attendant, je profite de ce long weekend pour démonter tout le haut moteur et "optimiser" la forme des transferts qui d'origine sont plutôt "brut de décoffrage". Avant: Après: L'échappement et la culasse ont été un peu modifiés eux aussi (polissage entre autre): Le joint de culasse d'origine de 1mm d'épaisseur a été remplacé par un joint maison en feuille de cuivre de 0.35mm + pâte joint. Ça permet de gagner un peu sur l'épaisseur du squish et le taux de compression. Que du bon quoi Ce matin, j'ai fait un petit essais entre deux averses, c'est plutôt positif: le moteur prend mieux ses tours, et je n'ai plus de problèmes au dessus de 7000tr/min. Par contre, je n'aime pas la couleur des bougies : elles sont grises et sèches... Il se peut que ma séance d'éssais ait été trop courte (5min à basse vitesse pour ne pas énerver le voisinage), le circuit de lubrification ne s'est peut être pas réamorcé complètement ? Ou alors c'est la préparation du HM qui m'oblige à monter encore la taille du gicleur principal... Du coup, Il va falloir attendre qu'il fasse beau pour la suite des réglages, mais j'entrevois enfin la fin ! - georgesclounait a écrit:
- Et le Kit LJM, t'as définitivement abandonné?....c'est con
Oui, enfin, jusqu'à ce que je trouve le temps pour le dé-chemiser, re-couler de l'alu dans les partie abîmées des transferts, et recreuser les transferts (avec éventuellement quelques modifs sur le balayage et les diagrammes)... Pour bien faire, il faudrait aussi refaire des chemises car le précédent propriétaire les a attaqué à coup de perceuse En conclusion : c'est pas pour demain... | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Mer 12 Nov - 6:32 | |
| Sympa ta mini bouillotte. Beau boulot. |
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cafra Eventreur de Piche
Nombre de messages : 1706 Age : 42 Localisation : Bdx Moto(s) : 2 roues, un moteur et c'est parti Motard depuis : lundi dernier Date d'inscription : 09/08/2014
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Mer 12 Nov - 21:33 | |
| N'oublies pas ta vis de richesse (et pour l'ébavurage des lumières, fais très attention a ne pas modifier le diagramme ) | |
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Philippe Elvis Racer
Nombre de messages : 3560 Age : 58 Localisation : Thézan les Béziers Hérault 34 Moto(s) : yamaha 650 xs Motard depuis : ça compte le tricycle ??? Date d'inscription : 21/03/2008
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Jeu 13 Nov - 8:51 | |
| tu as deux jeux de vis et une simple came pourquoi tu mets pas qu'un seul jeu de vis , une double came et une bobine double ,ça simplifierait tes réglages d'allumage à ça tu rajoutes un module transistorisé comme celui là plus petit que le velleman
http://www.mon-atelier.com/epages/e27522d2-51df-11df-bce0-000d609a287c.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/e27522d2-51df-11df-bce0-000d609a287c/Products/MGLf
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VinceGT Feignasse Racer
Nombre de messages : 15 Age : 36 Localisation : Vancouver Moto(s) : Suzuki GT125 Motard depuis : S'il fallait être vieux pour être bon motard Agostini serait encore champion du monde... Date d'inscription : 15/04/2013
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Jeu 13 Nov - 20:29 | |
| Certes, le montage que tu proposes est plus simple, mais son coût est bien plus élevé ! Rien que faire fabriquer la double came en acier, j'en aurais pour plus cher que ma petite modif (qui n'a coûté que 40€). Sans parler du temps pour faire lesdits plans... Tout ça pour un gain pas forcément énorme étant donné que ça reste un système à base de rupteur transistorisé... Si un jour j'ai envie d'aller un peu plus loin dans l'amélioration de l'allumage, je passerai carrément sur des capteurs a effet hall et une gestion de l'avance avec un petit micro-contrôleur (on doit pouvoir faire ça avec un petit Arduino). - cafra a écrit:
- N'oublies pas ta vis de richesse :Wink:
(et pour l'ébavurage des lumières, fais très attention a ne pas modifier le diagramme ) J'ai vissé la vis de richesse d'un demi tour supplémentaire, mais elle n'a d'influence que sur les bas et mi régimes, et mon "problème" semble plutôt être dans les haut régimes. Mais c'est clair qu'il faut que je teste toutes les options T'inquiète pour les diagramme, j'ai un peu d'expérience dans le 2 temps (mon av88 et mon 102 s'en souviennent encore !). | |
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Philippe Elvis Racer
Nombre de messages : 3560 Age : 58 Localisation : Thézan les Béziers Hérault 34 Moto(s) : yamaha 650 xs Motard depuis : ça compte le tricycle ??? Date d'inscription : 21/03/2008
| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer Jeu 13 Nov - 22:00 | |
| - VinceGT a écrit:
- Certes, le montage que tu proposes est plus simple, mais son coût est bien plus élevé ! Rien que faire fabriquer la double came en acier, j'en aurais pour plus cher que ma petite modif (qui n'a coûté que 40€). Sans parler du temps pour faire lesdits plans... Tout ça pour un gain pas forcément énorme étant donné que ça reste un système à base de rupteur transistorisé...
Si un jour j'ai envie d'aller un peu plus loin dans l'amélioration de l'allumage, je passerai carrément sur des capteurs a effet hall et une gestion de l'avance avec un petit micro-contrôleur (on doit pouvoir faire ça avec un petit Arduino).
tu dois pouvoir trouver une double cames sur une autre bécane ,pour l'xs j'en ai trouvé une chez heiden tuning en hollande ,un spécialiste des pièces pour 650 xs ,j'en connais qui on même adapté une double cames de citroen 2 cv pour le capteur a effet hall et l'arduino ,j'y réfléchi aussi mais pas avec un SR17C-J6 ,mais un TLE4905L qui lui supporte 150° si t'as un plan pour la programmation de l'arduino ,j'suis preneur | |
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| Sujet: Re: Mini bouillotte - Suzuki GT 125 café racer | |
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