Royal psychorigide

Cadre rigide - guidon ace bar - patine alu stock usine :smt023











8-)

Hey le mosieur du Fat !

zoli ton rigide, ma keskéC comme moulin ?

V
Gutti

Citation :

ma keskéC comme moulin ?

C'est un Royal enfield India .. bloc fonte..
BV4 a gauche..1ere en haut et le reste en bas
A vue de nez.. 1994 / 1995..

Sympa le taff sur la cadre.. par contre, fodré changer la tete de fourche..

Castrol :BEER:

J'ai gagné une biere.. ca tombe bien.. avé vachement soif..
C'est ta brele..? super boulot.. t'as remis une pipe d'admission maison coudée.. tu vas y reloger le Mikuni ?..
J'adore ce style..
PAr contre un conseil.. fou zy une platine de fixation de la culasse.. PArce que ton vilo.. comme y va morfler...et ton dos aussi..
et gaffe au decompressuer quand tu demontes.. il a tendance a tomber dans le cylindre ce tit fumier !!

platine dans le style la..

Nan nan c'est pas ma meule koi ke j'aimerai bien faire ce style de broll sur une Bonnie pré unite
Je t'accompagne faut jamais bouarr seul

Cool.. a la tienne..
Et dire que j'en avais une.. un super Percheron.. ca t'emmene partout..
Je l'ai vendue.. quasi donné on va dire !!

Ca m'est venu comme une :XXX: au cul.. mais la cadre ressemble vachement (dans le style ) a ce que faisait les amerlocs dans les 50's afin d'y loger panhead et/ou Knuck.. Leur dragster a eux..

komme ça

tient le genre de broll ke j'aimerai me faire un jour

Ca c'est beau.. un tromph comme j'aime
Mais si tu mets un pre unit.. vaut mieux un arriere boulonné non ?
je parle de vrai cadre triumph.. pas de refab maison..

enfait j'le voit bien sur un cadre Home Made histouwarr de revenir en arrière
elle déchire le slip nan

Ya pas que le slip qu'elle dechire..!!!
C'est l'apocalyspe comme elle est chouette !!

tient regarde celle là

http://www.chopsnbobbers.com/Albums/index.php?gallery=./Bikes%20built%20at%20LWF/BSA%20street%20racer&image=Paul%20BSA%203.jpg

en voila d'la bioutifoule deco !!!

Citation :

tient regarde celle là

On y colle 3 autocollant a droite, 4 a gauche et on a la Becane de BArabas !

Castrol a écrit:

J'ai gagné une biere.. ca tombe bien.. avé vachement soif..
C'est ta brele..? super boulot.. t'as remis une pipe d'admission maison coudée.. tu vas y reloger le Mikuni ?..
J'adore ce style..
PAr contre un conseil.. fou zy une platine de fixation de la culasse.. PArce que ton vilo.. comme y va morfler...et ton dos aussi..
et gaffe au decompressuer quand tu demontes.. il a tendance a tomber dans le cylindre ce tit fumier !!

platine dans le style la..

Yésper qué ti va mettre des cayoutchou pour les goud vibrations à ta fixassion dé coulasse. Pasquè, au guidon, la bossa nova, cé mieux qué la samba hombré...


PS: Le bobber avé le pré-unit...Milliard de milliard le bestiau.
Face à ça, on se tait et on admire.

superbe bécane !

je comprends sans problèmes qu'on bosse sur une base triumph, Norton , bsa ,Ajs , matchless et bien d'autres vu le passé riche et prestigieux des british mais sur un moteur d'enfield certes joli mais poussif et fragile , no comprendo !

Citation :

mais sur un moteur d'enfield certes joli mais poussif et fragile , no comprendo !

PArce ke le gazier il a claké toute sa tune dans la partie cycle ! :bounce:

un beau Bsa mono ou bi aurait une autre gueule , une fiabilité et des perfs autres si bien refait !

Yep suis d'accord.. un mono fonte ..
mais l'exercice de style avec un 500 Bullet peut etre interessant..en tout cas, ca a le merite d'exister..

Chouettos le machin.

fouz y un beau moteur d'A7 ou A65 !