Kawa 1100Z

Yep, c'est fait !

Bon, je l'avais dit, c'était limite prémédité, ce sera un Z ! Par contre, je ne pensais pas au 1100 (d'ailleurs, je ne savais même pas qu'ils l'avaient sorti en 1100).

Donc voici la base : Kawa Z1100 de 1981, sorti de grange.

Y'a pas mal de taf à faire dessus, quelques WD40 à vider, mais bon, c'est un peu le but recherché aussi.

Au titre des "options", on trouve un 4/1 Martin, une partie cycle supplémentaire de 1000Z (quelques trucs à récupérer, dont la fourche et les guidons bracelets), et réservoir, coque arrière type gg et 2 jantes.

Projet : cafra bratstyle à priori vu que je ne veux pas tronçonner le cadre.

Photos du jour !

Ah putain de merde ! me suis planté d'endroit pour poster le sujet ....

Voila.

Y'a du taff

Me plais bien ce projet,fais nous pleins de hein....

Pas mal de boulot, mais bon il y a de quoi faire la base est sympa. Bon courage pour ton projet

Ho putain, un ST... J'espère au moins que tu vas garder le nain du réservoir, il va faire fureur au W&W !

beau projet, n'oublies pas de faire des photos de l'avancement de ton travail.

M'enfin c'est pas parce que tu ne veux pas couper le cadre que t'es obligé d'y mettre une selle bratzob.
Une selle 1 place 1/2 genre Guiliari ou Speed avec le cul d'origine fera bien l'affaire.

Et si tu casses un piston,Fredfonfonlespetitesmarionnettes à pleins d'adresses....

Eldudo a écrit:

Voila.

Bon déjà, merci pour le déplacement du sujet au bon endroit !

Réponses en vrac :

Oui, y'a du taf, mais de toute façon, vu qu'on part généralement pour tout démonter quand on fait un cafra, autant que ce soit justifié. Et puis j'avais le cul entre 2 selles ... chercher un brélon fin '70 début '80 pour faire une restauration ou faire un cafra : là, j'ai les 2 en 1.

Pour le reportage photo, pas de soucis, au contraire. Faudra juste être patient. Je ne pense pas commencer avant cet hiver parce que j'ai d'autres trucs à faire et régler avant. Je voulais déjà trouver la brelle. Besoin de me projeter dans un projet ... Puis c'est toujours le même bordel. On fout de la tune de côté pour un truc en se disant au moins ça c'est fait, je pourrais acheter dès que je serais prêt, puis y'a une facture à la con qui arrive et on pioche dans la cagnotte et on se retrouve comme un blaireau ! Me suis déjà fait avoir par ce genre de plan. Là, au moins, c'est acheté ! Et ça me laisse le temps de potasser tout ça tranquillement.

Le bratstyle, c'est pas arrêté non plus. J'avais déjà repéré quelques coques arrières qui me tentaient bien. Et on peut effectivement coller une coque sur le 1100Z sans couper l'arrière.

"Ho putain, un ST ... " / "si tu casses un piston..." @ Booz, alfred et aux autres : si vous avez des liens à balancer sur le 1100Z, surtout pas d'hésitation ! C'est pas une brelle connue, les infos ne courent pas les rues. Même sur le forum Kawa Z, ils en parlent à peine.

Vu qu'il y aura forcement des découvertes à la con, on jette un oeil déjà pour voir si y'a pas des bonnes surprises ...

J'avais repéré sur le cadre supplémentaire des guidons bracelets ... ce sont des Tommaselli, à 200 euros la paire, c'est cool  .... et ceux ci sont d'époque, tout comme la crasse !

yannwood a écrit:

Pour le reportage photo, pas de soucis, au contraire. Faudra juste être patient. Je ne pense pas commencer avant cet hiver parce que j'ai d'autres trucs à faire et régler avant. Je voulais déjà trouver la brelle. Besoin de me projeter dans un projet ... Puis c'est toujours le même bordel. On fout de la tune de côté pour un truc en se disant au moins ça c'est fait, je pourrais acheter dès que je serais prêt, puis y'a une facture à la con qui arrive et on pioche dans la cagnotte et on se retrouve comme un blaireau ! Me suis déjà fait avoir par ce genre de plan. Là, au moins, c'est acheté ! Et ça me laisse le temps de potasser tout ça tranquillement.


"Ho putain, un ST ... " / "si tu casses un piston..." @ Booz, alfred et aux autres : si vous avez des liens à balancer sur le 1100Z, surtout pas d'hésitation ! C'est pas une brelle connue, les infos ne courent pas les rues. Même sur le forum Kawa Z, ils en parlent à peine.

J'aime bien ta façon de voir les choses et pour des pièces,Dudo,Boozette et Fredfon doivent avoir des liens aussi....

Bonne pioche les bracelets.

Pour le cul de selle tu peux adapter sans soucis ceux de Z1000R, 1000J et le coque dérivées...

Eldudo a écrit:

et le coque dérivées...

Y a Brushing qui à core piccoler....

Xav a écrit:

yannwood a écrit:

ouais, il est collector celui-ci !!!!

alfred a écrit:

Eldudo a écrit:

et le coque dérivées...

Y a Brushing qui à core piccoler....

Merde toujours se relire quand on édite

Edith ????C'est qui encore celle là????

Z'êtes cons

Bon, j'avais un peu de tps devant moi cet aprem, commencé à démonter ce que je voulais récupérer sur le cadre complémentaire que j'avais choppé avec le Z1100. Donc démontage et récup des tubes de fourches et guidon bracelet du Z1000 ... et installation sur le Z1100, juste pour voir, histoire de se donner une idée.

Je pense garder les tubes du Z1000, ils sont un peu plus courts, et surtout ils sont normaux. Les tubes d'origine du Z1100 ont un système de liaison entre les 2 tubes pour équilibrer la quantité d'huile (je suppose). Jamais vu ce genre de truc, et vu qu'ils l'ont pas gardé, ça doit être une idée à la con! donc je vais entreposer les origines dans un coin, au cas ou, et mettre ceux du Z1000.

Le garde boue d'origine n'a pas la bonne inclinaison avec les fixations des foureaux, donc pas mis cet aprem du coup. C'est pas exclu que je laisse l'avant sans garde boue. De toute façon, elle ne verra pas beaucoup la flotte. Assez donné de faire le connard sous la pluie !

J'ai viré le bloc compteur/compte tour, je pense mettre des plus (beaucoup plus) petits. Il reste le bloc Neiman. Je me tate, je verrais quand je serais rendu là. Pour l'instant, il fait un peu imposant (plus sur les photos), mais quand il y aura les nouveaux compteur/compte tour derrière, on le verra moins je pense. On verra.

Voilà, ce que ça donne en 1er jet. Ça me plait bien, ce petit côté un peu Mad Max. Quand tout sera fini, la peinture sera noir mat également, donc c'est assez facile de se projeter.

Dans le style Bratstyle, avec la selle plate, je sens que ça va bien me plaire.