La Grosse Goldwing de Papa

xela a écrit:

j'aime beaucoup celle la, mais la coque de selle impossible de monté madame.......  il existe peut être avec coque amovible ???


si y'a des infos la je prend !!

T'as viré ta femme?

non je vais faire un support de selle amovible d'ou les deux tubes sous la selle,,,, mais ça ce sera pour plus tard..


le projet initial était trop basic,,,

xela a écrit:

les anciens etait beaucoup trop souple,, (ont les voit page 6)

j'en recherche a gaz et bien plus rigide

plus simple .............roule en rigide

me revoilà et projet fini (tjr quelques détails)












oui oui la durite est tendue comme le string de moman........ la poignée était mal placée........












alors il en dit quoi ?

ah oui avant c'etait ça,,,,,,,,,,









et dsl pour ceux qui préférais avant

Ho bonne mère!!!

Tu vas pouvoir faire de jolies marches arrières avec ça maintenant!

En arrière mais pourquoi faire ??? Ça va tellement mieux en avant..

UUUuuuu, fallait oser ! Mais l'audace semble payer !
Et elle se comporte comment maintenant? Magnable? Rapide ?
Raconte !
Mets aussi une photo aveec un gonz dessus pour voir les proportions.

xela a écrit:

me revoilà et projet fini (tjr quelques détails)












oui oui la durite est tendue comme le string de moman........  la poignée était mal placée........












alors il en dit quoi ?

pour la durit, fait gaffe qu'elle soit assez longue même avec un cric sous le moteur pour delester la roue avant.
Une rupture de cette durit ... ca serait pas tres drole....

D'ailleurs, tu ne mets pas un étrier à droite?

Quels sont tes plan pour feu arriere/ plaque / clignos?

Bravo pour la taff en tout cas!
J'aime bien ta peinture de reservoir noir sur noir.

wooo putain

zolie la machine
la goldwing devait être ma moto de départ pour mon projet mais j ai renoncer car je ne savais par quel bout commencer et que le K100 c est presenté et la quand je vois se que tu vient d en faire et bien je te tire mon chapeau jolie et radicale

fais quand même gaffe a l accél de pas frotter les galoches sur le gommard

chevaliernoir a écrit:

pour la durit, fait gaffe qu'elle soit assez longue même avec un cric sous le moteur pour delester la roue avant.
Une rupture de cette durit ... ca serait pas tres drole....

D'ailleurs, tu ne mets pas un étrier à droite?

Quels sont tes plan pour feu arriere/ plaque / clignos?

Bravo pour la taff en tout cas!
J'aime bien ta peinture de reservoir noir sur noir.

tom848 a écrit:

wooo putain

zolie la machine
la goldwing devait être ma moto de départ pour mon projet mais j ai renoncer car je ne savais par quel bout commencer et que le K100 c est presenté et la quand je vois se que tu vient d en faire et bien je te tire mon chapeau jolie et radicale

fais quand même gaffe a l accél de pas frotter les galoches sur le gommard      

La moto n'est pas encore fini :(

Quelque soucis au remontage.
joint Spy d'étrier manquant, la durite avant a changer car trop courte, début de joint de culasse (donc a faire) revoir quelque connerie sur la partie elec, mise en place de DB killer,

le feux ar est intégré sous la selle
la plaque viens se fixé sur l'étrier ar avec un p'ti éclairage de plaque très discret
et les clignots sont dans les bouts de cadre (a coté du maitre cylindre ar)

une boucle arrière amovible est fabriquée

j'attend quelle soit complètement fini pour faire de meilleur photo et surtout plus en détail

Alors du coup l'amortissement ca donne quoi? meme a 2 ca devrait le faire???


Sinon, pour le faisceau t'as pas trop galéré? t'as simplifié? ca me fait peur de me lancer dans une GL surtout pour ce coté électrique......

La moto n'est pas encore fini :(

Quelque soucis au remontage.
joint Spy d'étrier manquant, la durite avant a changer car trop courte, début de joint de culasse (donc a faire) revoir quelque connerie sur la partie elec, mise en place de DB killer,

le feux ar est intégré sous la selle
la plaque viens se fixé sur l'étrier ar avec un p'ti éclairage de plaque très discret
et les clignots sont dans les bouts de cadre (a coté du maitre cylindre ar)

une boucle arrière amovible est fabriquée

j'attend quelle soit complètement fini pour faire de meilleur photo et surtout plus en détail[/quote]

Pas très constructif mais j'ai bandé haha je trouve ta meule allucinante j'adore

Heureusement qu'elle est pas finit car ta Durit avant me faisait flipé Lol

Le travail que tu as fait est juste magnifique (connaissant la base j'en ai une dans le garage mais un modèle de 76 le gl1000 que je fairais plus tard)
Bonne continuation et courage pour le joint de culasse !!!!

Salut !

Moi j'aurais bien aimé une info concernant le vase d’expansion, tu l'a complétement supprimé ?

Merci d'avance

juste une question sur ton changement de système de suspensions > Est-ce que ça fonctionne bien ? pas de comportements bizarres? tu as fait des calculs ou à l'œil ?