Tous les matins, fraicheur Norton

Expresso-Racer a écrit:

L'archétype du café racer.....

La génèse.

La genèse.... la genèse....
...
..
.
La genèse est anglaise....
..
.
Un Anglois, c'est quand même  pas con au point de supprimer un garde-boue... ça vit dans un pays continentalement océanique, si je puis me permettre..........

PS: Tu peux leur expliquer l'intérêt du garde-boue, Lolob...?....  enfin.... d'un vrai...

Clouseau a écrit:

La genèse.... la genèse....
...
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La genèse est anglaise....
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Un Anglois, c'est quand même  pas con au point de supprimer un garde-boue... ça vit dans un pays continentalement océanique, si je puis me permettre..........

PS: Tu peux leur expliquer l'intérêt du garde-boue, Lolob...?....  enfin.... d'un vrai...

C'est pour protéger le dos des tapettes et le moteur de ceux qui ont peur de se salir les mains au nettoyage. Voila

Ben tu vois, Lolob, même ceux qui savent tout ont encore besoin de quelqu'un qui leur explique l'intérêt d'un garde-boue avant....
Moi, j'peux pas leur expliquer, j'en ai un.... J'vais essayer de te trouver un essuie-glace adaptable sur le Ruby....

Frimes pas, moi aussi j'en ai un Puis si le geyser te brouilles la vision sur la flotte, tu fais comme les anglais tu t'arrêtes au bistrot et tu commandes une mousse, ou tu tends ton bandana de biker entre les fourreaux de fourche, ou tu ne roules pas sous la pluie, comme tout le monde ! Pffff, qué râleur stilaye !!

Jolie môme...........

A l'occasion , ce serait plutôt fraîcheur T... toute la mécanique vient de Meriden ...

gigi a écrit:

A l'occasion , ce serait plutôt fraîcheur T... toute la mécanique vient de Meriden ...

Et qu'à l'époque, y viraient pas les garde-boues...

Spô un café racer aussi, loin de la genèse originelle du début au commencement

Quoi que ...

Je suis l'heureux propriétaire d'une BSA B50 , et là tu vois que l'étude de ces machines , c'est pas rien ...quand il pleut , le garde-boue avant canalise l'eau (toute l'eau ) sur le moteur , qui s'en trouve rafraîchi... cette eau est ensuite savamment guidée par la forme ovoïde des carters et arrive de façon symétrique et parfaite sur les pieds du conducteur...
C'est beau, la technique !!!!

gigi a écrit:

......cette eau est ensuite savamment guidée par la forme ovoïde des carters et arrive de façon symétrique et parfaite sur les pieds du conducteur...
C'est beau, la technique !!!!

Faut çà pour Gr qui pue des pieds(entre autre)....

Ca se vire depuis toujours.