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 La M2 orange pressée de Vincent

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Boris45
rené moto
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MessageSujet: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyVen 29 Aoû - 11:25

Voila le boulot réalisé:

Sur la mécanique:
.passage courroie => chaine
.ajout d'un radiateur d'huile et Bipass
.fabrication d'écope pour le cyl arr
.passage à 2 disques av avec étriers de R1 et entretoises maison
.etc

Sur la "carrosserie"
.Fabrication d'un résa carbone.
.toutes les pièces carbones sont "maison" (faite à partir de moules alu perso dessinés en 3D en amont)
.etc

La M2 orange pressée de Vincent Cafebuell030m

La M2 orange pressée de Vincent Cafebuell005m

La M2 orange pressée de Vincent Cafebuell001m

La M2 orange pressée de Vincent Cafebuell036m

Vincent
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flatutut
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyVen 29 Aoû - 15:09

Jolis dessins, belles pièces, moto agréable à l'oeil Germ
une question : pourquoi t'es passé à la chaîne scratch
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rené moto
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyVen 29 Aoû - 15:38

franchement ça arrache
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyVen 29 Aoû - 15:57

flatouineur a écrit:

une question : pourquoi t'es passé à la chaîne scratch

Quand tu as changé une courroie sur une Buell carbu tu comprends mieux...
Elle casse souvent car à l'inverse des XB il n'y a pas de galet tendeur.
En gros il faut écarter le cadre pour passer la courroie ou pour poser le moteur et donc passer la courroie.
Dans les deux cas il faut tirer comme un âne sur le cadre à l'aide d'une sorte de vérin mécanique qu'on trouve chez harley et qui casse une fois sur deux.
Franchement, je bricole des brelles depuis pas mal de temps mais la, une aussi mauvaise conception, j'avais jamais vu !
Remarque entre le pignon de pompe à huile qui tient 15000 bornes, le cylindre arrière qui crame en 20000.
La plus grande partie des pièces est montée d'un coté en pas yankee et de l'autre en Européen, abominable !
Je pourrai en parler des heures mais je les aime bien quand même ces Buell...

Vincent


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Boris45
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyVen 29 Aoû - 21:20

Chouette meule. T'as effectivement l'air de toucher ta cannette en stratification.
J'aime bien ton carenage (Poly 26?) et tes clignos avant (c'est quoi?).
Par contre les dominos sur le tabeau de bord....ben c'est dommage sur une si belle brele.

Felicitations quand même! BMW
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alfred
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyVen 29 Aoû - 21:45

Et quelles modifications doivent êtres faites pour passer en chaine?

Qui ou comment sont calculés les rapports de pignon/couronne?

As tu une modification pour le soucis de cylindre arrière?

BMW
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ChopSauce
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MessageSujet: Killer 1!   La M2 orange pressée de Vincent EmptySam 30 Aoû - 7:47

affraid

Tu fais des pièces carbone à partir de moules alu confused

Ca pauvre pas par ici, dis-donc dde
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptySam 30 Aoû - 23:12

Boris45 a écrit:

J'aime bien ton carenage (Poly 26?) et tes clignos avant (c'est quoi?).
Par contre les dominos sur le tabeau de bord....ben c'est dommage sur une si belle brele.

Oui le carénage est un kit cafra 650 SV (un peu modifié...) de Papy 26.
Les clignos viennent de chez Taty Cardy (après Papy...).
T'a raison, je bosse sur un cache carbone pour le sucre des clignos.

alfred a écrit:
Et quelles modifications doivent êtres faites pour passer en chaine?

Qui ou comment sont calculés les rapports de pignon/couronne?

As tu une modification pour le soucis de cylindre arrière?

BMW

Le passage en chaine est difficile, les pignons dispo sont trop minces, il faut les épaissir avec des rondelles "maison", la lumière des couronnes dispo est trop petite, il faut l'usiner. Le rapport de boite se calcule assez simplement. Dans tous les cas avec le matos "adaptable" tu n'as que 2 possibilités.
Il faut protéger le bras oscillant avec des guides en teflon. Il y a 2 écoles : avec ou sans roulette/pignon tendeur, j'ai essayé les 2, je préfère sans.
J'ai fait un dossier la dessus dans mon blog, je mettrai le lien quand possible.

Pour le cylindre arrière j'ai fabriqué une écope et rajouté un radiateur d'huile.
Les problèmes de ces premières Buell viennent du fait que le moteur du sportster y est gonflé un peu à l'arrache:
Vilo allégé qui supporte mal le calage asymétrique.
Pignon de pompe à huile trop léger.
Le moteur est un "longue course" (10 cm !!!, mais c'est ce qui lui donne sa patate), la vitesse linéaire des pistons à 6000 tr/min est égale à celle d'un R6 à 14000 tr/min (42mm de course), du coup la segmentation du cylindre arrière (mal refroidi) ramasse vite.
Le système de lubrification est dépassé : Il faut 45 secondes à l'huile pour monter dans les culasses, autant dire qu'un seul "haut régime" à froid détruit le moulin, il faut donc également pouvoir shunter le radiateur d'huile à froid avec un bipass...

Par contre, ces Buell à carbu sont vraiment attachantes en "échappement libre/KN/boite courte" elles ont une patate incroyable. J'ai également une XB12, cela n'a rien à voir malgré toutes les puces Buell Racing, gros collecteur, pot libre, ces modèles à injection n'ont rien à voir et paraissent bien mous à coté...

ChopSauce a écrit:
affraid

Tu fais des pièces carbone à partir de moules alu confused

Ca pauvre pas par ici, dis-donc dde

Salaud de pauvre.

Je trouve que l'avantage de travailler l'alu est que tu peux obtenir un tel état de surface de l'intrados du moule que, si tu gères bien ton gelcoat, ta pièce est parfaite dès le démoulage. J'économise les étapes de ponçage vernis,  ponçage vernis,  ponçage vernis,  ponçage vernis,  ponçage vernis etc (?)
Je décris mes téchniques dans mon blog ici:
http://www.motofree.com/carbone.htm

Vincent


Dernière édition par Vince triple le Sam 1 Nov - 16:39, édité 3 fois
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alfred
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptySam 30 Aoû - 23:22

Merci pour toutes ses infos. Germ
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptySam 30 Aoû - 23:34

alfred a écrit:
Merci pour toutes ses infos. Germ

Je vais embêter tout le monde avec ce précédent post...
Quand on me branche sur la "mécanique" Buell je ne peux pas m’arrêter, désolé.

Pensez à m'inviter si vous organisez un diner de con.

Vincent
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptySam 30 Aoû - 23:59

franchement "bsartec" !! Wink
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyVen 31 Oct - 16:18

Salut Vincent

Pour l’araignée, t'es parti d'un S3 ou tu l'as faite toi même ?
.. l'idée me trotte depuis quelques temps et je me rends compte que ça lui va très bien (à mon gout Wink )

J'adore ce que tu as fait de la M2. dri

a+
Steph
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyVen 31 Oct - 17:12

Mon dieu quelles merveille, Triumph

Si un jour je t'invite à diner, ce sera pas pour faire le con, j'adore écouter les gens qui parle de mécanique, ça me fait rêver! Je pourrais écouter pendant des heures!

J'ai toujours trouver sympa ces bécane, sans m'en préoccuper plus que ça, et du coup là, j’apprends pleins de truc
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flatutut
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyVen 31 Oct - 19:02

lolo13 a écrit:
.../..
J'ai toujours trouver sympa ces bécane, sans m'en préoccuper plus que ça, et du coup là, j’apprends pleins de truc  
Ca te changerait de ta Bien Molle...à moins que t'es trouvé une 12S depuis pig
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptySam 1 Nov - 9:44

Une 11s ce serai déjà le top pour moi dde
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptySam 1 Nov - 16:35

steph161733 a écrit:
Salut Vincent

Pour l’araignée, t'es parti d'un S3 ou tu l'as faite toi même ?
.. l'idée me trotte depuis quelques temps et je me rends compte que ça lui va très bien (à mon gout  Wink )

J'adore ce que tu as fait de la M2. dri

a+
Steph

C'est une araignée que m'a passée Papy26 qui est sensée s'adapter à une SV (je parle de l'araignée, pas de Papy...).
Je l'ai légèrement modifiée
J'ai décrit un peu la modif dans mon Blog ici http://www.motofree.com/buell_cafe_racer_page1.htm

Vincent
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptySam 1 Nov - 16:46

Au fait, j'ai un peu bossé sur la selle:

La M2 orange pressée de Vincent Nortuell480

La M2 orange pressée de Vincent Nortuell481

Vincent
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steph161733
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyLun 3 Nov - 8:41

Merci pour le lien ....
... ah oui ... il y a "un peu" de modif ... Very Happy

au plaisir
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent EmptyMer 5 Nov - 20:29

lolo13 a écrit:
Mon dieu quelles merveille, Triumph

Si un jour je t'invite à diner, ce sera pas pour faire le con, j'adore écouter les gens qui parle de mécanique, ça me fait rêver! Je pourrais écouter pendant des heures!

J'ai toujours trouver sympa ces bécane, sans m'en préoccuper plus que ça, et du coup là, j’apprends pleins de truc  

Au fait j'oubliais :

MERCI MERCI MERCI pour votre accueil !!!

Vincent
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MessageSujet: Re: La M2 orange pressée de Vincent   La M2 orange pressée de Vincent Empty

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